游骑侠Ranger 2025款 沙狐特别版 柴油

【满意】最让我满意的就是这股子“野”劲儿。柴油发动机低扭足，一脚油门下去，动力来得又快又稳，超车、爬坡都特别有底气。开出去回头率超高，配置也挺实在的，该有的都有，用起来特别顺手。
【不满意】目前来说我还还没有特别想吐槽的，用着挺好的，有点越用越香的感觉哈哈哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是柴油机的外观和大扭矩，平时拉货爬坡完全不费劲，而且加油频率明显比汽油车低很多，跑长途特别省心。
【不满意】柴油车冷启动噪音确实有点大，尤其是天冷的时的早上，不过热车后就好多了。其他方面目前还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的无疑是游骑侠Ranger在驾驶中的“无畏精神”。
【不满意】后排座椅偏硬。虽然车内空间足够宽敞，但长时间乘坐后排，座椅的舒适性略显不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】游骑侠Ranger在外观和空间上给我留下了深刻的印象。车身设计简洁而大气，特别是前脸的设计，既现代又不失力量感，给人一种稳重而不张扬的感觉。
【不满意】不过，Ranger在细节上的做工和材料质感还有提升的空间。虽然整体内饰设计简洁，功能布局也非常合理，但触摸屏和一些按键的反应有时候不够灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我心动的就是沙狐柴油版的“劲儿”。柴油机低速扭矩特别足，起步轻点油门就往前窜，拉满一车人爬山路也不费劲。心里特别踏实。底盘还是一如既往的稳，走烂路像粘在地上一样，后排放倒能当床，露营直接睡车里都行。
【不满意】要说小毛病，柴油机冷启动声音比汽油车大点，早上着车得等半分钟转速才下来。另外车机偶尔会卡顿，倒车影像加载稍慢。不过这些小问题跟它的优点比，完全能忽略，毕竟买柴油车就是图个皮实耐用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这四驱系统绝了！有次在沙漠，三个车轮空转眼瞅着要陷，结果系统自动锁止打滑轮，愣是靠着单个后轮摩擦力爬上来了，旁边伙伴瞬间竖大拇指。
【不满意】离地间隙比较高，但上下车得侧身收腿，穿短裙的姑娘上车容易走光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那肯定是它的反差感，又能扛着露营装备在碎石路上稳稳前行，又能用细腻的底盘过滤掉大部分颠簸。开起来稳稳当当的。
【不满意】一定要说的话可能就是车机系统反应稍微慢点，连蓝牙时需要多等两秒，但我也没那么计较这些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最最满意的是动力和越野能力。柴油发动机的劲儿很大，爬坡也很轻松，遇到泥地或者碎石路，车子自己就能锁住打滑的轮子，不用一直踩油门硬冲。底盘也很稳，过坑洼路面不会颠得难受，朋友坐副驾都说比他们想象中皮卡舒服多了。
【不满意】空调风量三档以上有轻微啸叫‌声音，不算太大，也不影响制冷效果，但静谧性可能就稍微有点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】