空间大，操控好，小毛病少省油，这次稍微留意了一下，由于高速开得多，综合百公里10个油甚至以内对于个头大一些SUV来说是比较省油的。 （2）车子开起来比较稳，超过140没试过，其他时段都很好。 （3）车子防噪音做的挺好，噪音系数感觉应该不高。 （4）减震做的也不错。 （5）发动机转速在2000以下挺安静（7000KM回来后换机油后感觉声音不那么清脆了） （6）空间大，确实能装东西，后排平躺睡人也很方便，第3排可分开的座椅真是太方便了，尤其是有个孩子的时候单独做第三排很好安排，上下车直接从中间走道进出。特别说明的是第二排的座椅很舒服，中间的小座椅完全可以忽略不用，乘坐估计也不舒服。 （7）空调还是不错的，无论是暖风还是冷风都不硬，很平缓。第二排和第三排的空调都可以调节，第二排和第三排的顶棚出风口设计的也很好。

最满意的首先肯定是汉兰达的外观大气和他的空间，还有他的油耗。一开始第一次看到他以为是新款的普拉多，那时好像初中毕业第二年哈哈，旁边的同学也都不懂都说新款的霸道比以前的好看。

省油，质量过关，没什么毛病问题。很多朋友都说汉兰达不行，是“很难达”、“汗难打”，话说回来，不用不知道，几个朋友都用了3年的汉兰达，一点质量问题都没有，可以适应很多地方使用，但是大家为何一提到汉兰达SUV，就立马想到四驱，一提到四驱立马就想到越野。到底什么是SUV？到底越野车都需要具备什么？完全搞不清楚。好像有了四驱就能越野了，好像有了四驱就能放心大胆地跑湿滑路面了！没有四驱就没法自驾游了，没有四驱冰雪天就没法开了。本人添购一部多功能高底盘车子，就是为了融入一个车友圈子，身边的朋友都是这样的车子，何必还要自己另外再突出其他，显得鹤立鸡群似的，车友，车友，就是一个品牌系列的融入氛围。很多朋友整天嘴巴里喊大排量！可是自己又买了什么排量的车子，本人3.6排量的帕拉美拉也有了，不就是经常剐蹭底盘而已嘛，当满大街还都跑着1.6，1.8，甚至1.0排量的小车的时候，2.7汉兰达的已经被说成不够用了！当市区里连60公里每小时都跑不到的时候，就开始追求百公里提速8秒了。当高速限速120的时候，就开始讨论多大排量120公里以上超车更爽了！天天嘴上挂着够用就好，什么叫够用就好？到底是够用就好还是比别人好才叫好？

空间：上我车子的朋友，第一反应都是，哇，车子空间很大。我自己的身高是178，一直想买suv，而且探岳这个级别的尺寸我才觉得舒服，原计划买探歌最终还是选了探岳。外形：太好看了！相比燃油版，GTE配有燃油版四驱版才有的运动套件，真的好看太多了，整个车身设计优雅大气。相比同级的丰田rav 4 好太多， 当初看到rav 4外观被吸引，但一看到中控……完全不能接受老式的设计，就完全不在考虑车型中了。配置高：电动尾门，自动空调，座椅加热，电动座椅，真皮座椅。。。等等，用车过程中，这些高配置都能带来很多的便利。另外就是车子的做工也很扎实，之前去摸过理想ONE，那个门板感觉轻飘飘的，接缝和材质真的不能和GTE比，对比过才知！

最满意的就是跟脚的油门，我是十几年的老司机了，可以说车辆就是我身体的一部分，以前的车是CVT自吸的。哪哪都好就是油门不跟脚，开着太累。换探岳GTE很大一部分原因就是它有电机油门跟脚，想走车一点油门就就动了，中途想加速脚下一动车子就给反馈，真是太爽了。作为一个爱车人士，这一个优势就可以盖过哪怕全身都是缺点。

这款探岳让我最满意的就是出行自驾游代步是挺方便的，也算是非常实用的一款SUV。不仅仅是车子开起来很顺手，本身车子的配置就是挺高的，双擎的动力系统，对许多复杂的路面都有不错的通过性，可以说对于各种路况都有很好的通过性跟脱困能力。自己跟朋友也是经常开着这车去一些农村体验当地的生活，开到山里去是没什么问题的，车子动力也够，乘坐的空间挺宽敞的，每次我们满满五个大男人在车内都不会觉得拥挤，后备箱装上我们的行李跟日用品都没什么问题，很实用方便的一款车。