【宝马5系GT和普拉多(进口)】价格对比,看看谁更便宜!

宝马5系GT

普拉多(进口)

【宝马5系GT和普拉多(进口)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马5系GT

普拉多(进口)

车长:5012 轴距:3070 车高:1575 车宽:1901
外形尺寸(mm)
车长:4920 轴距:2850 车高:1860 车宽:1980
×5 ×5
车门/座位数
×- ×-

行李厢容积:500L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宝马5系GT和普拉多(进口)】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马5系GT

普拉多(进口)

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马5系GT

普拉多(进口)

综合评分4.41分
网友油耗--
综合评分4.36分
网友油耗--

youman熊

最满意:

1.没想到从未拿全能当使命的宝马第一次的尝试就把GT两字诠释得如此到位:空间大,动力足,适合三四人一起远游 2.造型有个性 3.座椅有肩部支撑调节选项,能够最大程度地贴合背部,提供优良的支撑性 4.动力上了2500转声音不大但蛮好听

不满意:

ZF 8AT低速顿挫感明显,无论起步加油还是松油都有,不过错不在宝马,而在ZF,因为有这款8AT的几款车我试了都有顿挫问题,包括A8和揽胜。

蒙可可sneaker

最满意:

外观非常的满意,内饰秉承宝马的一贯作风,不过座椅还是很舒适的尤其是座椅通风,四驱系统使车非常稳,入弯都很有信心,电吸门也提高了档次

不满意:

方向盘有些沉,感觉速度很慢的时候打轮很练习臂力,中控台新意不足,地盘稍微有点低,每次下地库的时候都会有蹭底的感觉,非常的不爽!别的都还不错

h_S2000

最满意:

开过7系和X5,与7系差不多的舒适性和底盘紧致感,这是x5和五系轿车无法给予的

不满意:

没有m套件,配置太低,都已经豪华版了但配置依然不及同价位的奔驰

口碑点评

车市网友

最满意:

超低的噪音、良好的操控尤其是舒适的避震系统和性价比,是这丰田普拉多2700最能打动人的地方。低故障率、可靠的性能、不吃细粮,随处可以加到的93号汽油更增强了对使用环境的适应性。

不满意:

时速170公里的限速设置,使这款车失去了挑战速度极限的机会。高速公路上行驶的时候,眼看着六、七万的小轿车从旁边超越,心里的崩溃感觉不言而喻。

车市网友

最满意:

--普拉多外观大气,浑身散发着强劲的肌肉感,通过性很好,越野能力很不错,我经常回老家,经过一段山路,无论天气情况怎么样,小普从来没有给咱丢脸。在城市道路上开着也很爽,有高高在上的感觉,朋友亲戚聚会什么的开出去也比较有面子,五十万以内的车,并不比宝马、卡宴差,非常喜欢。

不满意:

变速箱没有换成手自一体的,如果手自一体了,玩起来就更爽了;座椅调节不是电动的,手动的真累啊,小普2700再加个定速巡航,跑长途就不累了。

车市网友

最满意:

外光霸器,爷们的车

不满意:

油耗稍高,东力一般还可以接受,配置不高,没天窗和电动座椅,最不能接受的钥匙,坑爹的丰田,什么年代了40多万的车还是80年代的钥匙。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马5系GT共0款车型在售

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