顶部长条状 把面包车的原始面貌露出来了 还有就是五菱“某”光 那个光忒不好听 一听到光就知道是面包车 什么荣光 之光 咱打牌的人最不喜欢“光”了 你难道那时不可以取名五菱宏宏吗 人家长安欧诺也没叫长安欧星

有的时候速度达到80以上的时候，如果路面有个坑什么的，避震的效果真的不是很理想，而且还有就是坡度比较陡的时候，3档还是有点吃力，必须要换成2档，脚差不多踩到底了，动力方面希望有前驱的出现，虽然是商务车，但是如果是2+2+3的结构的话，人上车从中间做第三排的时候有点吃力，应该可以吧中间一个座位要不可以前移，要不就是可以折叠，尾门其实可以做个单侧门的，这样可以区别开微面车，还有就是噪音是最让人头疼的，隔音做了，但是噪音效果不是很理想，估计还是后驱的原因吧，希望可以改进！

任何东西都不会有十全十美的，宏光也一样， 我对内饰有一点不太满意，宏光的内饰过于简单，没有时尚的感觉，希望在以后突出的车型里有所改进！再就是座位在设计的时候不够人性化，1.2舒适版的中排座位不能折叠，如果拉的货太多，就必须拆掉座位，很是麻烦，要是能过折叠的话，会省掉好多事，多多改进哦！还有就是噪音，也许是因为宏光是后驱的缘故吧，传动轴的声音，加上风燥，如果喜欢开快车，同时也要享受这两种噪音的叠加！

这车对于停车有困难的童鞋还有有点不满意的，实在是太太太长了。5米长的车身，和我以前的两厢老POLO完全是一辆抵两辆啊。不过有倒车影像，还在慢慢适应中。人总得不断的适应的嘛~对于我这种对音响比较敏感的人来说，525的音响实在太差，门上的高音头竟然被和谐掉了，太可恶了，如果和我一样的朋友，可以选择去改一改音响哦~ 听说14款有液晶仪表盘了，我看过7系的液晶仪表盘，那个叫一个赞啊，四个精致的银色管状表盘安装在10.25英寸显示屏的前面，这四个经典的圆形仪表负责告知驾驶者行驶速度、发动机转速、燃油量和机油温度。指针、数字和导航指令等其它内容完全由图像显示屏生成，为驾驶者带来了全新的显示选择。例如，不仅COMFORT、SPORT和ECO PRO驾驶模式拥有各自的色彩方案，而且显示仪表也有变化。仪表的读数会根据特定的驾驶模式发生相应的改变，使驾驶者能够从与当前驾驶状况对应的仪表显示中获益。等以后有机会，一定也去改一个玩玩，哈哈~

油耗有点高啊，高速最低7.9，一般8.5，加上市区，综合11了，我咋就开不出神人们10个以下的油耗呀。

简配严重，50万的车，音响还不如20万左右的，方向盘质感不怎么样，还不如3系的，加长后停车要小心，加长后操控受到一点影响，但毕竟是宝马，比BBA其他两家还是好。这点很欣慰。