【名爵6和轩逸】价格对比,看看谁更便宜!

名爵6

轩逸

【名爵6和轩逸】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

名爵6

轩逸

车长:4704 轴距:2715 车高:1466 车宽:1848
外形尺寸(mm)
车长:4641 轴距:2712 车高:1447 车宽:1815
×5 ×5
车门/座位数
×4 ×5

【名爵6和轩逸】车型亮点、配置,看看谁更全!

名爵6

轩逸

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

名爵6

轩逸

综合评分4.85分
网友油耗--
综合评分4.49分
网友油耗--

车市网友

最满意:

最满意的才只能有一点吗,可我想说来一大点吧。首先,外观不用说谁看谁知道,路上行驶回头率那是相当的高,跑车外观,改成18寸大轮毂,降低车身高度,换了运动包围和双排四出的排气后,活脱脱就是一辆下赛场的车。另外,噪声也不得不提一下,车友评论都说噪音比较大,但本人实测后安静环境下怠速车内43分贝,快环90时速噪声也才67,都是比较安静的,由于本人是新车,不排除后期噪声比较大。本人还是500公里新车,没上过120的时速,不知道120后噪音大小。但整体还是很满意的。再有就是安全性了,这个不用说,经常混mg6和550坛子的车友都明白,虽然本人没办法实测,但对小六的安全性深信不疑。

不满意:

目前不满意的也不只一点。首先,汽车售价方面不如550优惠力度大,同卵双生的两兄弟,mg6的性价比差了很多。再有,就是车漆方面,新车才500公里,已经有两处掉漆了,其中一处米粒大小,不像是石子弹掉的,倒像是车漆不牢掉的,还有一处应该是石子打掉的了,仔细看了车漆部分,觉得是有点薄的。车窗不能熄火升窗,本来也就是个简单的配置,可是却没有标配,很是遗憾,人性化不足,本人马大哈外加轻度强迫症,为车窗有没有关闹了不少心思。

车市网友

最满意:

:外观(靓丽的掀背,实用与美观同存) 这里有一张MG6在此次上海车展的一部展示车,所谓好马配好鞍,贴花好看,那也要车配才好看,这张图就充分说明这一点。我想MG6在外观上绝对迎合时下年轻人的审美观念,流线型的掀背设计,霸气的车头,这一切都让我爱不释手。有了这么美丽的外观,而价格又是我们这些第一次购车族所能接受的,那么请问还有什么理由能让你拒绝她呢?掀背设计是一大亮点,首先我们在路上行驶能提高很大的回头率,其次掀背不单使MG6在外观上更胜同级别车系一筹,同时在实用上也大大出乎你的意料,后备厢空间很大,520*880*960绝对让你想不知道这是一款紧凑型轿车的后备厢,得益于掀背设计,MG6的后备厢开口打开角度非常大,429升的容积也足够平时使用了。当然如果遇到特殊情况还可以把后座放倒,这样就能得到最大1379升的空间了。放倒后排很简单,搬动座椅肩部的扳手就可以。如此美观又使用的设计理念,是MG6最为成功的一点。

不满意:

:售后(还有很长的路要走) MG作为一款小众车,在售后上还有很长的路要走。购买之前也就MG的售后服务咨询了买过的车友,对售后不是很满意。我个人在购买后,也与售后打了很多次交道,发现他们有些地方是需要改进,可能是年前的销售旺季,导致售后在年后的一些事情上显得很拖拉,态度是很好的,但办事效率上有点差,希望今后MG可以做的更好。最近上汽的荣威MG的“宅急修”活动很受广大车友的喜欢,我还没有体验,但我相信会越来越好的。

车市网友

最满意:

外观大气,犀利,动力优秀,性价比高

不满意:

头部空间太小了

口碑点评

车市网友

最满意:

空间很大,尤其是后排!

不满意:

车漆容易受损,已经有几处有小痕迹了,和一辆SUV倒车的时候有一丁点小接触,人家一点事没有,我的车漆有一处明显的痕迹,哎・・・

车市网友

最满意:

外观,空间,品质 新轩发布时间应该也蛮久了,我却是在年底才知道新轩逸的存在,之前我开的是手动劲锐版骊威MT,开了有两年,因为经常跑高速,而手档的骊威跑高速发动机声音有点大,后来把骊威搞了全车隔音,谁知隔音后低频噪音无法忍受,开过我弟的逍客,很安静,最初打算换逍客,后去4S店看了新轩逸的外观,一见钟情。

不满意:

避震,ESP,噪音 非后独立悬挂,过拼块水泥路颠簸得让人难受,而且避震处理拼块水泥路接缝的声音相当糟糕,咚咚声扰人,一下把车降了一个档次,比方你载个不懂车的人在市区路面走突然走到这种水泥路,感觉档次感一下子原形毕露。 我入手的顶配的轩逸居然没有ESP,而且据说(只是据说啊)美版的轩逸是有ESP的。虽然我个人不在意ESP的有无,但设想一个场景。 朋友问:这是新轩逸顶配吧?多少钱买的? 我:18W出头, 朋友:据说不带ESP? 我:是的。 朋友意味深长的沉默不语。 请问你是该带着不被人理解而又不愿意解释的傲气呢?还是该带着一种被别人看成傻X的感受呢? 日产一直在技术上有一种自信和傲气,但是在营销和对待消费者的手法上个人认为有所欠缺,否则何以以它的技术却在地位处于两田之下呢?

车市网友

最满意:

轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性,买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点,可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受,宽大柔软的座椅,轻盈的方向,适中的离合刹车踏板力度,充裕的车内空间,优秀的车内隔音,无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功,可谓是名副其实的“家轿之王”

不满意:

动力只是够用。我的轩逸是1.6的发动机,这款发动机骐达、颐达、骊威也都在用,这几款车我也都开过,里面也就是轩逸的提速是最慢的,1.2挡很明显,加速无力,只见转速飞升,但速度增加缓慢。之后的提速还是可以的。总结一下是0-40公里的时候提速很慢,50-90的时候是轩逸提速的最佳区间,超过100公里以上的话,1.6的发动机也不指望它能有多强的加速能力了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

名爵6共11款车型在售

轩逸共22款车型在售

2020款

  • 1.5T 自动领潮豪华版 11.58万
  • 20T 自动经典星辉版 10.98万
  • 1.5T 自动Trophy旗舰版 13.38万
  • 1.5T 手动领潮风尚版 9.38万
  • 1.5T 手动领潮豪华版 10.58万
  • 1.5T 自动领潮风尚版 10.58万
  • 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 13.98万
  • 1.5T 自动Trophy豪华版 12.38万
  • 20T 手动经典星辉版 9.68万
  • 20T 手动经典运动版 10.98万
  • 20T 自动经典运动版 11.98万

2021款

  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万
  • 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万

2020款

  • 1.6L XE 手动舒享版 10.9万
  • 1.6L XL 手动悦享版 12万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万
  • 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 改款 1.6L XL CVT悦享版 12.99万
  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 改款 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 改款 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 改款 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万

2019款

  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万

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