捷途自由者 2025款 2.0TD XWD征服

【满意】我买的是捷途的自由者征服版，捷途自由者汽车驾驶体验感极佳，其操控精准，转向灵活，驾驶起来非常舒适。车辆内部空间宽敞，座椅舒适度高，长途驾驶不易疲劳。动力系统强劲，加速平稳，带来极致的驾驶快感。同时，驾驶视野开阔，行车安全性高。综合而言，捷途自由者汽车的驾驶体验感堪称上乘之作，无论是城市道路还是复杂路况，都能应对自如，让人尽享驾驶的乐趣与满足感。 在驾驶捷途自由者汽车的过程中，其悬挂系统表现优异，无论是颠簸路面还是弯道行驶，都能保持车身稳定，为驾驶者带来信心。此外，车内噪音控制得当，即使在高速行驶时也能保持相对静谧的驾驶环境。总体来说，捷途自由者汽车不仅提供了出色的驾驶体验，更让驾驶者感受到了汽车科技的进步和品质的保证。 除了驾驶体验的出色表现，捷途自由者汽车还具备丰富的智能科技配置。例如，智能语音控制系统和智能驾驶辅助系统，让驾驶者在行驶过程中更加轻松自如。同时，车载娱乐系统也十分完善，为乘客提供了愉悦的乘车体验。总的来说，捷途自由者汽车不仅是一款驾驶体验出色的汽车，更是一款集科技、舒适、安全于一身的高品质汽车。
【不满意】最不满意的一点就是原车行车记录仪没有储充卡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前买了一辆山海T1,谁知道被老爸看上了，他喜欢燃油,非要我给他搞个油车版。这不又安排上了一辆自由者。 这车真好看,原来的山海T1是沙金色,看着已经非常美。没想到眼磨砂绿的自由者更美 这个磨砂材质,看着就很有品质。开在路上,回头率简直爆棚。又大又有颜值,老父亲爱不释手。 自由者还是四驱,比山海T1的动力更强。空间也很大,座椅坐首非常舒服。 对捷途品牌也是越来越喜欢了,前面有旅行者这样的爆款车,现在又有自由者这样的爆品。没想 到能出这么多好车,看来确实有两把刷子。
【不满意】太大啦，开车容易磕到。特别是在出车库的时候，怕划到柱子。很考验车技
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这个快节奏的时代，我们内心深处总是渴望着挣脱束缚，去追寻那片属于自己的自由天地。而捷途自由者，就像是一位贴心的伙伴，理解我们对自由的向往，陪伴我们跋山涉水，去拥抱自由的每一个瞬间。 捷途自由者的外观设计，完美融合了时尚与力量。流畅的线条，展现出灵动的美感，仿佛随时准备在道路上翩翩起舞；而硬朗的车身轮廓，则彰显出它无畏挑战的勇气，无论是城市的平坦大道，还是郊外的崎岖小路，它都能自信前行。这种独特的设计，既满足了我们对美的追求，又展现出我们对自由生活的积极态度，不被常规所限，勇敢地去探索未知。 车内空间的打造，更是充满了对用户的关怀。宽敞舒适的座椅，就像家中柔软的沙发，让每一次出行都成为一种享受，即使长时间的旅途也不会感到疲惫。精心布局的储物空间，如同一个贴心的收纳助手，方便我们放置各种物品，让车内始终保持整洁有序。先进的智能科技配置，像是懂你心思的好友，无论是精准的导航系统，还是便捷的多媒体娱乐，都能让我们的出行更加轻松愉悦，尽情享受自由之旅的每一刻。 当我们启动捷途自由者，踏上征程，它强大的动力系统就如同澎湃的内心，充满了无尽的能量。无论是在高速公路上的风驰电掣，感受速度带来的激情；还是在蜿蜒的山路上的稳健攀爬，征服每一个坡度，它都能轻松应对，给予我们十足的信心。而优秀的操控性能，让我们仿佛与车融为一体，自由地穿梭在各种路况之间，每一次转弯、每一次加速，都能精准掌控，这种人车合一的感觉，正是自由驾驶的魅力所在。 在那些阳光明媚的日子里，我们可以驾驶着捷途自由者，驶向广阔的郊外。打开车窗，让清新的空气扑面而来，感受大自然的温柔抚摸；或是停在风景秀丽的湖边，与家人朋友一起野餐，分享生活的快乐。在风雨交加的时刻，它又像一座坚固的堡垒，为我们遮风挡雨，让我们在车内依然能感受到温暖与安心，继续坚定地朝着自由的方向前行。 捷途自由者，不仅仅是一辆车，更是我们追求自由生活的有力伙伴。它陪伴我们穿越山川河流，走过繁华都市，在每一段旅程中，都留下了自由的足迹。让我们与捷途自由者一起，勇敢地追寻自由，去发现生活中那些隐藏在角落里的美好，开启属于我们的精彩人生篇章 。
【不满意】价格方面有点高其他都不错，如果能上点优惠应该会让大众接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸霸气，空间大，8AT高配版本用起来动力强劲，很多模式可供选择，通过与车友交流平时使用标准模式比较省油，操作性又好，整体平均油耗10.4可以接受。
【不满意】建议价格可以再优惠一些，或购车赠送些简单的生态件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：很喜欢 方方正正 又不是太棱角 好似生活磨平的我们 圆润的同时 又有点挣扎的痕迹 配置：顶配 够用且实用 空间：4.7米车不长 轴距2810 挺好 后排舒服 前排科技 本人178 头部空间两拳 后排两拳一指 后排放倒躺下没问题 主播还送了我个原车床垫 改天充气试试 动力∶ 一直标准模式 给油就给力 很有信心 变速箱匹配不错 目前700多公里高速+市区+省道没感觉到顿挫 鲲鹏+孚祯8at很赞 油耗：提车是大连 上牌回沈阳 400多公里高速 表显10.6 回来开了几次降到8.9 也就是说这时候的7℃室外温度 做到综合10以下应该没问题92的油 还好 内饰：这一点 属实出乎意料 新车没味 上一次新车没味还是我的老法系DS 给国产点赞 抢首发 给了副驾娱乐屏和小书包/爬梯二选一 个人觉得副屏还没原车318地图和扶手好看 只下了爬梯订单
【不满意】车机更新慢 车载ETC还用不了 app还没有电子手册
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黑色车身气场强大，漆面质感出众，但易显脏需频繁打理。方正造型静态动态均显力量感。 2.0T+8AT组合兼顾平顺与经济性，动力储备充足，急加速响应及时但降档稍显迟疑。热车换挡丝滑，冷车低档偶发轻微顿挫。SUV车型过弯侧倾明显但底盘支撑到位，滤震表现出色，井盖裂缝无感通过。高速行驶稳定性极佳，抓地力充沛。综合表现符合预期，高速激烈驾驶10L/100km，温柔驾驶可降至8-9L，市区10-11L。70L油箱加注92号汽油，单次约400元。
【不满意】不足：仪表盘指南针模块不可替换略显鸡肋；钥匙塑料感强易刮花，缺乏高级质感。建议优化UI自定义功能，提升钥匙材质档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方盒子造型，动力强劲，内部空间舒适，操作方便，驾驶视野宽阔，可玩可野
【不满意】或者是方盒子造型的通病，油耗略高一些，心疼的看着油表；要是能加上自动泊车和自动驾驶功能就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途自由者外观很硬派，开起来坐姿高可以提前对道路进行预判，动力响应迅速，底盘质感不错
【不满意】发动机转速2000转以上会有声音传进车内，类似于赛车声浪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来奔着旅行者去的4s店，结果进店里就看到了这款车，然后询问了一下价格，销售说只有预售价，车还没上市，然后去试驾了一下，综合下来比旅行者性价比高，就选了这款，动力很不错，可惜用不到，平时都是经济模式开，高速加油站用了一下运动模式，油门响应很快，空间大，据说比旅行者后备箱大，个人感觉差不多，可惜了没有旅行者的那个外放电。主副驾视野开阔无比，刚开始开的时候，总感觉车子霸道无比，霸这一条道的感觉，比家里的福特视野好太多了，外观也很满意，那什么青山翠，销售还说得加钱，我感觉不好看，还要钱，只有黑色看起来大气很多，所以买了黑色，唯一让我不满意的就是车机只支持华为hicai和苹果catpaly.我大vivo是不配么！！
【不满意】车机只支持华为hicar和苹果carplay vivo智能车载连接不了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对自由者车型最满意的一点，无疑是它那**无与伦比的驾驶体验**。自由者不仅拥有强劲的动力系统，能够提供充沛的动力输出，让驾驶者在每一次加速时都能感受到澎湃的激情，还配备了精准的操控系统，无论是城市道路还是崎岖山路，都能轻松驾驭，带来极致的驾驶乐趣。 此外，自由者的底盘调校也非常出色，既保证了舒适性，又兼顾了运动感，让驾驶者在享受速度与激情的同时，也能感受到平稳与安心。这种全方位的驾驶体验，正是自由者最令人满意的地方。
【不满意】油耗偏高，不过就它的排量和大小来看的话，这点油耗还是可以接受的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】