注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
车市网友
本人比较偏向於运动型的车系,V5看起来不花俏也不老成,既低调又不老成,V5做为家用算足够了,作为商用的话也不显小器,主要的是油耗,现在已经是高油价的时代,现在开起来平均百公里油耗大概为六左右,算是比较满意的表现了(刚过磨合期,估计还有下降的空间)再来的话就是底盘三大件(1.5全铝发动机,变速箱,底盘悬吊)这三大件已经在V3车系上用了几年,好不好自然不用多说,V5还增加了后防倾杆,相对的还说算是增加了安全与操控性,我的车是手动旗舰版,还配有SEMI(人机交互系统)8寸的大显示屏,加上丰富的操作系统,所以个人感觉V5买得不後悔,现在还有点发现越来越爱我们的小5了,算是比较实用的车型,经济又实惠的价格!
东南造车部份确实不扎样,除开发动机变速箱底盘悬吊这些不说,东南车系的装配跟作工还真不扎样,内室塑料感太重,装配作工合缝度还有待加强,内室颜色只推出一款米色系,让想要黑色的我,伤心欲绝阿!
车市网友
与其说最满意的一点,不如说是两点,一点是车辆的油耗,百公里6.5升左右,在这个油价高昂的时代确实不算高,不过与排量息息相关,毕竟也只有1.5的排量。另外一点是车辆的操控,感觉确实继承了EVO的一点血统,在同级别车中,操控确实数一数二的。
最不满意的也有两点,一点是内饰,内饰全采用的是硬塑料,而且处理工艺确实很一般,整体较为粗糙,在某些地方接缝偏大,中控台塑料板很薄。另外一点就是整车的车漆比较薄,尤其是车门的地方,轻轻一碰,车漆就掉了。
车市网友
省油,空间大,外观很唬人,有日行灯非常赞。
隔音做的不好,13年二月份之前的车发动机隔热,四门都没有隔音。声音很大,开音乐掩盖。。。补充的:现在开车老开窗户,什么噪声什么的,哪有外面的声音大,开了三个多月了,感觉适应了,没有多大去做隔音的冲动了,新车还是没拆来拆去的了嘿嘿,而且发动机的吼声听习惯了也挺爽的哈哈。
车市网友
这辆车是我的第二辆车,我最满意它的空间和动力,家里领导在后排敲着二郎腿那样就知道空间有多大了。油门更是随叫随到,在节油模式下,轻踩都能上60,在高速120都是小意思,我相信它的动力。刹车也比我之前开的老POLO要好!~
这车对于停车有困难的童鞋还有有点不满意的,实在是太太太长了。5米长的车身,和我以前的两厢老POLO完全是一辆抵两辆啊。不过有倒车影像,还在慢慢适应中。人总得不断的适应的嘛~对于我这种对音响比较敏感的人来说,525的音响实在太差,门上的高音头竟然被和谐掉了,太可恶了,如果和我一样的朋友,可以选择去改一改音响哦~ 听说14款有液晶仪表盘了,我看过7系的液晶仪表盘,那个叫一个赞啊,四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面,这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成,为驾驶者带来了全新的显示选择。例如,不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案,而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变,使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。等以后有机会,一定也去改一个玩玩,哈哈~
车市网友
外形漂亮霸气,很MAN,品牌好,不懂车的都说有100来万吧,满足自己的虚荣心了。
油耗有点高啊,高速最低7.9,一般8.5,加上市区,综合11了,我咋就开不出神人们10个以下的油耗呀。
车市网友
油耗,和空间,操控。
简配严重,50万的车,音响还不如20万左右的,方向盘质感不怎么样,还不如3系的,加长后停车要小心,加长后操控受到一点影响,但毕竟是宝马,比BBA其他两家还是好。这点很欣慰。
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