MG ES5 2025款 515plus 后驱版

【满意】驾驶质感：舒适和运动感结合的很好，内饰精致
【不满意】气囊有点少，座椅有点短，电源及U盘插口在扶手箱里跟不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的话是他的外形设计，还有这个渣渣辉的颜色，我个人比较喜欢设计比较独特，整个线条感比较运动。电池的三电质保还有一些零燃也是比较吸引我的。 销售说五连杆操控比较好，而且是后驱车子。我施加下来整体的动力加速都还是比较满意。
【不满意】空间感觉在紧凑型里面不算太大，后排空间有点局促。这个配置的智能驾驶基本没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从踏入 4S 店的那一刻起，名爵 ES5 就凭借其时尚外观吸引了我。它的车身线条流畅，前脸设计独特，有一种运动感十足的气质，让我一眼就爱上了。销售顾问非常热情，详细地为我介绍了车辆的各项配置。名爵 ES5 的内饰精致，中控大屏操作流畅，智能互联功能丰富，让我能轻松享受便捷的驾驶体验。 试驾过程中，车辆的动力响应迅速，加速时能感受到明显的推背感，操控也很灵活，转弯时车身稳定性很好，让我对驾驶充满了信心。而且，它的静音效果不错，在高速行驶时车内依然能保持相对安静，乘坐舒适度很高。最重要的是，名爵 ES5 的价格很实惠，性价比超高。综合考虑后，我毫不犹豫地选择了它，相信它会成为我生活中可靠的伙伴，为我的出行增添更多乐趣。 购车我是4月4号看了之后下单定金，之前在浦东的4s店里试驾了一下，各方面比较满意，后面在每一个4s谈价格对比，选择了比较心动给的店里下单。在随申办是操作等待审核，陆陆续续用时差不多11天提车。 我的综合优惠是13.69-1.5置换补贴-1.6厂家置换补贴-2现金优惠-0.1区补贴-0.36贴息后补贴已经去掉贷款利息后=8.13+0.5车辆保险300万就医保外300万还有一个交强险=8.63 购车过程希望给需要的人有帮助。也谢谢大家的关注，后续可以交流用车体验。
【不满意】外观设计方面 整体设计相对保守，对于追求极致科技感或未来感的消费者来说吸引力不足，可以在保持自身特色的基础上，增加一些更具科技感的元素，如更犀利的线条、独特的灯光设计等。 内饰配置方面 中央通道设计偏传统，视觉效果有提升空间；情景模式较少，只有乘客休息和提神模式，可增加一些与宠物相关的模式，以更好地贴合车辆对宠物友好的特色。 空间方面 在同级别车型中空间优势不明显，对于空间要求高的消费者缺乏足够吸引力，可以进一步优化车内空间布局，提高空间利用率。 续航里程方面 CLTC纯电续航里程在如今纯电车型续航不断提升的背景下表现中规中矩，有长途出行需求的消费者可能存在续航焦虑，需要提升电池能量密度或优化电耗管理，以增加续航里程。 安全配置方面 入门款车型的安全配置不尽人意，仅配备前排两个正面气囊，在同级别车型中显得略为不足，应增加入门款车型的安全气囊数量，或提供更多安全配置的选装套餐。 其他方面 前机舱盖开启需按动开关两次，略显复杂；外后视镜视野有改善空间；车机软件偶尔反应有点慢，可通过OTA升级等方式优化车机系统的性能；没有标配行车记录仪，可考虑将其作为标配或提供更便捷的选装方案。 还有一个中控就是如果设计一个usb充电或者点烟器那样可以满足不同手机快充电需求。在后期弄一个手机支架可以更好的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】机械素质不错，悬挂软硬适中，动力够用，标准模式下驾驶感受接近油车，起步不窜，可以减少后排晕车感，我个人感觉挺好开的。
【不满意】安全气囊减配，只有最高配才有6气囊，这点有点太抠了。还不如把天窗去掉换成6气囊，我个人几乎不开天窗，用处很小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】该车驾驶感受一流，三电系统优秀，城市驾驶电耗维持在11到14之间，电池续航、动力电池、底盘操控在10万级别无人其右。3月27日提车，至今已经行驶了4000公里，其中涵盖了城市快速路、乡间小路、搓衣板路、高速、城市道路等各种路况。 车辆静音优秀，速度在60以下车内NVH优秀，60以上在老旧沥青路面有胎噪，但新铺装路面100的速度都几乎没有声音，这一点值得称赞。 如果你更加注重车的自身属性，如驾驶感受、操控性能、续航里程、三电质保等方面，那么es5绝对是您的不二之选。
【不满意】价格较高，与竞品竞争力不足，车机系统配置不明确，不能链接手机，不能安装第三方软件，没有接入大模型，人机对话比较单薄呆板。车机系统更新慢，购入三个月了至今没有推送新版本，没有哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在汽车城选车的时候无意间看到，和其他同价位suv对比，外观非常亮眼，很明显要比同价位其他车高级，做进去的质感很不一样，做工用料扎实，尺寸刚好合适，还是同价位suv唯一一个宁德时代大电池，不限首任车主终身质保，车机功能够用，比较流畅，唯一遗憾的就是只有顶配的座椅放倒才是平的，目前1800公里了，续航扎实，高速大概八五折，城市能跑满520，可惜了上汽营销做的不好，知道这款车的人很少，非常值得推荐，希望es5大卖。
【不满意】缺点就是车机只能程度一般，不过完全够用，偶尔出现黑屏，需要长按home键启动，原车没有行车记录仪很可惜，没有多大成本的配件，这个钱不该省，最后希望推出后备箱改平的配件，更希望新款可以全系都能放平，这个成本真的不该省
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值高、续航长、同级别性价比高，驾驶操控好，悬架好。
【不满意】车机软件有待提升，除主驾驶位一键升降外其他都不是，遮阳帘太薄。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车开起来非常有劲，过减速带悬架也非常舒服，空间大的同时充电也很快，而且补贴还非常到位，绝对性价比最高！
【不满意】目前提车两周，还没有发现最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和电池，比较了其它几款，这款是三电最让人放心的，厂家三电终生质保，因为用的是宁德时代电池，所以mg敢终生质保。
【不满意】车机有点拉垮，我还以为是安卓系统，其实还是阿里云系统。不能自己装软件，功能勉强够用，没啥扩展性。再就是左边门缝有点大，做工有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能耗相对满意，对比和试驾了埃安和极狐考拉S这两款车能耗都比这款高，但是空间比ES5大，我们和媳妇看中了埃安的内饰但是外观不喜欢，考拉是习惯外观但是内饰还行，前排座椅不能躺平角度太大，不对称的开门方式总觉得别扭，最后看了这车后内饰习惯前排座椅可放倒，后排放倒也可以做到纯平状态，也是一时冲动不想跑了就当天交钱提车了，现车现买才上市几天没什么优惠。总体开起来比前两款好！
【不满意】空间不够大，车机的一些细节不够好，车窗不能关机后一键升起，开动时能清晰听到电机声，也不知道是不是电车都这样？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】