【世嘉和MG6】价格对比,看看谁更便宜!

世嘉

9.58-16.18万

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MG6

【世嘉和MG6】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

世嘉

MG6

车长:4588 轴距:2610 车高:1486 车宽:1773
外形尺寸(mm)
车长:4695 轴距:2715 车高:1462 车宽:1848
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【世嘉和MG6】车型亮点、配置,看看谁更全!

世嘉

MG6

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

世嘉

MG6

综合评分3.93分
网友油耗--
综合评分4.86分
网友油耗--

车市网友

最满意:

最满意的当然是操控及底盘啦。由于南昌在修建地铁,市区路上经常有啃啃哇哇或者凹凸不平,在市区里40码绕开那些坑洼地带,那种感觉真是太爽了。如果对南昌熟悉的朋友就应该知道,有一次我从八一桥下桥,是从红谷滩过来,然后往抚河路下去,下桥的地方有个比较急的弯,前两天我直接60码不带刹车过得弯,拉种感觉,妥妥的。至于底盘,说真的,之前对多连杆的独立悬架的钟爱,总觉得底盘只要不是四轮独立就不厚道。现在我看来底盘的形式固然重要,但是最重要的是需要一辆调教合适自己风格的底盘,世嘉过坎的时候,那种弹跳的韧劲,配上几乎0间隙的方向盘,真的不错,值得追求运动的你拥有。

不满意:

由于是新车,还不知道会遇到哪些问题,反正就这几天的情况来讲,发动机的声音在行驶过程中还是有点大了。怠速的时候还不错,不过怠速的时候有些微微抖动,还有一个总觉得在听发动机声音怪怪的。当然也许是我要求太高了或者是我人品不好吧,不过毕竟是我的第一辆车,还是很满意的啦。

车市网友

最满意:

油耗在郊区跑最低7.5个市区大约8到9个

不满意:

1.6动力不算太给力 尤其是开空调起步不给力 很吃力

车市网友

最满意:

由于之前只开过一辆破奔奔,所以换成世嘉后,感受最深的地方,用一个字形容:“爽”两个字“很爽”三个字“非常爽”。车子走在路上非常沉稳,转弯非常平顺,方向盘指向性准确。底盘调教得好,转弯平顺,底盘硬朗,我喜欢。

不满意:

低速转向时车内有嗡嗡的声音,4S店也不知道为什么,论坛里面有tx说是助力泵管线共振,是通病,虽然这个不叫做故障,但是开车每天都会倒车入库,侧方停车等等动作,每次都嗡嗡的让人不爽,另外助力泵盖子渗油, 新车新发动机,应该非常干净才对,这个地方油乎乎的,不怎么好。但以上都不叫故障,只能说品质不是很高,10万的车,可能也就这个品质了。

口碑点评

车市网友

最满意:

最满意的才只能有一点吗,可我想说来一大点吧。首先,外观不用说谁看谁知道,路上行驶回头率那是相当的高,跑车外观,改成18寸大轮毂,降低车身高度,换了运动包围和双排四出的排气后,活脱脱就是一辆下赛场的车。另外,噪声也不得不提一下,车友评论都说噪音比较大,但本人实测后安静环境下怠速车内43分贝,快环90时速噪声也才67,都是比较安静的,由于本人是新车,不排除后期噪声比较大。本人还是500公里新车,没上过120的时速,不知道120后噪音大小。但整体还是很满意的。再有就是安全性了,这个不用说,经常混mg6和550坛子的车友都明白,虽然本人没办法实测,但对小六的安全性深信不疑。

不满意:

目前不满意的也不只一点。首先,汽车售价方面不如550优惠力度大,同卵双生的两兄弟,mg6的性价比差了很多。再有,就是车漆方面,新车才500公里,已经有两处掉漆了,其中一处米粒大小,不像是石子弹掉的,倒像是车漆不牢掉的,还有一处应该是石子打掉的了,仔细看了车漆部分,觉得是有点薄的。车窗不能熄火升窗,本来也就是个简单的配置,可是却没有标配,很是遗憾,人性化不足,本人马大哈外加轻度强迫症,为车窗有没有关闹了不少心思。

车市网友

最满意:

:外观(靓丽的掀背,实用与美观同存) 这里有一张MG6在此次上海车展的一部展示车,所谓好马配好鞍,贴花好看,那也要车配才好看,这张图就充分说明这一点。我想MG6在外观上绝对迎合时下年轻人的审美观念,流线型的掀背设计,霸气的车头,这一切都让我爱不释手。有了这么美丽的外观,而价格又是我们这些第一次购车族所能接受的,那么请问还有什么理由能让你拒绝她呢?掀背设计是一大亮点,首先我们在路上行驶能提高很大的回头率,其次掀背不单使MG6在外观上更胜同级别车系一筹,同时在实用上也大大出乎你的意料,后备厢空间很大,520*880*960绝对让你想不知道这是一款紧凑型轿车的后备厢,得益于掀背设计,MG6的后备厢开口打开角度非常大,429升的容积也足够平时使用了。当然如果遇到特殊情况还可以把后座放倒,这样就能得到最大1379升的空间了。放倒后排很简单,搬动座椅肩部的扳手就可以。如此美观又使用的设计理念,是MG6最为成功的一点。

不满意:

:售后(还有很长的路要走) MG作为一款小众车,在售后上还有很长的路要走。购买之前也就MG的售后服务咨询了买过的车友,对售后不是很满意。我个人在购买后,也与售后打了很多次交道,发现他们有些地方是需要改进,可能是年前的销售旺季,导致售后在年后的一些事情上显得很拖拉,态度是很好的,但办事效率上有点差,希望今后MG可以做的更好。最近上汽的荣威MG的“宅急修”活动很受广大车友的喜欢,我还没有体验,但我相信会越来越好的。

车市网友

最满意:

外观大气,犀利,动力优秀,性价比高

不满意:

头部空间太小了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

世嘉共0款车型在售

MG6共10款车型在售

2019款

  • 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 13.48万
  • 20T 自动Trophy极智竞技版 14.98万
  • 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 13.48万
  • 20T 自动星辉版 10.98万
  • 20T 手动Trophy高铁版 12.98万
  • 20T 自动Trophy十周年版 12.48万
  • 20T 手动星辉版 9.68万
  • 20T 自动超能互联版 12.78万
  • 20T 自动运动版 11.98万
  • 20T 手动运动版 10.98万

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