【汉兰达和名爵HS新能源】价格对比,看看谁更便宜!

汉兰达

名爵HS新能源

【汉兰达和名爵HS新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

汉兰达

名爵HS新能源

车长:4890 轴距:2790 车高:1715 车宽:1925
外形尺寸(mm)
车长:4574 轴距:2720 车高:1685 车宽:1876
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×5

【汉兰达和名爵HS新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

汉兰达

名爵HS新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

汉兰达

名爵HS新能源

综合评分4.62分
网友油耗--
综合评分4.79分
网友油耗--

车市网友

最满意:

汉兰达的庞大而又舒适的乘坐空间,是我最满意的一点。与朋友或家人外出郊游非常惬意。就算是工作中充当商务车的角色,其宽敞舒适的乘坐感受,霸气的外形,也绝对可以帮你攒足面子。不管是坐车的还是开车的,那种慵懒舒适的感受真的是很好。

不满意:

2.7L版本没有四驱,这点是我最不满意的地方。怎么说呢,人家2.4L的排量设计都融入了四驱,这不是白白浪费了2.7L的动力吗。

车市网友

最满意:

外观很大气,12款比照老款外观上看着更加的年轻。开车视野非常开阔,可以有效进行突发情况预测和控制。白色的车身显着车非常的修长,听说白色的车辆是在夜间最显眼的颜色,所以直接选定颜色。

不满意:

缺少倒车雷达和360度全景倒车影像。虽然原车配有后视倒车影像以及引导轨迹,但因车体宽大,倒车的时候仍有吃不准以及有所顾忌。12款比照老款在中排水杯架/后备箱直接放倒中排座椅的按钮/后备箱遮物帘/前排座椅腿部支撑进行了减配,其实没有多少钱的东西倒是可以保留。后视镜缺少电动折叠功能造成停车和会车的时候手动折叠。副驾驶前的手套箱靠外侧安装间隙过大,好像很多车友都反映过这个情况。

车市网友

最满意:

空间充裕,这也是我选择大汉的最重要的原因,因为家里四口人,还有一只大白狗,我们经常带着狗出游,以前家里是两台小车,每次出游都开两台车,狗狗坐在后排也不舒服,趴在后座上一个刹车他就咕噜下来了,摔得晕头转向。现在买了大汉,第一排和第二排我们一家四口坐。非常舒适,第三排一般情况下不打开,让狗狗在哪里舒舒服服的趴在。偶尔需要的话再多拉两个人也不是问题。其实大汉还有很多很多优点,空间是我最满意的一项。

不满意:

最不满意大汉内部设计和做工。很多地方的不方便,比如后排的空调控制,坐在后排的人很容易误碰空调控制键。再比如,方向盘喇叭的设计也非常不实用,一只手扶方向盘的时候根本没办法按喇叭。还有这个价位的车居然不是四门一键升降。更让人无法理解的是内饰用料之差,副驾驶的手套箱缝隙居然如此之大。这些都与这个价位很不相符。之前说的最不满意的是内饰方面。但是还有一点不得不提的就是轮胎,这邓禄普轮胎速度级别才是S级,也就是说设计时速是180封顶,对于一款SUV来说实在是太不厚道了。抓地力也有些不足。

口碑点评

单身就是

最满意:

我很喜欢ehs内部配置的各种小细节,就比如座椅的材质,好像是皮质和翻毛皮组成的,柔软度很高,驾驶的舒适性也正常提升了许多。还有比较受追捧的斑马系统,是真正的做到的解放双手,行车中比较多的操作,比如导航啊,空调啊,电话拨号之类的功能,只需要说一声就可以了,语音操控真的很方便。前后排都有两个USB接口,这样的设计才是在细节上满足了消费者,而且ehs和hs一样装配的是BOSE音响,前后一共9个喇叭,音乐一打开是真的沉醉了。我选择的是哥本哈根蓝,我不知道为啥要用一个城市的名字来命名这个颜色,但是确实还是挺好看的,没怎么看过哪些车用的是这种淡蓝的色调,低调但是却不老气,平时上路也会有人被外观给吸引住,还是能留住别人眼光的,外观我其实是很满意了。

不满意:

为了追求动力更强,舒适性也是降低了不少,路况好当然是没有什么问题,但是遇到一些大的减速带或者是比较不平整的路面,底盘对震动的化解不够到位,滤震性还是需要提高滴。

胖胖的老公

最满意:

纯电状态下,续航行驶里程大概70公里左右,可以满足市区的代步需求,这一点让我非常满意,平时出行几乎都只用电就可以,使用成本非常经济。

不满意:

底盘的调教为了照顾操控,在舒适性方面有很大的牺牲。平时市区路况好的情况下没有问题,但是遇到一些大的减速带或者不平的颠簸路面,整个底盘对于震动的化解不够到位,滤震性能还有待提高。

ae8g3psfp9i

最满意:

最满意的有亮点,就是车的外观有亮点,还有就是车的能耗有亮点,外观霸气侧漏,真的风骚的很呀,简单的白色的外观显得车身高贵,大气,有档次,最通俗最简单的颜色就越没有掺杂其他任何复杂的东西,还有能耗,在前进基础也就是动力基础上,能耗展现给我的就是稳到了极点,能耗很低完全符合标准,不仅仅体现了未来发展的方向前进的动力还带来了科技感更多更好的体验。

不满意:

不满意的到是没有,我还在体验当中,还在开心的体验当中,快乐开心,希望名爵没有让我有不满意的。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

汉兰达共9款车型在售

名爵HS新能源共3款车型在售

2018款

  • 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 25.88万
  • 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI 30.48万
  • 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI 32.58万
  • 2.0T 两驱精英版 7座 国VI 24.88万
  • 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 28.98万
  • 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 30.68万
  • 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI 29.98万
  • 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 29.98万
  • 2.0T 两驱精英版 5座 国VI 23.98万

2020款

  • eHS 1.5T e-Trophy 21.98万
  • eHS 1.5T e-Plus 18.98万
  • eHS 1.5T e-Pro 19.98万

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