网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 揽境 » 2026款 450TSI 四驱旗舰 6座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 29.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】
1. 无敌大空间:核心优势!5152mm车长不是盖的。第二排独立座椅宽敞舒适,通道宽,进出方便。第三排是亮点!175cm成人中短途乘坐无压力,绝非摆设。后备箱6座状态依然实用,放倒后就是“大床房”,巨能装!
2. 舒适性顶级:*座椅宽大厚实,长途不累。底盘滤震优秀,大小颠簸处理得体,高速稳,隔音静谧性好,车内安静。
3. 动力够用高效:450动力+7速双离合,推动这个大块头很轻松,城市平顺,高速超车有信心。目前综合油耗约10.5L,满意!
4. 配置实用:IQ.Light大灯亮且智能,双联屏清晰,CarPlay方便,L2➕驾驶辅助跑高速省力,三区空调贴心,电尾门实用。
【一句话总结】
全新揽境完美满足我对“全家舒适出游”的所有期待!超大真6座空间、德系扎实舒适的驾乘感、够用的动力和丰富配置,是名副其实的“家庭移动堡垒”。虽然车机有提升空间,停车需小心,但瑕不掩瑜。追求大空间和舒适的家庭用户,闭眼入!
【不满意】【我小遗憾】
车机偶尔有小卡顿,不如新势力丝滑。
车身太大,窄路停车需适应(幸好有360全景)。
内饰设计偏保守。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 29.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 316公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的空间,乘坐和储物都很出色。第二排座椅能前后挪,空间调整灵活方便。动力也靠谱,2.0T 发动机配变速箱,劲儿足还换挡顺,城里开或跑高速都够力。
【不满意】油耗有点高,城里开着尤其心疼。另外悬挂偏硬,过减速带或坑洼路时颠簸明显,坐着手感差些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 27.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间很大,车内坐6个人空间非常够用,坐7个人第三排稍有些拥挤。第三排坐人时对揽境的安全性非常放心,之前犹豫过买商务车,但第三排坐人时,如果跑高速被追尾,第三排太危险。揽境的后备箱空间很大,感觉第三排坐人很安全。新款配置很高,前脸设计更大气了。
【不满意】车内噪音控制的一般,在车速超过110的时候,车里噪音有些吵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 29.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为多孩家庭用户,一汽大众全新揽境给我的惊喜集中在空间、动力与实用性上。
5 米多长车身搭配近 3 米轴距,三排座椅都很宽敞,1 米 8 身高坐第三排也不憋屈。六座版第二排进出方便,后备箱在三排启用时能放 2 个 24 寸行李箱,全放倒后更是能变身露营空间。
380TSI 版本动力够用,市区超车、高速巡航都从容,油耗不高,四驱系统在湿滑路面很稳。
舒适性不错,第二排座椅带加热通风,隔音效果好,环保内饰没异味,带娃很安心。
智能配置实用,中控屏和仪表操作顺手,语音控制精准,辅助驾驶能减轻高速疲劳,自动泊车对新手友好。
安全方面用料扎实,安全评级高,让人放心。
它能兼顾家庭露营和商务接待,虽冷启动声音略大,但综合实力突出,是家用 SUV 的好选择。
【不满意】作为全新揽境的新车主,也得说说它的小缺憾。
车身近 5.2 米,市区窄路会车总有点紧张,小区地库转弯得格外小心,有时得倒一把才能过。第三排座椅虽能坐人,但靠背角度没法调,长途坐久了容易累,而且脚下空间有点局促。
低速跟车时,变速箱偶尔会有轻微顿挫,尤其堵车时一缓一加速,能感觉到换挡的拉扯感。冷启动那下发动机声音确实有点大,冬天早上在楼下启动,隔着窗都能听见。
中控屏反应不算快,有时点一下要等半秒才响应,阳光强的时候还容易反光,得调角度才能看清。内饰部分地方用了硬塑料,比如门板下方,碰着有点廉价感。
第三排立起来后,后备箱放了两个行李箱就没多少余量了,想再塞个婴儿车得侧着放。还有就是车门挺重的,我家老人关后门总说费劲,得用点力才能关严实。
这些算不上大问题,但确实影响了点使用体验,希望改款能优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 29.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当属空间,揽境是真的很能装,出去想带什么带什么
【不满意】这车太大了,到哪里停车都很困难,车技不好的朋友慎重考虑哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 26.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 50公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】揽境不是一台追求极致性能的车,而是以家庭需求为中心,把舒适、实用、安全做到平衡的旗舰SUV。它让全家出行告别拥挤和疲惫,变成一种享 受——这正是我作为车主最看重的价值。如果你和我一样,想要一台“开着体面,用着实在,全家都满意”的大车,揽境绝对值得加入备选清单!
【不满意】关上车门隔绝外界噪音效果明显,双层夹胶玻璃(高配)过滤风噪不错,但高速胎噪和雨天雨点砸车顶的声音还是能听见
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 30万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 河南-南阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,试驾过380的,不是一个档次,新款450发动机确实不错👍
【不满意】暂时没发现什么不满意的地方,后续补充。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 揽境 |
购买车型 | 2026款 450TSI 四驱旗舰6座 |
裸车购买价 | 29.99万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】之前就有计划买一台大车,想着老人孩子都舒服的方向,关注到了揽境,但是一直看的都是老款,但是说实话一直没有没有的核心原因就是:觉得长得不好看,没有现在新能源的车型看着洋气和有科技感,感觉老老的笨笨的,就一直拖着没有买,后来网上刷视频,到了新款,一下子感觉豁然开朗了,外观直接把我俘获了,内饰也不错,而且当时我看到的视频是棕黄色的内饰,感觉特别好,特别高级,本来就不喜欢那种深黑色的内饰,感觉坐到车里就像被关在小黑屋一样,但是现在看到棕色的,感觉好舒服啊,我就去店里看了看,当时车还么有正式上市,也没有在店立摆,销售给我带到车库里看了看,在院里稍微开了100米,虽然开不出来个什么吧,但是可能是心理作用,觉得哪哪都好,就跟家里人基本确定了就这个车了,等着出价格吧,后来销售断不了的给我发个消息,联系一下,我就想等上市了再说,盲定当时有个政策,我就先定了,反正说可以退,开了价格超出我预期了。果断提车!
开了200多公里了,简单说一下感受吧:
动力:试驾过老款,觉得比老款轻快了,但是试驾是好久以前的事情了,也可能是心理作用,但是实话实说动力挺足的,第一天出门带着家人坐满了,感觉动力还是很够用的。
空间:前、中、后全都舒服。一点毛病没有,下次出门我让我媳妇开,我坐三排再试试,但是家人说,三排噪音略大,大就大吧,毕竟全都坐人的情况不是很多。
油耗:上下班都是走大段的三环,加一点点城区,感觉还能接受,昨天看的是10.8L/100km,还行吧,能接受,我感觉开开能少,以前开的福特能到9,等到5k公里了再说。
最后说说操控:因为之前开的是小车,这么大的车没有期待有多么好的操控,但是前两天在三环上稍微激烈的开了一下,感觉时速在100左右的时候激烈变线的操控感还是能打到8.5分以上的。
怎么说呢,价格决定一切,我也没有开过多么多么高级的车,但是这个价格买到的揽境,我个人是挺满意的。
等我5000公里,我再来个长测~哈哈啊哈哈哈,开心呢!
【不满意】不满意的就是停车了,家里的车位是上下层机械车位,媳妇停车比较费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】