选个车型比一比，看看谁更好！
【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】价格对比，看看谁更便宜！
【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
途胜L
长安新能源CS55 纯电版
车长:4680
轴距:2755
车高:1690
车宽:1865
外形尺寸（mm）
车长:4515
轴距:2650
车高:1690
车宽:1860
【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】车型亮点、配置，看看谁更全！
途胜L
长安新能源CS55 纯电版
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
途胜L
长安新能源CS55 纯电版
-
车市网友
最满意:
喜欢途胜的理由很多，但最喜欢的就是它的空间了，刚买了途胜，就用它搬了一次电脑桌，放下后排座，电脑桌放里头后还剩余很多空间。
相对伊兰特来说，后排座空间增加很多，首先中间的高坡没有了，孩子在后排座坐着比较舒适；其次座位加深了，孩子8岁了比较瘦，躺在上面睡觉基本没有问题。如果把后排座放下来，当个双人床睡觉都没问题；车刚买回来几天带着老婆儿子兜风，他们俩躺在后面，盖着被子看星星，那感觉简直爽呆了。
不满意:
我选的是乌木黑，太不经脏了，主要是和我的银灰色伊兰特相比反差太大。因为节水的原因，我不太喜欢洗车，但黑车太不经脏了，特别是在北方风尘比较大，基本洗完车刚一个小时不到，车上面就会有一层明显的浮土。
-
车市网友
最满意:
乘坐空间大，有豪车风范；后排坐三个大人也不是很挤。相应的载物空间也大，特别是后排座椅放到后，不仅可以放置大件物品，还由于平整，可以当作临时睡床也很舒适，外出旅游，长途行车等有了一个临时的安乐窝。
不满意:
4档变速箱：从1档到4档的加速过程，也就是一次坐过山车的历程；从1 档到2档还算平顺（相对后面换档），从2 档到3档，速度从（约）40码到50码，而发动机转速从2000到2800，到达50码后，发动机转速突然从2800降到1800左右；同理，从3 档到4档，速度从（约）60码到70码，而发动机转速从2000到2800，到达70码后，发动机转速突然从2800降到1800；这是我在买车前所始料未及的!虽然买车前在网上查阅了很多信息，但还是没有思想准备。加上4S店的销售顾问说途胜以跑量为主，没有试驾（后来知道被忽悠了），也就不清楚，否则我肯定会买手动档的了。
-
车市网友
最满意:
空间大，后排座椅随意折叠，这是我当初入手途胜最主要的理由之一，全家都很中意，提车之后后备箱成了我儿子的专属领地，超喜欢！此外，途胜成熟稳重的形象也是我非常喜欢的。
不满意:
噪音有一点点大，由于新车磨合期，高速在80左右能明显感觉到噪音有点大，不过还处于可以忍受的状态中。
口碑点评
-
redwavering
最满意:
空间最满意，尤其是头部空间。舒适度还可以，即使冬天胎压调的高，也不会太硬。有座椅加热，冬天不会一进车就冻屁屁。座椅舒适度不错，宽大而且软。储物空间还可以。
不满意:
续航
冬季续航，开了空调就掉的很快。上班单程30公里，全程自动空调19℃，能掉60-80公里。
音响
音响虽然标着索尼，但感觉一般吧。
低速噪音挺好，80以上噪音偏大。
刹车
刹车踏板角度不合适，总感觉踩到的面积小，跟棍子一样，相比之前轿车完全不同。踏板太高，堵车时脚脖子累。刹车偏软，刹不住，今天堵车，差点追尾。
异响
偶尔有振动异响，天窗和右侧都有。速度到40偶尔左腿感觉颤。360全景清晰度一般，不会根据速度自动检测，总需要手动开启，没前雷达。
动能回收在460公里以上，一股子一股子的，需要掌握好啥车，不然会追尾。
车机
吐槽车机反应慢，偶尔死机。还不如市面上2000买的windows导航车机呢。
座椅加热没有物理按键，行车时不方便。
空调出风口调节没物理按键，只能去车机中调，行车不方便。
语音识别一般，比较鸡肋。
快充口在前面，进去快充车位不好进，如果跟奔奔一样在侧后方就方便多了
-
JackSparrow9527
最满意:
续航。假如是家里第一辆车，我觉得这个维度可能还是主要考量，特别是在电动车普遍品质（豪车除外）还没有做上去的时候，唯有续航和安全性才是实实在在的地方。这车之前在小娴测续航、电动邦两家的测试里都超过了550，我自己开可能略显暴力～520。冬季的话我之前开的两辆电车都6折，这个相信也不意外，也正是基于北方的冬天续航崩裂，所以入手这款。
不满意:
新车提出来副驾驶b柱内测异响，打算首保去解决，凭经验应该是里面卡子松了导致；另外，购买后一个月内比我之前多降了1万，这个体验可能也说不上舒心
-
山东十佳壮年
最满意:
最满意的那肯定是续航。84度电的大电池，足够有诚意。夏季实测跑到590公里不在话下。冬季在零下5摄氏度时，在凌晨的北京的路况下，居然也能跑出百公里13.9度的电耗。另一个优点就是性价比了，目前600公里续航的纯电车，平均祼车售价都超过20万，而本车落地价才不到18万，非常划算。
不满意:
不满意的是购车不送充电桩，以及充电速度慢的问题。慢充使用其它品牌的充电桩，虽然车上设置限流是32A，但慢充充电电流最多只有16A，目前未知是车辆本身问题，还是与否是充电桩不匹配的问题。在这种情况下，平均充满需要16小时。再一个是刹车较软，直到后半段，制动介入才较充分，因此跟车一定要估算好车距与车速。
看看编辑们怎么聊
-
在乘用车市场，韩系与日系之间的竞争从未停止过。近年来，韩系车型的市场份额的确有所下滑，于是许...
-
自上次日本参加活动后，已经有将近三年左右的时间，没有撰写过游记类的稿件了，这次接到领导的委派...
-
中国天气网讯 大美新疆，星河璀璨，“追星”之旅，最美相遇。5月10日至14日中国天气联合北京...
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
途胜L共19款车型在售
长安新能源CS55 纯电版共0款车型在售
看了【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】的人还看
【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】热门对比
【途胜L和长安新能源CS55 纯电版】资讯文章
途胜L
