银河A7 2025款 EM-i 150km 星舰版

【满意】外观融合东方美学与科技感，采用经典三厢造型搭配环形LED灯组与流畅车身线条；内饰借鉴中式园林设计理念，营造“山水合院”般的舒适空间。‌‌5‌ 保留物理按键与杯托盖板设计，兼顾操作便捷性与美观性；座椅支持腰背臀腿一体式按摩，提供SPA级体验。‌‌ 首发Flyme Auto智能座舱系统，支持语音盲操、高德810地图导航及Hicar手车互联，配备15.4英寸中控屏与16.6英寸抬头显示（HUD），实现人机交互升级。‌‌1‌ 搭载50W无线快充、256色氛围灯及FlymeSound 16扬声器音响，营造豪华科技氛围。‌‌
【不满意】前面两个座椅和后面座椅舒适度完全不一样，前座舒服，后排座椅舒适性偏差，支撑性不错，包括坐垫有点短，身高170cm坐着腿窝都有空隙，后排座椅偏硬的感受非常明显，后期大家可以自行感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来试驾的过程中动力非常强劲而且底盘很整
【不满意】这个款车居然到最高配也没有配备电动的后备箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是林sir，今天去静态体验了吉利银河A7顶配星舰版，目前该车还未正式上市，所以具体提车周期、驾驶感受这点我就不做讲述了，本次我主要讲讲静态体验下的细节。那么该车我最满意的地方有哪些？我认为有下面几点。 第一，外观方面存在不少实用的地方，颜值不差。 ①该车保留了传统的实体门把手，这块相比较隐藏门把手开门会更加方便些。 ②后备箱开启按钮位置，我不需要弯腰就可以开起来，挺方便的。 ③底盘挺高的，我坐车内出来不会立马碰到地面，这种较高底盘设计会比低底盘的通过性高点，不容易磕碰到底盘。 第二，内饰方面目前有2个点我也比较喜欢。 ①中控屏幕切换程序不卡，另外智能语音助手运行起来准确无误，例如我要听音乐还有导航到某个地点，切换速度都非常快，这点还是挺实用的。 ②车内很多实体键，例如中控台和方向盘上的实体键，确实使用起来会方便很多，毕竟不需要语音操控切换了，也省了不少时间。 ③前排座椅按摩力度非常足够，有商场那种付费按摩座椅的感觉，挺舒服的。另外这个前后排座椅不会特别软，舒适性够。 ④音响音质如何？我个人认为其音响音质还是挺好的，没有听到特别明显的杂音，非常舒服，不刺耳！
【不满意】该车最不满意的地方有哪些呢？我觉得主要在车内空间方面和一些配置方面的缺陷。这里需要说明一下，我本人身高是179cm，所以这里所说的空间问题是以本人179cm去设置的，希望能对大家有所帮助。 首先，我说说配置设计缺陷。 ①该车后备箱全系没有标配电动尾门，虽然开起来不难，但是肯定没有电动尾门来得方便。 ②中控扶手台中间的储物柜打开时不顺手，就是打开后手不能很顺畅的收回来，不怎么方便。 ③前排座椅设计的非常薄，而且副驾座椅还没有上下调的按钮，对于我来说，我头部快碰到顶了，有点压抑，另外，副驾前隐藏储物柜打开后会碰到我的腿部，这点我认为考虑不够周到。 当然，该车我不满意的点就是空间。 ①前排头部空间还是有区别的。主驾座椅可以上下调节，所以降低到最下面后，其头部空间大概在4指距离，而副驾头部空间没有上下调节按钮，所以其头部空间在3指左右，这两个的头部空间不算特别大。 ②后排头部空间，我坐好后，其头部空间不管是中间还是左右两边都大概4指距离，这个空间不算充足，特别是中间位置会约束更多。 ③后排坐好后与前排空间有1拳多些的距离，这个距离不差，只是座椅设计的长度不够，所以从侧面看其腿部与座椅有点多余的角度，腿部支撑性不够，舒适性有限。 ④因为是溜背设计，后备箱空间高度比较矮，大概50cm左右高度，然后里面的空间也中规中矩，估计当不了3个27寸的行李箱，另外下沉空间放不了多大物品，这点空间都是有些不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】