不满意的是价格稍稍有点偏贵，当初买车我都是想了又想，忍了又忍才买下来的，只想提升一下自己的逼格。不过也带来了一些好处。另外就是内饰感觉有点掉档次，和同级别的S级比较还是有一定的差距，不过想想价格，也想得通了。个人感受，不喜勿喷。

这一个多月以来，可为A8操了不少心。我这里也分几类说明吧！?1. 座椅。 讲真的，非常不理解奥迪A8为何坚持不为后排配备腿托... 买这车的，有多少是老板坐后排，座椅那么短，还没腿托，老板座斜躺下来腿部都是悬空的，真的不舒服。看看S系的后排乘坐感受吧！！！2. 顿挫。 低速行驶时会感觉到轻微的顿挫。比D4差点。我个人的感受！3.异响。 这个是我最不满意的一点！ 车子开了1000公里，走颠簸路段时，后排位置有很大响声，{后来确定是天窗异响}！ 副驾驶出风口共振异响， 驾驶室门板拉手里的轴承晃动异响... 天窗的异响给出的解决方案是， 钣金微调.. 驾驶室拉手拆开弄好了。副驾出风口还没解决... 真的，百万级别的车 竟然还有这种装配工艺上的粗糙！！！哎

暂时没有发现不满意的地方，如果真要挑剔，那就是可能是座椅有一些异响吧，刚提车的时候内饰的味道有点大。

这车对于停车有困难的童鞋还有有点不满意的，实在是太太太长了。5米长的车身，和我以前的两厢老POLO完全是一辆抵两辆啊。不过有倒车影像，还在慢慢适应中。人总得不断的适应的嘛~对于我这种对音响比较敏感的人来说，525的音响实在太差，门上的高音头竟然被和谐掉了，太可恶了，如果和我一样的朋友，可以选择去改一改音响哦~ 听说14款有液晶仪表盘了，我看过7系的液晶仪表盘，那个叫一个赞啊，四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。例如，不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案，而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变，使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。等以后有机会，一定也去改一个玩玩，哈哈~

油耗有点高啊，高速最低7.9，一般8.5，加上市区，综合11了，我咋就开不出神人们10个以下的油耗呀。

简配严重，50万的车，音响还不如20万左右的，方向盘质感不怎么样，还不如3系的，加长后停车要小心，加长后操控受到一点影响，但毕竟是宝马，比BBA其他两家还是好。这点很欣慰。