长安启源Q07 2025款 215旗舰型

【满意】从宋L DM - i到启源Q07：购车的纠结与新体验 时光回溯到去年，我就开始为换车的事儿操心，最初一眼就看中了宋L DM - i。它凭借比亚迪在混动领域多年的深厚技术沉淀，油耗经济实惠，外观时尚动感，让我满心期待。然而，命运总是充满了意外，一次偶然的机会让我邂逅了启源Q07，从此我的购车计划就被彻底改写。 邂逅启源Q07，开启漫长等待 当我第一次见到启源Q07的宣传资料时，就被它那极具未来感的外观设计深深吸引。流畅的线条、独特的造型，宛如一件从科幻世界中走出来的艺术品。我心里明白，自己的购车目标已经悄然发生了改变。 此后的日子里，我满心期待着启源Q07的上市。每一条关于它的消息都能让我兴奋不已，就像等待一场盛大的约会。而且，我恰好符合报废补贴的政策，这无疑让我更加坚定了等待的决心。 底盘对比：差异与感受 我之前一直开的是八代凯美瑞，它的底盘舒适性有口皆碑。在城市道路上行驶，遇到一些小的颠簸和坑洼，凯美瑞的底盘都能轻松化解，给人一种沉稳、厚重的感觉。 启源Q07的1.5T版本配备了CDC悬挂系统，从整体的底盘舒适性来说，它表现得也相当不错。在平坦的道路上行驶时，车辆的平稳性很好，悬挂系统能够有效地过滤掉路面的细微震动，让驾乘体验十分舒适。 然而，当遇到坑洼路面或者减速带时，我就明显感觉到了和凯美瑞的差异。启源Q07的底盘回弹速度较快，但总觉得少了一些凯美瑞那种厚重感。可能是因为我之前一直开轿车，习惯了轿车底盘那种扎实的反馈。而且，SUV的车身较高，重心也相对较高，在过弯和应对复杂路况时，和轿车的驾驶感受还是有很大不同的。不过，这也不能说启源Q07的底盘不好，只是这种差异需要我去慢慢适应。 能耗对比：我开的比较少，纯电一般都在14个电耗左右，综合能耗5.5L左右，对比凯美瑞已经很出色了，我的纯油凯美瑞市区油耗7L左右！ 智能化：启源Q07的闪耀亮点 如果说底盘方面启源Q07还有些让我需要适应的地方，那么在智能化方面，它绝对是一骑绝尘，把八代凯美瑞远远甩在了后面。 启源Q07的智能驾驶辅助系统功能丰富且实用。高速NOA功能简直是长途驾驶的神器，开启之后，车辆就像一个经验丰富的老司机，能够自动识别车道线、保持安全车距，还能根据路况进行智能变道。在城市道路上，自动紧急制动系统和前方碰撞预警功能让我开车更加安心，有好几次遇到突发情况，系统都及时做出反应，避免了可能发生的危险。 车内的智能互联系统也是启源Q07的一大特色。15.4英寸的向日葵中控屏，中控屏操作流畅，界面设计简洁明了，各种功能一目了然。副驾娱乐屏则为乘客提供了丰富的娱乐选择，让旅途不再枯燥。49英寸的AR - HUD抬头显示更是科技感十足，将重要的驾驶信息清晰地投射在前挡风玻璃上，让我不用低头就能获取关键信息，大大提高了驾驶的安全性。 购车感悟 回顾这次购车经历，从最初对宋L DM - i的青睐，到后来被启源Q07深深吸引，再到等待它上市后的最终拥有，这一路充满了纠结和期待。虽然启源Q07的底盘在某些方面和我之前开的八代凯美瑞有所不同，但它在智能化方面的出色表现足以弥补这些小瑕疵。每一款车都有它的特点和优势，选择启源Q07，就是选择了一种新的驾驶体验和生活方式。我相信，随着时间的推移，我会越来越适应启源Q07，和它一起开启更多美好的旅程。
【不满意】不满意的地方我觉得NFC钥匙算一个吧，它不能添加到手机里，这样这个功能就很鸡肋！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为215旗舰款车主，提车一周多来分享几点用车体验： 续航表现方面，最近比较热都在开空调，日常纯电模式下市区通勤可行驶约180公里，市区还未试过切换燃油模式。充电效率令人满意，快充15分钟可达80%电量，完全充满约需45-50分钟。不过随车充电器功率仅2.7kW，充电速度较慢。 驾驶体验上，油门响应灵敏且平顺，高速行驶时轻松达到120km/h。智能辅助驾驶在车流量少时能完成基本跟车和变道操作，长途驾驶可适当缓解疲劳，但是限于纯视觉方案和这个算力水平，还是要保持注意力，不敢太大意。特别值得一提的是宽敞的车内空间，后排腿部空间充裕，放倒后完全容纳1.75米身高。最近准备出去露营看看，体验下外放电的功能。 底盘调校方面，舒适模式下通过普通颠簸路段表现良好，但遇到深井盖或高减速带仍需减速通过。转向舒适模式有效抑制了低速转弯时的侧倾，不过车机的舒适停车功能效果不明显，仍需依靠驾驶技巧。 座椅配置上，副驾零重力座椅获得好评，虽然主驾未配备，但通过自定义躺平场景搭配后排最大仰角也能获得舒适体验。语音交互存在优化空间，喊小安后能感觉出来有一些停顿，仅默认音色响应迅速，其他音色有明显延迟，且系统更新后会出现短暂识别能力下降，连续指令超过三条时识别率降低。 目前主要不满意的是空调制冷效果，暴晒后长时间难以快速降温，温度比较高的话新车内部还是有些味道，最近白天一直在通风，希望有所改善。
【不满意】新车味道还是有一些，最近购入了炭包平时也回开窗通风，希望多晒多通风几天有所改善，开空调时候也会注意打开外循环让空气更流通
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实整车最满意的就是它的一个颜值空间大。以及性价比。颜值空间就不过多的赘述，试驾都可以看得到。就说说性价比吧，我觉得他完美符合了我对电车省钱这个概念的诠释。每天上下班儿通勤40km，三天充一次电。然后图片儿是我三天充电的那个耗电量。我这边安装新能源电表是均价0.425，就没有峰谷和阶梯电价了。三天一充电合下来的电费是12块钱也就是每天40km的通勤只需要4块钱，每公里费用是1毛钱。相比现在油车每公里动辄几毛一块这个车的经济性我觉得就不用我再过多的赘述了。
【不满意】Q07这个车其实最不满意的点大概就是它的续航吧。是开车手法的原因。我实际下来跑的续航大概就是满足国际标准能跑到160km左右。和官方宣称的215的续航感觉差距有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为刚毕业的社会新人，大学期间就一直“幻想”以后买啥车了，本来都心有所属了，启源q07上市完全打乱了我的计划。性价比太高了，从上市开始就一直关注，每天看汽车车市的帖子。 最满意的就是这款车的外观和空间，以及豪车配置。配上这个价位，简直太香了。
【不满意】其实开了一段时间，已经很满意了，但非要说一些不足的话就是大家常说的智驾算力低，但我自己开也感受不出来，把方向盘握在自己手里才放心，用过几次自动泊车感觉很丝滑，没有那么不堪。还有一点就是新车味道稍微有点大，不过这些小瑕疵不在我的关注范围内，都可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前开马自达阿特兹2.5运动版，空间和能耗已经不满足，所以置换了Q07。4月23上市当天上午提车，目前已行驶近6300公里。以下客观真实评价Q07优缺点 【满意点】 ①尺寸大，合格的中型SUV尺寸，比同价格宋L等等大，媲美汉兰达/冠道尺寸 ②外观圆润大方，设计原创度高，20寸轮毂+2米9轴距使得侧身很显大 ③内饰设计轻奢，环抱感不错，车内软质材料多 ④座椅功能多，四座通风，前排按摩，后排座椅电动调节 ⑤16喇叭音响音质良好，后备箱自带低音炮 ⑥头部空间充裕，车内高度比同价位竞品优秀 ⑦辅助驾驶高速表现及格，相比5TOPS算力有越级表现 ⑧100时速下车内隔音良好 ⑨抬头显示HUD尺寸大，内容丰富
【不满意】①前排坐垫偏短，长途驾驶腿部支撑不够 ②后排平板插口不支持充电（鸿蒙智行的车平板口支持充电） ③首批车主不支持低风阻轮毂选配，多幅轮毂难清洗搭理 ④后摄像头位置设计不合理，容易沾水沾污渍，造成倒车影像安全隐患 ⑤高速波浪路，车内乘坐有起伏船感，CDC可变阻尼悬挂还有优化空间 ⑥车机app商城可下载软件少，车机可玩性不高，桌面壁纸等不支持自定义 ⑦前排舒适进入的位置恢复不准确，导致要自己调节恢复 ⑧小米手机不支持卡片钥匙录入，长安的深蓝却可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是上周三（6月25日）到店提车的，当时是去谈价格，看到有现车就直接提了，销售非常专业，服务非常好，当时五点多到店，我七点多就开新车走了。 提车之后先跑高速回家的，然后周六周天出行，到现在已经一周了，共计跑了1010㎞了。 首先说外观，其实我购车之前对比过竞品车型，最后选择了Q07大部分的原因都是因为空间表现和外观。真的是设计师眼光在线，内饰也非常好，我特别喜欢前门和中控台直接的衔接，感觉很有设计感。 然后就是内饰和空间表现，内饰不多说，抬头显示其实是够用的，用了一个星期基本上也习惯了，空间表现真的是这台车最大的亮点，不像有的车硬整七座，第三排不能坐人还牺牲第二排空间，第二排真的非常非常舒适，那天拉着四个朋友去踢球，还秀了一波全车座椅通风。 然后就是动力，发动机没得说，长安的发动机一直是国产中遥遥领先的存在，这一套插混系统倒是惊艳到我了，1000公里就加了200块钱汽油，基本上百分之七十跑的高速，电耗大，就强制保电开，那么大的一个车，这样的能耗表现真的让人信服。 如果有家充条件，基本上充满电一周的上下班通勤就纯电开就可以了，215公里的续航，实际跑在160左右，基本上已经够用了，跑高速就用油，油耗五个左右，还能给电池充电，之前的小油车太费了，早就已经买。 就是目前还不知道冬天是什么情况，毕竟冬天开暖风比较多，但是相信宁德时代的电池不会让我失望。
【不满意】车机链接有待提高，目前我用vivo手机，不能用carlife，华为手机的话连hicar应该比较好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 启源Q07的外观非常吸引我。它的前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式LED大灯，科技感十足，夜晚点亮后辨识度超高，在众多车型中能够脱颖而出，展现出独特魅力。不过外观仁者见仁，智者见智，之前看过宋不太喜欢它的外观。 空间 这个车的空间是我看过的车比较满意的，看过红旗HS3PHEV（因为老婆喜欢），红旗后排凸起太高了，实在有点介意，看过宋plus（因为销量摆在那里）😊，不太喜欢顶往里靠，感觉A柱靠得很近，有点压抑。看了一圈，Q07的空间爱了。官方说有86％的得房率，实际有没有不知道，宽敞是真的宽敞，买了这个车女儿最喜欢躺后排睡觉。 内饰 车内大面积采用软质材料包裹，触感细腻。当坐进车内，就能感受到它的豪华氛围。座椅的支撑性和包裹性也表现出色，为驾乘者提供了良好的身体支撑，提升了整体的豪华体验，不过也有车友说主驾座位有点短，目前个人感觉没有，可能跟身高有点关系吧。 车机系统 车机系统自带高德地图、QQ音乐（默认）、网易，酷狗，有哨兵模式（开启需要每次下电之前点一下，交互不是太友好），日常使用够用，卡顿目前没有发现，不过目前系统还有些细节不够完美，期待后面OTA吧。 驾驶 驾驶是比较满意，我买的是带T的，动力随踩随到，超车飕飕的，毕竟是插混车，爬坡还是有劲，我这个带CDC魔毯悬架的，自定义悬架时可以选，不过我平时都是用的AI运动模式，自定义悬架选舒适感觉有点像做船一样，其他的感觉不明显。胎噪高速还是有，个人感觉还可以接受，开点音乐基本就听不到了。 智驾方面 高速领航支持，我对智驾要求不高，有基础的功能就行，毕竟不能把命交给一串代码。之前用了一下高速NOA，车流量大的情况只能是自适应巡航，变道感觉不靠谱（换道风格没有选激进），车少的时候还是比较爽，毕竟高速上车流量大的地方不会太多。 续航 我夏天满电的情况下，空调开22°，听着歌，160km是没问题的，不过这个东西还要看个人的脚法，有车友电耗可以干到14-15。我基本都是16。 性价比 性价比还是比较高的，2米9的轴距，零重力座椅，通风加热按摩，后排电调通风，包括系统上的场景编程，功能上还是够用的。价格上，厂补，大订优惠，国补，价格就比较亲民了。也送了比较多东西。 总体上来说，这次的购车体验比较满意。
【不满意】底盘钢结构吧，不过毕竟价格摆在这里。天幕感觉不好，夏天太阳底下太热了🥵，不贴膜的话热的很快，还有一个就是后排窗玻璃不能到底，玻璃放下来感觉有点难看，车内的摄像头开着发烫，感觉散热没做好一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】从去年开始看车，6月9日全款拿下，6月19日提了215旗舰型Q07，至今已行驶769km，日常主要用于通勤，偶尔也会来一场短途自驾。这段时间的深度体验，让我对这辆车的优缺点有了更直观的认识，接下来就从不同维度和大家分享真实感受。 一、核心优势：充电、续航与舒适的三重保障 （一）极速充电，告别续航焦虑 在外面的快充桩实测两次发现，从17%充至90%仅需半小时，充电速度远超预期。对于每天通勤50km的我来说，每3天充1次，下班回来插上充电枪预约凌晨开始充电，等早上起来上班电已充满，低谷电0.36一度电实在太香，彻底解决了纯电车的“里程焦虑”。 （二）超长纯电续航，低成本出行无忧 满电状态下的续航表现同样惊艳。有次往返国道的行程中，我全程以不超120km/h的时速行驶，纯电模式一口气跑了150km，抵达目的地时电量还剩19%。无论是日常穿梭于城市道路，还是周末自驾出游，都能轻松应对，经济性表现十分出色。同价位纯电续航据我所知他是最优选。 （三）大空间+舒适配置，驾乘体验拉满 215旗舰型Q07的车内空间十分宽敞，2900mm的轴距让前后排都能拥有充裕的伸展空间，全家出行也不会感到拥挤。前排座椅配备的通风和按摩功能更是一大亮点，夏天通风功能有效驱散闷热，长途驾驶时按摩功能缓解疲劳（虽然不太强，但是都能缓解疲劳），如同置身移动的舒适小窝。
【不满意】细节与功能的多处不足 （一）智能驾驶：够用但不够智能 车辆的智能驾驶仅处于“够用”水平，应对简单路况尚可，但在复杂场景下，如弯道、车流密集路段，系统反应不够迅速，缺乏灵活性，设定偏左躲避风险又担心蹭左边，难以带来省心的驾驶体验。 （二）设计缺陷：车门排水与空调吹风的困扰 车门排水口设计存在严重问题，排水不彻底导致雨水残留，每次开门稍不注意就会弄脏裤腿，影响使用心情。此外，空调出风口角度调节范围有限，无论如何调整，都难以找到舒适的吹风位置，实用性大打折扣，主驾位的遮阳板太近了，想遮侧边阳光时容易碰头（座位已调最低，座位已经是我能接受最靠后的位置了）。 （三）远光灯效果不太好（可能是国家有规定）肉眼看到效果比视频差，特别是在走山路时特别明显，只有一坨（可能距离远了高速上还好） 车机系统目前支持软件太少了，导航不支持车道级、carplay 华为hicar这些目前都不支持，雨天前后摄像头容易挂水珠 提车一定要仔细检查 我的遮阳板有异响+关不严😭😭😭 后排只有Type-C接口，有USB接口就完美了（这是我的问题，不想多花钱买线）
【空间】
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【其他】

【满意】4.30号提车，提车两个月了，最让我满意的地方其实是空间，续航和外观，因为官方写的是86%的得房率，车长4837毫米，车宽1920毫米，车高1690毫米，然后轴距是2905毫米，感觉还没有到4米9，如果车长5米，车高1730cm就好了😂😂😂这样看着更大气一些。我身高178，前排调成标准坐姿，头部都还有一拳半左右，然后下车做进后排，空间真的不错，座椅长度好像是51厘米，后排宽度超过1米4（而且后排中间纯平，太安逸了，不喜欢中间凸起里的🌚太丑了那样），后排坐着很舒服，坐垫填充物很充足，我身高178，坐在后排，座椅后排调到最前面，头顶有接近两拳，然后后排配有电动座椅调到最后面的话躺着看大屏幕，还有中间给我的视野很宽敞，不会感觉很压抑，而且腿可以伸进前排下面的空隙，坐久了腿不会酸，有一次我爸妈和我姐坐后排，然后我和我女朋友坐前排，后面三个人，也不会觉得很，拥挤屁股挤屁股这样，大家没什么文化，话糙理不糙，后排小桌板的话我感觉还是很实用的，有时候想趴着睡觉，这个就刚好可以使用，因为我妈妈经常晕车，所以她大多数都做主驾后排小桌板位置，所以这个车空间对比竞品真的算很给力的，比较中意。 我提的是215次顶配，我有一次去遵义高速单边路程90公里左右（车上我和我女朋友两个人，纯电优先，平均110公里时速），我开的纯电满电出发的，到目的地我姐夫家差不多消耗了51%的电量，剩余49%，算下来高速纯电续航差不多打8折，160公里左右，很不错勒，市区还没有具体测过，充电桩安起就是30就充，80就不充了，😂保护电池这样 燃油模式，也跑过单边遵义回仁怀，回来两个人，后备箱满载，110时速，油耗表显5.1，虽然不及比亚迪宋L DM-i车型，但是也很不错勒，还是比较节约的，对于我们这种牛马来说，主打省钱和性价比，毕竟还没结婚要找钱💰备起😂 外观我是对比了三款车型，Q07，比亚迪宋L DM-i和风云T9，综合来看，Q07外观更智能化，看着更符合现在新能源车标准，而且这个环形尾灯更好看，前脸也是智慧飞翼2.0，如果哪个logo标在机盖上会更好看😂，这样就连贯一些，还有侧面的一体式隐藏水切整体更有整体性更好看，而其余比亚迪宋和T9外观就是燃油车 ，我不是很喜欢，就等到Q07预售果断交的2000定金，发布晚上立马补尾款提的，16.58，215次顶配（CDC和1.5T那款）
【不满意】1.提车的时候感觉，出现一个那个发动机问题，好像去检测的是报了一个小故障，影响不大，而且4s店服务也挺满意的，很客气，服务也很周到，然后有什么问题第一时间也给回应了。 2.就是这个车机不能安装第三方app，然后L2智能辅助感觉算力有点低，高速上试过一次，感觉也还可以，就是还是不敢完全交给它。 3.后备箱比较高，有时上下卸货的时候比较不方便,对于女生的话不是很方便 4.后排的那个窗户不能完全放下去吧，支出来一节可能没有那么完美。最后尾箱加上一个220V插座就好了，只有顶配有，伤心😢 5，后排小桌板居然没有配充电接口，还要从下面的一个C口转接上来，属实不应该
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【性价比】
【其他】

【满意】第一辆电车，很满意，提车一个多月了，今天来说说我的驾车体验吧，主要说优点。 1、外观：大气稳重中带点新意，黑色大气沉稳，一下就抓住我的心，前脸是常见的封闭式前脸，主动进气格珊，贯穿式灯带，中间的IOI提升了启源的辨识度。车身线条非常流畅，哈哈，和同事的理想停一块儿，气场不输理想。 2、内饰：用料很扎实，手能摸到的都是软包材料。中控屏还算流畅。氛围灯，夜间效果不错，全车的座椅柔软舒服。 3、舒适功能：配置超级丰富，全车座椅通风/加热，前排还带按摩，副驾驶零重力座椅，坐过我车的朋友，都说非常舒服。 4、驾驶：平顺舒适，初段和中段加速轻快有力，能满足城市通勤和超车需求。感觉还没怎么踩，怎么一下就超速了。 5、空间：内部空间也足够大，对于一家子高个子很友好，就是190的孩子爸开车，后排空间也没有问题，这也是我们选这辆车的重要因素。 6、自主泊车功能：最实用的一个功能，车位识别力很强，拟人化很强，倒车入库完全是老司机手法，刹车和起步无缝衔接，这个功能很适合新手或者车位窄的情况。 7、手机控制车辆直进直出：不光实用，人多的情况下还给足你面子，车位极窄完全可以让车出来，操作很简单，如图所示链接蓝牙就可以手机操作。 8、车辆监控：现如今在新能源汽车里面车辆监控不是什么新鲜实物，但是可以通过手机远程喊话这个功能不多见，好玩又新奇，包括在车内也可以对外喊话，在家里喊附近的人挺有意思的。 9、魔毯悬架：我提的是旗舰版，这个价位带这个配置，乘坐舒适度不是一般的车能给的，说实话，抛出底盘韧性不说，20万级别的车乘坐感没这个车舒服，尤其非铺装路，过滤沙石颠簸感非常强，过减速带变得比一般的车柔和了很多，在车内没有明显的颠簸感，对老人和孩子来说非常友好，车内静谧性一流! 以上是个人感觉比较突出的几个功能，仅供大家参考，虽然现如今很多车都有这些功能，毕竟价格在这摆着，总体来说启源 Q07真的很值得推荐！
【不满意】硬件基础一般，智架芯片在同级中属于差的，尤其缺少激光雷达（据说后面会出），但是着急换车，就没等。 ​
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【动力】
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