行李厢容积:--
行李厢容积:481L
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
车市网友
本人比较偏向於运动型的车系,V5看起来不花俏也不老成,既低调又不老成,V5做为家用算足够了,作为商用的话也不显小器,主要的是油耗,现在已经是高油价的时代,现在开起来平均百公里油耗大概为六左右,算是比较满意的表现了(刚过磨合期,估计还有下降的空间)再来的话就是底盘三大件(1.5全铝发动机,变速箱,底盘悬吊)这三大件已经在V3车系上用了几年,好不好自然不用多说,V5还增加了后防倾杆,相对的还说算是增加了安全与操控性,我的车是手动旗舰版,还配有SEMI(人机交互系统)8寸的大显示屏,加上丰富的操作系统,所以个人感觉V5买得不後悔,现在还有点发现越来越爱我们的小5了,算是比较实用的车型,经济又实惠的价格!
东南造车部份确实不扎样,除开发动机变速箱底盘悬吊这些不说,东南车系的装配跟作工还真不扎样,内室塑料感太重,装配作工合缝度还有待加强,内室颜色只推出一款米色系,让想要黑色的我,伤心欲绝阿!
车市网友
与其说最满意的一点,不如说是两点,一点是车辆的油耗,百公里6.5升左右,在这个油价高昂的时代确实不算高,不过与排量息息相关,毕竟也只有1.5的排量。另外一点是车辆的操控,感觉确实继承了EVO的一点血统,在同级别车中,操控确实数一数二的。
最不满意的也有两点,一点是内饰,内饰全采用的是硬塑料,而且处理工艺确实很一般,整体较为粗糙,在某些地方接缝偏大,中控台塑料板很薄。另外一点就是整车的车漆比较薄,尤其是车门的地方,轻轻一碰,车漆就掉了。
车市网友
省油,空间大,外观很唬人,有日行灯非常赞。
隔音做的不好,13年二月份之前的车发动机隔热,四门都没有隔音。声音很大,开音乐掩盖。。。补充的:现在开车老开窗户,什么噪声什么的,哪有外面的声音大,开了三个多月了,感觉适应了,没有多大去做隔音的冲动了,新车还是没拆来拆去的了嘿嘿,而且发动机的吼声听习惯了也挺爽的哈哈。
车市网友
油耗在郊区跑最低7.5个市区大约8到9个
1.6动力不算太给力 尤其是开空调起步不给力 很吃力
车市网友
由于之前只开过一辆破奔奔,所以换成世嘉后,感受最深的地方,用一个字形容:“爽”两个字“很爽”三个字“非常爽”。车子走在路上非常沉稳,转弯非常平顺,方向盘指向性准确。底盘调教得好,转弯平顺,底盘硬朗,我喜欢。
低速转向时车内有嗡嗡的声音,4S店也不知道为什么,论坛里面有tx说是助力泵管线共振,是通病,虽然这个不叫做故障,但是开车每天都会倒车入库,侧方停车等等动作,每次都嗡嗡的让人不爽,另外助力泵盖子渗油, 新车新发动机,应该非常干净才对,这个地方油乎乎的,不怎么好。但以上都不叫故障,只能说品质不是很高,10万的车,可能也就这个品质了。
车市网友
性价比。开始就想买合资两厢车。10万左右可选择余地不大(日韩坚决不予考虑),高尔夫价格高,且需要加装加价;福克斯当时11款的试过了,感觉内饰太俗,且离合器不太好控制,所以就奔世嘉去了,当时开着店里的是驾车还去了另一品牌4S店试驾另一款车型,雪铁龙的销售居然很配合,还帮我们跟别人坎价。感觉满有诚意的,一股子不怕“货比货”的劲儿。最后还是回来选了世嘉。但由于经验和预算都不足,一开始就没有考虑大排量的,直接奔着便宜的1.6去了,这就导致了后面对动力的失望。
动力。之前说过了,以为自己对动力没有什么要求,而且之前开的是1.5L的小排量车,感觉1.6的怎么也不会差了吧。可是,偶尔上了高速,觉得动力略显不够,而且齿比的问题导致,在100公里/时的时候,转速居然超过3000,比我以前1.5的车转速还搞,到了130公里的速度,发动机开始轰鸣了,车内的噪音实在有点无法忍受,哎~所以基本上开车不会超过120公里。也好,不会超速,保障安全。嘿嘿!
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