网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 锐界 » 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座风尚型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】锐界的空间绝对是我最满意的地方。车内无论是前排还是后排,都非常宽敞,特别是后排的腿部空间,长时间坐在后排完全不觉得压抑。后备厢的容量也很大,出行时可以轻松装下全家的行李,特别适合有孩子的家庭。
【不满意】不过,我最不满意的地方是悬挂系统。虽然底盘扎实,车身稳定,但在路面不平时,车内震动还是比较明显,尤其是在一些坑洼路段,舒适性差了一些。如果悬挂再柔和一点,驾驶体验会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4190公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】锐界的驾驶感受让我非常满意。无论是城市道路还是高速公路,车子都非常平稳,悬挂系统调校得很好,能够有效吸收路面颠簸,长时间驾驶也不会感到疲劳。方向盘手感适中,指向精准,操控性相当不错。
【不满意】不过,我有一点不太满意的地方,那就是车内的噪音控制。在高速行驶时,车内噪音较大,尤其是风噪和胎噪,有时候在长时间的驾驶中,噪音显得比较明显,影响了整体的驾乘舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】锐界的最大亮点就是它的空间。车内空间宽敞,尤其是后排,乘坐体验非常舒适。即使是长时间出行,后排乘客也不会觉得拥挤。后备厢也很大,适合全家旅行使用。
【不满意】锐界的起步加速稍显迟缓。虽然整体动力表现不错,但在起步时的反应速度不如我预期,尤其是在需要迅速提速的时候,感觉有些滞后。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人第三台车,油耗,空间,动力,配置都很满意!
【不满意】迄今为止,行驶3天,没有具体不满意的地方!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 云南-临沧地区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗和空间表现最让我满意。混动系统在市区行驶时油耗仅为8.7L左右,经济性极佳。车内空间宽敞,第二排座椅滑动调节灵活,后备厢在第三排放倒后储物能力非常强。
【不满意】配置略显基础,第三排座椅空间局促,仅适合短途或儿童乘坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是锐界L的整体平衡性。作为一台七座SUV,它空间表现出色,能够满足家庭用车的各种需求。混动系统的引入让动力输出更加平顺,同时实现了较低的油耗表现。驾驶感受以舒适为主,城市通勤时车辆非常安静,尤其是在低速阶段,几乎感觉不到发动机介入,提升了整体驾乘的舒适性。
【不满意】最不满意的是配置上的一些取舍。它的基础配置够用,但缺乏一些更高端的功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它的综合实用性和低油耗表现。在城市驾驶中尤其突出,车辆的平顺性和静音性极佳,堵车时也不会感到油耗过高的负担。此外,锐界L的空间灵活性让我感到惊喜,三排座椅的布局充分考虑了家庭出行的需求,实用性非常强。
【不满意】内饰部分虽然整体设计比较简洁大气,但用料上存在明显的成本控制痕迹,部分区域塑料感较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的混合动力系统。相比传统燃油车,它的油耗表现更为出色,同时又保留了福特一贯的动力优势,车内的静音水平也很令人满意,隔音设计让车内乘客拥有一个安静的环境。
【不满意】最不满意的地方主要在于车机系统的操作体验。中控屏幕虽然尺寸够大,但操作反应有时显得滞后,尤其是导航加载速度和语音识别准确率还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 吉林-白城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是锐界L的动力系统。发动机配合电动机的混合动力系统,提供了非常充沛的动力,同时油耗也保持得很低。在城市道路行驶时,车辆的加速非常平顺,尤其是起步阶段,电动机的助力让加速响应特别迅速。即使是高速超车时,动力也很有余力,驾驶非常轻松。
【不满意】暂时没有什么不满意的地方,各方面都表现的不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2025款 锐界L 2.0T EcoBoostE混动两驱七座风尚型 |
| 裸车购买价 | 24.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是锐界L的动力系统。2.0T发动机与电动机的结合,既能提供足够的动力,又保持了较低的油耗。城市驾驶时,发动机与电动机之间的切换平顺,几乎察觉不到任何顿挫感,尤其在加速超车时,动力响应迅速,非常令人满意。
【不满意】不过,锐界L的悬挂系统调校稍显偏软。尽管在大部分城市道路和高速公路上表现得很舒适,但在面对较为复杂的路况或较大的颠簸时,车身的稳定性有时会有所妥协。尤其是在高速过弯或快速变道时,车身稍有些摇晃,缺少些许支撑性。虽然不影响日常使用,但如果你更注重驾驶的操控性和稳定性,这一点可能会影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】