【英朗和MG6】价格对比,看看谁更便宜!

英朗

MG6

【英朗和MG6】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

英朗

MG6

车长:4609 轴距:2640 车高:1464 车宽:1798
外形尺寸(mm)
车长:4695 轴距:2715 车高:1462 车宽:1848
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【英朗和MG6】车型亮点、配置,看看谁更全!

英朗

MG6

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

英朗

MG6

综合评分4.48分
网友油耗--
综合评分4.86分
网友油耗--

过时的季节

最满意:

说倒最满意的应该就是外观了,其实我自己并不是一外观控,可是这个天际蓝的GT新锐就我们这的小城来说回头率真是忒高了,现在开车出门都不好意思放下车窗,堵车时竟然有人敲我车窗问我GT也有天际蓝,呵呵,外观是很满意的。

不满意:

买车之前,把杨力当年试驾XT新锐版的视频是看了一遍又一遍,对这个变速箱真的是很无语,虽然13款的第二代S6又进行了优化,但是在没有开过通用车的朋友适应起来依然还是让人头疼,顿挫感集中在降挡时带来的冲击,城区开放开油门踏板,随着速度的递减,变速箱降挡感觉一窜然后又被拽住的感觉很不舒服。

过时的季节

最满意:

外观超级拉风,尤其是尾翼,225/50/R17轮胎和轮毂,在街上吸引了众多眼球,内饰颜色为摩卡棕,为新出的配色,超级漂亮。

不满意:

油耗很高,可能是磨合期的问题,基本10个左右,这还是在不经常开空调,油门不深踩的情况下。不知道出了磨合期之后油耗会不会有所下降。

车市网友

最满意:

最满意的就是英朗的外形,我很喜欢这种干练又时尚的气息,同时又充满了运动感,让90后的我,感觉很自在和舒心,每次开在大街上,都会有种放松自我,心情舒快的感觉,这是我对英朗XT最慢的地方。

不满意:

最不满意的地方在于英朗XT换挡的迟滞和顿挫感,确实比较明显,让人很不舒服,然后就是100迈以上的风噪,让人真的很失望。全部弄到好近18万的车子连倒车影像都没,十分无语,最后就是油耗,别克无论如何,也改变不了给车友们油老虎的印象了,1.6T居然要8.7个油,这还是我很长一段时间比较温柔的开它了,不然估计要快9个了,难以想象,这个油耗对普通工薪阶层的我来说,确实有点压力。

口碑点评

车市网友

最满意:

最满意的才只能有一点吗,可我想说来一大点吧。首先,外观不用说谁看谁知道,路上行驶回头率那是相当的高,跑车外观,改成18寸大轮毂,降低车身高度,换了运动包围和双排四出的排气后,活脱脱就是一辆下赛场的车。另外,噪声也不得不提一下,车友评论都说噪音比较大,但本人实测后安静环境下怠速车内43分贝,快环90时速噪声也才67,都是比较安静的,由于本人是新车,不排除后期噪声比较大。本人还是500公里新车,没上过120的时速,不知道120后噪音大小。但整体还是很满意的。再有就是安全性了,这个不用说,经常混mg6和550坛子的车友都明白,虽然本人没办法实测,但对小六的安全性深信不疑。

不满意:

目前不满意的也不只一点。首先,汽车售价方面不如550优惠力度大,同卵双生的两兄弟,mg6的性价比差了很多。再有,就是车漆方面,新车才500公里,已经有两处掉漆了,其中一处米粒大小,不像是石子弹掉的,倒像是车漆不牢掉的,还有一处应该是石子打掉的了,仔细看了车漆部分,觉得是有点薄的。车窗不能熄火升窗,本来也就是个简单的配置,可是却没有标配,很是遗憾,人性化不足,本人马大哈外加轻度强迫症,为车窗有没有关闹了不少心思。

车市网友

最满意:

:外观(靓丽的掀背,实用与美观同存) 这里有一张MG6在此次上海车展的一部展示车,所谓好马配好鞍,贴花好看,那也要车配才好看,这张图就充分说明这一点。我想MG6在外观上绝对迎合时下年轻人的审美观念,流线型的掀背设计,霸气的车头,这一切都让我爱不释手。有了这么美丽的外观,而价格又是我们这些第一次购车族所能接受的,那么请问还有什么理由能让你拒绝她呢?掀背设计是一大亮点,首先我们在路上行驶能提高很大的回头率,其次掀背不单使MG6在外观上更胜同级别车系一筹,同时在实用上也大大出乎你的意料,后备厢空间很大,520*880*960绝对让你想不知道这是一款紧凑型轿车的后备厢,得益于掀背设计,MG6的后备厢开口打开角度非常大,429升的容积也足够平时使用了。当然如果遇到特殊情况还可以把后座放倒,这样就能得到最大1379升的空间了。放倒后排很简单,搬动座椅肩部的扳手就可以。如此美观又使用的设计理念,是MG6最为成功的一点。

不满意:

:售后(还有很长的路要走) MG作为一款小众车,在售后上还有很长的路要走。购买之前也就MG的售后服务咨询了买过的车友,对售后不是很满意。我个人在购买后,也与售后打了很多次交道,发现他们有些地方是需要改进,可能是年前的销售旺季,导致售后在年后的一些事情上显得很拖拉,态度是很好的,但办事效率上有点差,希望今后MG可以做的更好。最近上汽的荣威MG的“宅急修”活动很受广大车友的喜欢,我还没有体验,但我相信会越来越好的。

车市网友

最满意:

外观大气,犀利,动力优秀,性价比高

不满意:

头部空间太小了

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

英朗共9款车型在售

MG6共10款车型在售

2020款

  • 典范 1.5L 自动精英型 12.59万
  • 典范 1.5L 自动进取型 11.99万
  • 18T 自动轻混动进取型 11.99万
  • 18T 自动轻混动精英型 12.59万

2019款

  • 15T 双离合进取型 国VI 11.89万
  • 15T 双离合互联精英型 国VI 12.89万
  • 18T 自动互联旗舰型 国VI 14.39万
  • 18T 自动互联精英型 国VI 13.59万
  • 15T 手动精英型 国VI 11.59万

2019款

  • 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装 13.48万
  • 20T 自动Trophy极智竞技版 14.98万
  • 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 13.48万
  • 20T 自动星辉版 10.98万
  • 20T 手动Trophy高铁版 12.98万
  • 20T 自动Trophy十周年版 12.48万
  • 20T 手动星辉版 9.68万
  • 20T 自动超能互联版 12.78万
  • 20T 自动运动版 11.98万
  • 20T 手动运动版 10.98万

对比车型参配

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