红旗H5 2025款 170 超混版

【满意】最满意的肯定是外观，直瀑式前脸看着就大气，左右各 6 个格栅的设计挺有讲究，不像有些车花里胡哨的。 另外就是车尾的灯光效果非常醒目，特别是晚上开车，贯穿式鲨鱼尾灯一亮辨识度特别高，在商场停车场找车非常方便，多远都能认得出来。 另外比较满意的就是内饰整体风格和一些搭配，12.6 英寸的中控大屏看着特舒服，导航、听歌都清晰得很，驾驶台的分层设计很新颖，每层颜色不一样，既不花哨又显档次，整体看着非常的中庸和谐，车内外的风格一致性很高，没有搭配的割裂感！
【不满意】1、车机偶尔会有延迟，比如点导航搜索地址或者错过路口后重新规划路径的时候，得等一两秒才反应过来，虽然不影响用，但多少有点让人心里不爽，不知道官方后期能不能OTA升级解决这个问题，或者看导航软件厂家能不能更新版本解决。 2、还有就是右转的时候，后视镜有点挡视线，每次都得特意探头瞅一眼、习惯了才好点。 3、最遗憾的是没配前雾灯，阴雨天总觉得差点啥，如果要是有抬头显示和自动泊车就更完美了，毕竟现在不少车都有这些功能，希望下次改款能加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我是从H5的油车2.0旗畅版本置换的phev，开了两年油车，其实对于油车整体已经挺满意了，只是车机滑动不太跟手略卡，另外3档降2档会有顿挫感。换到混动之后基本弥补了所有缺点！空间很大，前排后排腿部空间不论我开车的感觉，还是乘车人的体验都是非常满意的。外观非常霸气，哪怕是绿牌也不违和！驾驶信心给的非常足，动力比原油车2.0T强太多，在没有顿挫的情况下，起步超车都很丝滑！（另外混动和原来油车相比，轮毂增加了1953的红旗创始年份的设计，这一点真的非常加分！）
【不满意】相比之前减配了前雾灯和转向灯辅助（其实在晚上光亮很差的时候，打转向自动补光还是挺好用的，很遗憾），另外后视镜变成了手动防炫光，试用性也比之前略差一些，另外也希望未来能上更好的芯片和更流畅的交互体验！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年6月底提车，陆续也看了不少车，预算卡在20w以内，因为我是应届大学生，所以想再买完车之后手里能剩下一些，看过合资的帕萨特，亚洲龙，凯美瑞，国产的星越l，2.0油版红旗，星耀8，汉l，最后敲定买红旗也是有支持国产车的心理，最满意就是红旗颜值确实很符合国人审美，价格最后谈的也还可以，我个人也比较倾向于混动所以最后买了一个phev170版本，混动这款的话130和170差的真的很多，170性价比高于130。
【不满意】车机屏确实做的挺好，但是性能不好，车机卡顿问题确实存在，有点让人没那么舒服，其他混动车型的车机一般都很流畅，而且车机是不带互联的，还有就是车身确实挺长的，新手开车比较容易剐蹭，油门和刹车偏软一些，可能也是因为电机驱动的原因，其他小问题目前还没有发现，毕竟开了还没有多久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是政策福利太香了，绿牌不用摇号，还减免了购置税，作为增购家庭，能省下这笔钱特别实在，全款落地正好在预算内，一点没超支。其次是插混车型对东北人的友好，东北的天气大家都知道，冬天冷，之前总担心纯电车续航掉得厉害，这台插混就不一样了，有电用电，没电用油，92 号汽油就能喂饱，完全没有续航焦虑，心里特别踏实。再者是空间和实用性，后排空间特别宽敞，后排翘二郎腿毫无压力，家里老人孩子坐着都舒服，而且后排座椅能全部放倒，上次帮朋友拉了些货物，轻松搞定，当初在 SUV 和轿车之间纠结，看到它之后直接不纠结了。还有内饰和配置，中国红和黑色搭配的内饰特别有质感，可自选的氛围灯晚上开着特别有感觉，丹拿音响音质也很好，开车的时候听着喜欢的歌，幸福感直接拉满；最后是智能化功能实用不花哨，嗨红旗 语音控制基本能搞定日常操作，导航、调空调、切歌都很灵敏，对我们女司机来说特别友好，不需要花里胡哨的功能，这些实用的就够了。
【不满意】说实话，开了这几个月，还真没发现什么明显的缺点。硬要说的话，可能是刚提车的时候，对一些智能功能不太熟悉，摸索了两三天才完全上手，但这更多是我自己的原因，不算车的毛病，毕竟任何新车都需要一个适应的过程，所以整体来说还是很满意的～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本都比较满意～舒适度高，体验感好，，还有官方的四年保养以及终身保修（旧车hs5感受过，第5年换新车机，第6年有个氛围灯暗了点帮我全部换新了），感觉红旗整体的售后服务还算不错，但是相对来说反而售前不如售后
【不满意】新车出来，销售很多不太清楚，4月提车，很多细节上的问题五六月份才解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红旗品牌在中国汽车工业中承载着特殊情感与历史印记，最近抽时间去体验了新推出的H5 phev，发现这款车的性价比不错，优惠力度很大。
【不满意】后备箱还是机械的，这个有点掉价，这个定位的车型市场上都是感应的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一汽红旗的一款新的车型~H5PHEV刚刚上市，它是一款混动车型。我亲身驾驶了近300公里，总体来说，外观设计大气，车身腰线硬朗，动力强劲，急加速绝不拖泥带水，各种主被动安全配置齐全，驾乘舒适度较高，能耗却非常低，底盘扎实，总而言之，一汽红旗品质，值得信赖，值得购买！
【不满意】我个人觉得，中央控制屏幕设计的低了点，日常操作不太方便，得低头操作，而且如果杯架上如果有杯子，还会影响屏幕观察，再高一点点就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航里程和充电便利性。纯电续航里程170公里，满足一周通勤需求相对轻松；综合续航里程可达1707公里，有助于缓解长途出行里程焦虑；亏电油耗较低，有助于降低日常使用成本。快充模式下充电速度较快，低温环境下启动性能良好，低温续航表现相对稳定。
【不满意】最不满意的是未配备电动尾门。对于该级别和定位的车型，手动开启后备箱在便利性上存在不足。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的便是这款车的油耗，这之前参加成都红旗H5 phev穿越挑战中，真实的见证了这款车的续航实力。
【不满意】全车USB接口较少，且前排接口藏在扶手箱深处，插拔不方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】中式豪华与超级混动的完美融合。红旗H5 PHEV在上海国际车展亮相后，凭借“中式豪华美学”与“超级混动技术”两大标签，迅速成为20万级新能源市场的焦点。其纯电170km、综合续航1600km的官方数据，更在“零补能穿越四省”活动中得到验证——从成都到广州的试驾路段中，车队仅凭满油满电状态轻松完成挑战，最长续航1707公里，实测续航表现超过了官方发布的数据，彻底打消了用户对混动车型的续航焦虑。
【不满意】细节体验仍有提升空间。尽管整体表现亮眼，部分细节仍需优化：比如车机系统虽支持“可见即可说”语音交互，但部分方言识别率略低；此外，后备厢500L容积虽大，但开口高度对女性用户稍显不便。不过，考虑到其15.98万元起的旗仕先享价，这些小瑕疵尚在可接受范围内。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】