注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
车市网友
本人比较偏向於运动型的车系,V5看起来不花俏也不老成,既低调又不老成,V5做为家用算足够了,作为商用的话也不显小器,主要的是油耗,现在已经是高油价的时代,现在开起来平均百公里油耗大概为六左右,算是比较满意的表现了(刚过磨合期,估计还有下降的空间)再来的话就是底盘三大件(1.5全铝发动机,变速箱,底盘悬吊)这三大件已经在V3车系上用了几年,好不好自然不用多说,V5还增加了后防倾杆,相对的还说算是增加了安全与操控性,我的车是手动旗舰版,还配有SEMI(人机交互系统)8寸的大显示屏,加上丰富的操作系统,所以个人感觉V5买得不後悔,现在还有点发现越来越爱我们的小5了,算是比较实用的车型,经济又实惠的价格!
东南造车部份确实不扎样,除开发动机变速箱底盘悬吊这些不说,东南车系的装配跟作工还真不扎样,内室塑料感太重,装配作工合缝度还有待加强,内室颜色只推出一款米色系,让想要黑色的我,伤心欲绝阿!
车市网友
与其说最满意的一点,不如说是两点,一点是车辆的油耗,百公里6.5升左右,在这个油价高昂的时代确实不算高,不过与排量息息相关,毕竟也只有1.5的排量。另外一点是车辆的操控,感觉确实继承了EVO的一点血统,在同级别车中,操控确实数一数二的。
最不满意的也有两点,一点是内饰,内饰全采用的是硬塑料,而且处理工艺确实很一般,整体较为粗糙,在某些地方接缝偏大,中控台塑料板很薄。另外一点就是整车的车漆比较薄,尤其是车门的地方,轻轻一碰,车漆就掉了。
车市网友
省油,空间大,外观很唬人,有日行灯非常赞。
隔音做的不好,13年二月份之前的车发动机隔热,四门都没有隔音。声音很大,开音乐掩盖。。。补充的:现在开车老开窗户,什么噪声什么的,哪有外面的声音大,开了三个多月了,感觉适应了,没有多大去做隔音的冲动了,新车还是没拆来拆去的了嘿嘿,而且发动机的吼声听习惯了也挺爽的哈哈。
LG_阿明
车子的空间表现还是不错的,我身高1.78,体重100公斤,把驾驶员座位调到最低后,头到顶部空间,有两拳,底盘是宝来的,变速箱是爱信的,在超控方面还是不错的,同学开的是科鲁兹,他开过我的车后,他说比他的车舒服。
车子在高速上,100码左右的时候,风噪太大了,感觉耳朵有点受不了,或许是我听力好的缘故,不过风噪方面,做德确实不是很到位,
萌天下
最满意的就是底盘了,满满的大众的风格,过沟过坎的滤震性还不错,过减速带的时候抑制车身的回震很干脆,没有任何拖泥带水,油耗也不错,跑城市7个多油,变速箱换挡的时候超平顺,都感觉不到,没有顿挫
自动挡在路口起步或者急加速时起步挺慢的,而且换挡稍慢了,2000转了之后才开始换挡,一旦发动机超过3500转,前机盖有隔音棉的情况下还是噪声大,新车A柱周围内饰板就有异响了
避暑之都的小7
自动豪华型配置丰富,空间大
发动机一般,不过这个价位发动机都差不多,国产的发动机不要和丰田、大众这些老牌比
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