博越L 2024款 第四代 1.5TD DCT 山河

【满意】外观仁者见仁智者见智了，内饰的话更加有新能源内饰味道。不过最喜欢就是魅族车机了，我是对流畅度有要求的人，这一点是最抓我的，整体起来底盘也是很有韧性的，底盘也没多少挑剔，刹车脚感很跟脚，转向手感也没有什么虚位，对于老司机很适合驾驶感受
【不满意】这个价位挑毛病，也就是隔音了，我也没奢求有非常好效果。还有就是智能模式还是开着不舒服，开的多点还是舒适模式为主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这台车整体的配置颜值内饰，感觉都设计在我心里的审美上。可谓是一见钟情😁安全配置以及加速隔音方面比我试过的其它车型感觉好很多，这也是我选择它的原因，店里销售人员服务业是热情，这是我选择这家店的一大因素，音响品质尤其是我的最爱，车机系统运行非常流畅，清晰度也很高，总结来说就是物有所值🤩
【不满意】感觉不好的就是那天天气有点欠缺了，不过美丽的心情还是填补了这一点
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】你好吉利支持全场景连续对话，实测方言识别率超90% 三指飞屏功能实用度爆表，副驾可协助设置导航 手机APP远程控制，提前开空调/座椅加热
【不满意】。：内饰方面好看，就是感觉不太耐脏，得爱护一点，还有价格方面还是有点偏高了
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【其他】

【满意】车机比较流畅外观造型比较漂亮时尚，非常喜欢。
【不满意】目前较少有针对第四代博越L的负面评价，之前老款车型存在一些如底盘调校偏硬、过坑洼路面震动感明显、高速行驶时风噪胎噪较大、车漆薄等问题。不过，第四代博越L在底盘等方面已进行升级优化，这些问题可能会得到改善。
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【性价比】
【其他】

【满意】看起来很大气车机使用用起来很流畅后排也能完全放平，做起来空间也很大，然后音响效果也很不错
【不满意】这个车开起来的话就是底盘有点硬，噪音有点大
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【满意】出大事！四代博越l的内饰…… 看了以后简直爱上了 感觉更爱第四代的内饰啊！ 内饰颜色： 新车提供琥珀金和松露灰两种配色​​，我选的是琥珀金，整个车内看起来暖暖的，又不失高级感，松露灰应该会更显沉稳大气 中控屏： 中控台是环抱式布局，中间是一块15.4英寸的2.5K中控屏​​，屏幕清晰度超高，操作起来也很流畅，而且屏幕的边框很窄，看起来很显大，搭配上悬浮式全液晶仪表，科技感直接拉满。 音响： 配备了16扬FlymeSound音响系统​​，音质真的绝了，无论是听流行音乐还是古典音乐，都能完美呈现，仿佛置身于音乐厅，每次开车听歌都是一种享受。 车内用料： 整个车内的用料很扎实，大面积的软性材质填充​​，摸起来手感特别好，而且做工也很精细，缝隙均匀，细节之处都处理得很好 总结一句话：买新不买旧（个人建议）
【不满意】隔音比较差，不过也没什么很大问题，挺好的。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，符合国人审美，内饰琥珀金配饰高级，空间大，配置全，音响效果好。
【不满意】感觉价格还可以再实惠点，内饰建议可以选配
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【性价比】
【其他】

【满意】搭载1.5T发动机 181匹马力 匹配7速湿式双离合 底盘直接升级新一代AI数字底盘 驾驶质感更强
【不满意】高速风噪会有一丢丢大 副驾驶储物空间不足 底盘调教偏硬一点
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】搭载Flyme Auto车机 基于7nm龙鹰一号芯片 连续对话 操作流畅 轴距2785mm 适合家庭出行 还有座椅加热
【不满意】副驾驶储物格小 座椅填充后排较硬 整体调教 底盘偏硬
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚毕业工作8个月的职场新人，五一假期期间，我怀着激动的心情走进了吉利4S店，试驾了心仪已久的第四代博越L。经过长达2小时的深度体验，这款车彻底颠覆了我对燃油SUV的认知——它不仅拥有新能源车般的智能科技，更保留了燃油车的可靠与便利。下面，我将从一名年轻上班族的视角，分享这次试驾的真实感受，希望能给同样在选车的朋友们一些参考。 ## 初印象：颜值即正义，一见钟情的震撼 走进4S店展厅，博越L的山河气韵前脸设计瞬间抓住了我的眼球。2.4米长的鎏光星河贯穿式前灯搭配16道直瀑式镀铬饰条，在展厅灯光下熠熠生辉，宛如江河奔涌般气势磅礴。销售顾问介绍，这套灯组由132颗LED灯珠组成，夜间照明范围可达184米，远超同级车型。车身侧面的悬浮式车顶和19英寸多辐轮毂（试驾车为顶配版本）进一步强化了运动感，完全符合我们90后对高颜值的追求。 坐进车内，栖岸望潮环抱式座舱带来的高级感更让我惊喜。15.4英寸2.5K中控大屏（横屏设计比老款竖屏更符合使用习惯）几乎占据了整个视觉中心，搭配棕黑双色拼接内饰和精致的缝线工艺，质感直逼30万级豪华品牌。最让我心动的是256色氛围灯，销售演示了音乐律动模式，灯光会随节奏变换，晚上开车绝对能营造出移动音乐厅的效果。 ## 智能体验：燃油车的最强大脑，通勤路上的好帮手 作为数码控，我最关心的莫过于智能配置。博越L搭载的Flyme Auto 1.8车机系统（基于7nm龙鹰一号芯片）流畅度堪比旗舰手机，滑动、缩放毫无卡顿。语音助手支持连续对话和方言识别，我尝试用带口音的普通话命令打开天窗并播放周杰伦的歌，系统秒速响应，比我家的小爱同学还灵敏。 *表：博越L智能配置实测体验* | **功能** | **体验感受** | **适用场景** | |---------|------------|------------| | **四音区语音交互** | 后排说开窗户也能精准识别，支持连续指令 | 全家出行时便捷操作 | ## 空间表现：越级尺寸，职场新人的移动小家 作为上下班代步兼顾偶尔自驾游的需求，空间是我考量的重点。博越L的2785mm超长轴距带来了堪比B级轿车的后排空间。我身高175cm，调整好驾驶座后，后排仍有近三拳的腿部空间，地台纯平设计让中间乘客也能舒适乘坐。销售还演示了后排座椅放倒功能——完全放平后，后备箱可从650L扩展至1610L，铺上充气床垫秒变露营车。 储物设计也充满巧思：门板储物格可放4瓶矿泉水，中控台下方的镂空区域适合放包包，后排还有专门的手机槽。不过副驾驶手套箱确实如网友所言偏小，大屏手机放入取出不太顺手，算是美中不足。 ## 驾驶感受：动力与经济的精妙平衡 我试驾的是1.5TD DCT山河版（预算有限，2.0T超支了），这台1.5T发动机最大功率133kW，城市道路完全够用。经济模式下油门响应稍缓，但切换到运动模式后，轻踩油门就有明显推背感。7速湿式双离合变速箱平顺性出乎意料，仅在低速跟车时有轻微顿挫，远好于我驾校的老捷达。 底盘调校偏向运动风格，过弯侧倾小，但通过减速带时震动传递较为直接。销售解释这是为了提升操控性，如果追求舒适可以选装自适应悬架（需加8000元）。NVH表现中规中矩，80km/h以下静谧性良好，但高速风噪确实明显，不过打开16扬声器Flyme Sound音响后基本可以掩盖。 油耗方面，表显试驾车综合油耗为8.3L/100km（多为激烈驾驶），销售表示正常通勤一般在7-8L，加92号油即可，比95号每年能省下近4000元油费。 ## 购车政策：置换补贴+免息贷款，年轻人的福音 最让我心动的是吉利的购车政策： - **置换补贴**：我的旧车（家里给的2013款POLO）评估价2万，可额外享受1.5万厂家置换补贴 - **金融方案**：2年5万0息贷款，月供2083元无压力 - **预售权益**：免费升级价值1万元的配置包（含电动尾门、座椅通风等） 算下来，1.5TD山河版指导价12.29万，置换后裸车价约10.8万，加上购置税、保险等，落地不到12.5万，完全在我的预算范围内。 ## 给年轻买家的建议 基于试驾体验，给考虑博越L的同龄人几点建议： 1. **版本选择**：1.5TD旗舰版性价比最高，标配NOA智驾；预算充足可上2.0T，动力更澎湃 2. **驾驶技巧**：城市路况用经济模式，高速切换运动模式，能更好平衡油耗与动力 3. **选装建议**：优先考虑电动尾门和座椅通风（南方用户必备），自适应悬架按需选择 4. **砍价秘籍**：月底冲量时议价空间大，可争取更多赠品（如保养券、油卡等） ## 总结：打破偏见的实力派选手 这次试驾彻底改变了我对燃油车的刻板印象。第四代博越L以12万级的价格，提供了20万级的智能体验和空间享受，虽然存在高速噪音、底盘偏硬等小缺点，但考虑到其超高的性价比，这些不足完全可以接受。 如果你和我一样，是预算15万以内、追求科技感的年轻上班族，既要燃油车的踏实可靠，又舍不得新能源的智能体验，那么博越L绝对是值得重点考虑的六边形战士。准备下周就去下订，届时再和大家分享提车作业！ **最后划重点**： ✓ 智能配置碾压同级燃油车 ✓ 空间越级，储物设计贴心 ✓ 1.5T动力够用，2.0T更爽 ✓ 置换政策友好，年轻人压力小 ✗ 高速噪音明显，建议后期做隔音 ✗ 底盘偏运动，舒适性一般 **试驾评分（5分制）**： 颜值：★★★★★ 智能：★★★★★ 空间：★★★★☆ 动力：★★★★☆ 舒适：★★★☆☆ 性价比：★★★★★ **一句话总结**：**用炫逸的价格，享受奥第的科技**——这就是第四代博越L给我的震撼体验！
【不满意】油耗相对偏高，底盘偏硬，高速噪音有点稍微大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】