空间大，操控好，小毛病少省油，这次稍微留意了一下，由于高速开得多，综合百公里10个油甚至以内对于个头大一些SUV来说是比较省油的。 （2）车子开起来比较稳，超过140没试过，其他时段都很好。 （3）车子防噪音做的挺好，噪音系数感觉应该不高。 （4）减震做的也不错。 （5）发动机转速在2000以下挺安静（7000KM回来后换机油后感觉声音不那么清脆了） （6）空间大，确实能装东西，后排平躺睡人也很方便，第3排可分开的座椅真是太方便了，尤其是有个孩子的时候单独做第三排很好安排，上下车直接从中间走道进出。特别说明的是第二排的座椅很舒服，中间的小座椅完全可以忽略不用，乘坐估计也不舒服。 （7）空调还是不错的，无论是暖风还是冷风都不硬，很平缓。第二排和第三排的空调都可以调节，第二排和第三排的顶棚出风口设计的也很好。

最满意的首先肯定是汉兰达的外观大气和他的空间，还有他的油耗。一开始第一次看到他以为是新款的普拉多，那时好像初中毕业第二年哈哈，旁边的同学也都不懂都说新款的霸道比以前的好看。

省油，质量过关，没什么毛病问题。很多朋友都说汉兰达不行，是“很难达”、“汗难打”，话说回来，不用不知道，几个朋友都用了3年的汉兰达，一点质量问题都没有，可以适应很多地方使用，但是大家为何一提到汉兰达SUV，就立马想到四驱，一提到四驱立马就想到越野。到底什么是SUV？到底越野车都需要具备什么？完全搞不清楚。好像有了四驱就能越野了，好像有了四驱就能放心大胆地跑湿滑路面了！没有四驱就没法自驾游了，没有四驱冰雪天就没法开了。本人添购一部多功能高底盘车子，就是为了融入一个车友圈子，身边的朋友都是这样的车子，何必还要自己另外再突出其他，显得鹤立鸡群似的，车友，车友，就是一个品牌系列的融入氛围。很多朋友整天嘴巴里喊大排量！可是自己又买了什么排量的车子，本人3.6排量的帕拉美拉也有了，不就是经常剐蹭底盘而已嘛，当满大街还都跑着1.6，1.8，甚至1.0排量的小车的时候，2.7汉兰达的已经被说成不够用了！当市区里连60公里每小时都跑不到的时候，就开始追求百公里提速8秒了。当高速限速120的时候，就开始讨论多大排量120公里以上超车更爽了！天天嘴上挂着够用就好，什么叫够用就好？到底是够用就好还是比别人好才叫好？

使用one这段时间后，给大家说说几个使用心得： 1 动力模式要选运动。能耗虽然比舒适高一点，但是带给你的爽，远大于那点能耗，开起来酣畅淋漓！油门非常跟脚，踩下去立马有反馈，还不晕车。 2 悬挂要选运动。舒适模式倒是软一些，但是过连续坑洼的时候，车身左右晃动比较多，坐在车里不舒服，选择运动就不一样了，过坑悬挂能拉住车身，过弯支撑力强，激烈驾驶非常有信心，今天80时速过类似匝道的弯道很稳。插一句，one操控真的出乎意料，我一个短轴bmw3系和gti车主都觉得suv做到这样没得挑。 3 如果你没安充电桩，直接电量保持，可以不用选混动。本来以为电量保持模式很鸡肋，但看了想总推荐后才发现它的好，就当油车开，完全无焦虑，而且动力特别爽！纯市区380km左右加一次油就可以了，今天开了一天电量保持，附上能耗，真的可以了，我的2.0T高尔夫gti相同路况要12个油。 4 转向选舒适。运动的转向太沉了，也做不到像宝马车那么精准，反而舒适模式很适中，开着轻快，手也轻松。 5 动能回收选强。one的强动能回收还是很好适应的，拖拽力没那么夸张，燃油车很容易转过来，还能适当降低能耗。 最后，one真的是把操控和舒适做到平衡的一辆车，作为性能车车主转到one来，虽然有了娃，但一个人开车的场景还是多，很怀念畅快的驾驶感，没想到one能依然能满足自己，操控超预期！开着真tm香！

1. 车子的整体空间感觉比较大，六座布局可以满足一边父母加上小朋友一起出行的需求。六座全部启用的话，后备箱还有一定空间能放登机箱，相对在空间的平衡上能满足我们家的需求。 2. 车子整体行驶静怡性比油车高不少，特别是在纯电模式下（原来是15款天籁）；双层隔音玻璃的效果不错，原来天籁的静音其实就可以（原来15款天籁还做了四门隔音），理想在NVH上做的更好一些。 3. 车子的动力加速相当不错 在不亏电的情况下，快过朋友3.0的GLK；但又不像其他纯电车那样突然炸呼，相对线性一些。对于开油车过来的我，相对更好适应，家里人也更舒适一些。 4. 车子的用胶等材料不错，正常开（没有特意暴晒）的情况下，大概一个半月的时间新车味道已经散了，基本上隔夜上车闻不到太大味道了。 5. 娱乐系统是最大的收获，只要路途稍微长些，铁定小朋友会点纪录片看。目前订得麦克风还没到，还没有尝试过正式卡拉ok；但一个朋友已经在车上试过引吭高歌了，长途这个功能利用率会很高。 6. 辅助驾驶实用，目前开了2500多公里，大概600多公里在用辅助驾驶，相对来说确实能节省精力特别长途。 7. 车子外观大气，回头率高。外观这个见仁见智了，但是回头率这个确实是自己能看到的了。 8. 和一般油车的服务相比，理想作为新势力的服务还是好太多的。充分感觉到互联网车企不只是在卖车，也在运营用户乃至粉丝。

我自己目前最满意的就是这个车的空间非常大，动力很强劲，还有就是整车的科技性能非常先进。首先说说空间吧，理想的定位就是一台中大型SUV，5.1米长的车身空间非常宽裕，非常适合家用。然后就是这个车的动力表现也非常让我满意，尤其是在上坡的时候，发动机的牵引力很充足。最后就是四联屏设计配上车机联网，非常方便，坐在车上感觉就像在电影院。