选个车型比一比，看看谁更好！
【汉兰达和Model Y】价格对比，看看谁更便宜！
【汉兰达和Model Y】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
汉兰达
Model Y
车长:4965
轴距:2850
车高:1750
车宽:1930
外形尺寸（mm）
车长:4750
轴距:2890
车高:1624
车宽:1921
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：971L
【汉兰达和Model Y】车型亮点、配置，看看谁更全！
汉兰达
Model Y
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
汉兰达
Model Y
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车市网友
最满意:
空间大，操控好，小毛病少省油，这次稍微留意了一下，由于高速开得多，综合百公里10个油甚至以内对于个头大一些SUV来说是比较省油的。
（2）车子开起来比较稳，超过140没试过，其他时段都很好。
（3）车子防噪音做的挺好，噪音系数感觉应该不高。
（4）减震做的也不错。
（5）发动机转速在2000以下挺安静（7000KM回来后换机油后感觉声音不那么清脆了）
（6）空间大，确实能装东西，后排平躺睡人也很方便，第3排可分开的座椅真是太方便了，尤其是有个孩子的时候单独做第三排很好安排，上下车直接从中间走道进出。特别说明的是第二排的座椅很舒服，中间的小座椅完全可以忽略不用，乘坐估计也不舒服。
（7）空调还是不错的，无论是暖风还是冷风都不硬，很平缓。第二排和第三排的空调都可以调节，第二排和第三排的顶棚出风口设计的也很好。
不满意:
（1）车漆太软，稍微有草和树丛一划过绝对就是从头到尾的道子，反正这个车一路下来就和以前大不相同了（当然以前家里人这几个月也没怎么开，显得新）
（2）刹车软，不具体说了，应该不是问题是习惯，不适合虚带着刹车走特别的道路。
（3）静止状态下油门反映间歇滞后，比如你轻点油门前进（倒车尤其明显）车子不动，再加点油又急速前进或倒退，这一点我觉得也和我的驾驶习惯有关，平时开德国车基本都是踩油就动，这个日本车比较贼，油门感觉其实很轻，但是给了油又不动。但是开其他日产的车也没发现这个问题太突出，再回头请教一下有经验的驾驶员。
（4）此车塑料件用得太多了，山路颠簸时间长了就会四处响，很明显。好在是新车，（5）空调的内外循环控制键主板设计有问题，80%是自动默认切换和回归外部空气进入，这一点是ＢＵＧ，厂家应该修改电脑程序。
（6）助力效果一般，（老美的车也很沉，助力不知道怎么搞的轻飘飘的 ）
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车市网友
最满意:
最满意的首先肯定是汉兰达的外观大气和他的空间，还有他的油耗。一开始第一次看到他以为是新款的普拉多，那时好像初中毕业第二年哈哈，旁边的同学也都不懂都说新款的霸道比以前的好看。
不满意:
其实现在真说不出大汉什么不好，就两点吧，第一：可能就是隔音不怎么好，特别是刚发动，现在是夏天啊声音怎么就那么大冬天冷车还得了啊。第二：就是不知道是不是因为我买的是黑色的，我感觉车漆特别不好，才1700公里已经全是太阳花纹的了，有时停着可能因为车大被别人不小心蹭着还是怎么着，有不少刮伤了。
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车市网友
最满意:
省油，质量过关，没什么毛病问题。很多朋友都说汉兰达不行，是“很难达”、“汗难打”，话说回来，不用不知道，几个朋友都用了3年的汉兰达，一点质量问题都没有，可以适应很多地方使用，但是大家为何一提到汉兰达SUV，就立马想到四驱，一提到四驱立马就想到越野。到底什么是SUV？到底越野车都需要具备什么？完全搞不清楚。好像有了四驱就能越野了，好像有了四驱就能放心大胆地跑湿滑路面了！没有四驱就没法自驾游了，没有四驱冰雪天就没法开了。本人添购一部多功能高底盘车子，就是为了融入一个车友圈子，身边的朋友都是这样的车子，何必还要自己另外再突出其他，显得鹤立鸡群似的，车友，车友，就是一个品牌系列的融入氛围。很多朋友整天嘴巴里喊大排量！可是自己又买了什么排量的车子，本人3.6排量的帕拉美拉也有了，不就是经常剐蹭底盘而已嘛，当满大街还都跑着1.6，1.8，甚至1.0排量的小车的时候，2.7汉兰达的已经被说成不够用了！当市区里连60公里每小时都跑不到的时候，就开始追求百公里提速8秒了。当高速限速120的时候，就开始讨论多大排量120公里以上超车更爽了！天天嘴上挂着够用就好，什么叫够用就好？到底是够用就好还是比别人好才叫好？
不满意:
1.钥匙难看的要死！！！2.原厂的车载CD实在不满意，换掉它，升级导航DVD，改个飞歌6500的第三代版本，效果不错，总体价格非常优惠，4s店自己都知道自家的价格不靠谱
口碑点评
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忠孝善义
最满意:
提车前所有顾虑，提车后全部打消。。。
纠结的朋友们。放心大胆提吧。毛线毛病都没有。。。
网传刹车硬。共振。耳压什么都么有。香的很。
不满意:
太省油。操控太好。太漂亮。太香啦。。。
目前为止还没发张啥硬性缺陷。
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名字不好整啊
最满意:
首先选择p版肯定是看中他的加速了 3.7秒的加速已经秒杀路面上百分之95的车了 动力汹涌澎湃而且重心底盘低转向性也很好 指哪打哪 完全就是一个跑车定位 外观也太帅了 很有未来感 配什么颜色都很好看 他的辅助驾驶在整个新能源领域来说也是遥遥领先虽然车长只有4.7米但是车里的储物空间巨大 后排空间也很可观 还有前备箱 后备箱底下还有一个大的储物空间 而且后排放倒了可以当床睡 非常惬意 全景大玻璃看风景也是一级棒 而且跟别的新能源车启动等主机开机不一样 特斯拉上车挂档就能走 车机反应非常迅速
不满意:
避震太硬了 这个是通病 过个减速带都快要命了 别说过坑了车都得废 而且底盘太低了跟家用轿车差不多 很容易拖底 而且大轮毂露在外面太容易刮蹭了 我这四个轮毂开俩月全都有伤 隐藏式门把手打开方式有点别扭 而且关门不方便 在车机智能交互这块可以称之为没有 关窗户都做不到 根本没用 希望可以跟蔚来学一学 搞的智能化一点 后排座椅太短了 用这个方式来增加腿部空间大可不必 售后服务特别贵 简简单单的轮胎换位要130 而且还要我等俩小时 太墨迹了
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ishdbdn
最满意:
跑车的性能，SUV的空间，非常能装，外观勉强过得去，改装潜力很大，很好玩的玩具车。半百万级别里面拥有最强的性能。
不满意:
内饰同料廉价、乘坐舒适性极差、路面传感太灵敏、底盘太硬、漆面薄、一体压铸式车型一出事就直接换车、维修费高、电耗非常高，比其他几款特斯拉的都高、续航焦虑、轮毂很容易磕到，隔音不满意…………
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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