捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

【满意】这个价格能买到豪华品牌后驱全铝底盘还要啥？动力的表现在这个价位油车里面也算顶尖，随踩随有，相比之前我开的自吸车，动力体验爽了很多。
【不满意】市内堵堵停停油耗真的很高，刚提回来很是吓人，开了一千公里之后差不多13左右，能接受吧。不过高速油耗很低 只有6左右。还有是有过两次转向灯没声音😢不过重启之后就好了。至于网友说的顿挫，我感觉还好，顿挫现在控制的不错了。at箱子有顿挫也正常，已经在可以接受的范围内了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🚗 捷豹XEL 90周年典藏版：红内银外的英伦情人，我的真实用车报告。 提车1个月，跑了1000公里，红内配银外的“小豹子”回头率拉满！作为小众控+颜值党，分享点真心话，给纠结这车的兄弟参考👇 🚙 用车场景：通勤+周末浪，优雅与暴躁随时切换 日常通勤：早晚高峰市区堵成狗，ECO模式油耗勉强控在11L（95号油肉疼，但声浪好听忍了）。 周末撒欢：郊区山路切运动模式，250匹后驱+精准转向，劈弯稳如贴地飞行！红内饰+氛围灯一开，副驾妹子直呼“西装暴徒”。 全家出行：2935mm轴距后排够用，但后备箱塞俩24寸行李箱就告急，婴儿车得放倒座椅…（槽点后详）。 主要亮点 颜值即正义： 红内YYDS！真皮运动座椅+缝线，12向电动腰托长途不累，英国之宝音响一开，堵车也能蹦迪。 操控： 2.0T高功+采埃孚8AT：绿灯起步踹背感，7.3秒破百够爽！还得是s档加运动模式 全铝悬架：70%铝合金车身，过减速带“噔噔”两声干净利落，比奥迪A4软，比宝马3系韧。 配置越级： L2辅助驾驶：自适应巡航+车道保持，高速脚不酸（实测车道保持不是很好用） PM2.5净化：北方雾霾天一键清新，鼻炎党福音。 总结：小众玩家的快乐车 要面子有英伦范，要里子有操控魂，红内银外更是buff叠满！但家庭唯一车慎入，更适合小两口/单身贵族的第二台玩具。毕竟“每次锁车回头望那一眼，就知道这钱花得值！”
【不满意】槽点不吐不快 空间玄学： 后排坐垫短+地台高，中间位硌腿，老爸吐槽“不如帕萨特”。 后备箱深但窄！高尔夫球包得斜着塞，超市大采购？后座常征用。 养车肉疼： 小保养1500元（机油机滤+工时），4S店微笑递账单时心在滴血… 车机拖后腿： 屏幕偶尔不灵敏！安卓连接carlife不稳定 Carlife偶尔抽风：导航黑屏？重启大法好… 音响和车门有共振 逼死强迫症
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是外观和价格：最满意的当然是外观了，当时选车在b级轿车里面选，最初觉得泛体制内工作，刚毕业就得选迈腾，但是实车觉得有点过于商务了，后面又中意三系，但是超了预算。最后发现了捷豹xel这辆宝藏小众车，外观好看，配置够用，落地裸车14，全算上16.5。小众不撞衫，每次停车都要回头看看，十分满意！
【不满意】最不满意的点是低速顿挫、油耗和底盘低：目前用车一个月，不满意的点没有发现太多问题。浅浅谈谈小小的不满意吧。首先是低速顿挫，这个问题确实存在，但是能克服，不是特别突出，只有在堵车或者红绿灯比较明显，属于是可以克服的小问题，看个人感受。其次是油耗，对于初入职场的我来说小高，但其实和其他车比也就是一二成的价格差，公里数少的人可以忽略。最后地盘有点低，技术一般的我已经磕过两次了哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，动力，内饰，都不错，很适合一个人开车，操控没的说，市区快速变道太稳了。
【不满意】就是低速顿挫真服了，尤其是等红绿灯的时候车子在滑行的状态没有完全停车时，突然绿灯了，然后踩油门起步那一瞬间车都会猛的把你往后拽一下的感觉，很烦，真受不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】