网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海狮05 DM-i » 2025款 DM-i 115KM旗舰型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】自从我入手海狮05DM-i以来,经过差不多两个月的驾驶体验,我对这款车的多功能性和经济性有了深刻的认识。它不仅实用性强,还让我对新能源车型有了新的认识,尤其是它的外放电功能,为我的户外活动提供了极大的便利,自驾游时,我可以在停车场自行烹饪,省去了在景区高价用餐的开销。其次,非常满意海狮05DM-i的外观和舒适性,它的设计既高端又大气,没有多余的装饰,整体造型精致而有力,当初选择它,很大程度上是因为它的外观设计吸引了我。座椅的软硬适中,新车内没有异味,空调制冷迅速,行驶过程中的噪音控制也相当不错。
【不满意】我对海狮05DM-i的一点小遗憾是没有配备备胎,这对于经常出游的我来说是个问题,虽然车上有补胎液和充气泵,但我认为效果有限,所以我考虑自己购买一个备胎以备不时之需。其次就是其实我对方向盘的手感并不满意,我自己的感受是,方向盘的设计虽然好看,但是手感一般般,就是整个转向过程并不顺畅舒适,按键质感不好,按键功能性强,但是比较生硬,按起来没有什么感觉,毕竟这么大一个家伙,还真是不好驾驭,首先这台车的尺寸真的很大,对于我来说还是有一定压力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一款混动车型,海狮05DM-i完美地结合了燃油车的动力与电动车的静谧与节能。在加速时,那种线性的动力输出和瞬间的扭矩让人信心满满。而且,即使是在11月初冬来了,其续航能力也大大超出了我的预期,减少了频繁充电的烦恼。反正我现在上下班都开着海狮05DM-i,就连出远门,我也很喜欢开这辆车。
【不满意】不满意的地方还是有的。智能化配置拉胯,智能语言反应比较慢,对比华子的小艺,小迪反应很慢,很多功能反馈不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择海狮05DM-i作为我的第一辆新能源SUV,我对其整体表现感到满意,特别是在外观和内饰设计上。这款车的外观设计现代且具有运动感,车身线条流畅,夜晚的贯穿式尾灯效果尤为吸引人,它展现出了一种大气的美感,比亚迪的家族式设计让它在路上非常引人注目。
【不满意】纯电续航方面中规中矩,虽然用车成本比较低,但自带的18.3度电池偏小,现在市面上有些新能源品牌都开始配备三四十度的电池包了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】自从我提了海狮05DM-i回家,我对这款车的各个方面都感到非常满意,尤其是它的外观和内饰。我就被它那动感而时尚的外观设计所吸引,外观颜色非常吸引人,车身造型和谐,显得格外年轻和充满活力,给人一种现代感。而且因为比亚迪海狮05DM-i是新能源车,所以实际动力表现真的很优秀,比大部分燃油性能车要好很多,车内空间也很大,毕竟比亚迪海狮05DM-i也是一辆SUV,车身的尺寸更大,车身长度达到了4710mm,所以颜值也更高,而且该车的配置也非常高,它给我带来的用车体验真的很好,座椅确实很舒服。
【不满意】到目前为止,我对这款车的整体体验非常满意,它的问题很少,作为一款插电式混合动力车,它既环保又经济,我对这款车的性能和实用性感到十分满意,期待未来与它一同出行。除了驾驶体验上的小瑕疵,比如隔音和减震效果未能完全达到预期,购车时的没有现金优惠。虽然任何事物都可能有不足之处,但在我看来,海狮05DM-i的整体表现都很均衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江西-萍乡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对海狮05 DM-i 的整体表现感到满意,几点突出的地方包括:其一,外观设计稳重而低调,非常符合我的审美和年龄层;其二,车辆配置丰富,15万的价格却能享受到30万级别油车的配置,操作起来非常便捷;其三,车机系统支持APP远程控制,比如在寒冷的早晨提前开启车内空调,省去了预热车辆的麻烦,预约出行也变得更加灵活
【不满意】当然,也有不尽如人意的地方,比如在冬季寒冷的气候下,电池续航能力会有所下降,最低可能只有80~90公里了,这是不可避免的自然现象;另外,作为顶配的车型,后排没有配备通风加热功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 福建-龙岩 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这款车最满意的几个方面包括外观、内饰、续航能力、动力性能和静谧性。1.外观:这款车相较于同级别车型更长,给人一种高档次的感觉,我特别钟情于海狮05的旗舰版,其犀利的造型看起来更加精神,还配备了19寸轮毂。2.内饰:与低配车型相比,我的旗舰版配备了更大的15.6英寸中控屏,整体内饰设计简洁清爽,更显年轻活力,没有油腻感。车内的深色与浅灰色搭配时尚大气,做工和用料在同级别车型中表现出色。3.纯电续航里程:高配官标是115公里续航,配备快慢充的接口,深秋、冬季基本能行驶近100公里,大大降低了用车成本,纯电续航有效缓解了市内短途的拥堵和噪音问题。4.静谧性:这款车前排采用多层隔音玻璃,我开车时非常讨厌外界噪音,海狮05在纯电模式下市区行驶非常安静,配合高品质音响系统,大大减轻了市区驾驶的烦恼。5.动力强劲:根据我的日常驾驶习惯,市区急加速超车非常舒适,纯电模式下油门响应灵敏,驾驶轻松,八秒多的百公里加速,基本可以和一系列2.0T的燃油车掰掰手腕儿。6.操控:对于这款十几万的SUV,高速行驶稳定,过弯时侧倾控制良好,符合我的预期。
【不满意】主要的不足在于配置上的一些缺失,尽管我已经购买了顶配旗舰版本,但副驾驶座椅无法进行高低方位调节,后排也没有座椅加热和通风功能,四个车门没有电动踏板,冬季上下车时会有积雪残留,清理困难。另外就是冬季开着空调,电耗和油耗都会有所增加,大概10%~20%。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是海狮05 DM-i的驾驶体验,行驶过程中非常平顺,噪音几乎可以忽略不计。切换到运动模式后,加速响应迅速,驾驶起来感觉轻盈,方向盘转动轻松,倒车时全景影像清晰,对新手和女性司机非常友好。十一假期能提到车,让我对接下来的生活充满期待。
【不满意】最不满意的是纯电续航里程感觉有些低,能达到150-180公里就更好了;其次就是优惠政策比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】购车已经一个多月了,来和大家聊聊我对海狮05 DM-i的感受。外观设计符合我的审美,空间宽敞,价格在我的预算之内,免购置税又省了一笔,挂绿牌不用担心限号问题,对于我这种用车频率高的人来说,既省钱又方便。DM-i油电混动技术让我无后顾之忧,长途不担心没电,市区用电省油钱,经济实惠。这款车不仅易于驾驶,而且非常节能,每公里成本极低,让我几乎不再选择步行。我的妻子,即使是新手,也能轻松驾驭这款车,并对其赞不绝口。
【不满意】市区低速用电行驶静谧性不错,但上了高速后,新能源车的静谧性就体现不出来了,噪音有点明显,跟燃油车差不多,这是唯一让我体验感不太好的地方。纯电续航设计的较少,我觉得应该有150-200公里才合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-云浮 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这次购车,我一直在寻找合适的新能源车型,最终发现了海狮05 DM-i,它非常符合我的需求。首先,价格亲民,普通家庭也能轻松接受,最近项目提成到手,经济上毫无压力,迅速拿下了这辆车。了解过程中非常心动,购车过程也流畅,感觉自己捡到了大便宜。这车即使不充电,用纯油行驶,油耗也非常不错,相对燃油车能省下一大笔钱。其次就是它的快,提速秒杀燃油车,响应速度随给随到,非常爽快!它的独特风格和家族式前脸设计使其具有很高的辨识度。贯穿式尾灯不仅符合当下设计趋势,还融入了LED技术,展现出独特的中国风格,非常吸引人。作为一个注重外观的人,我认为这款车的高回头率和赞赏满足了我的虚荣心,给我带来了足够的面子。朋友们也认为这是一个值得考虑的车型,而且价格合理,符合我的预算。
【不满意】首先,方向盘有些许虚位,需要时间去适应和磨合。除此之外,没有其他不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 海狮05 DM-i |
购买车型 | 2025款 DM-i115KM旗舰型 |
裸车购买价 | 14.28万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-衢州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一款紧凑型SUV,我最满意的是海狮05 DM-i的空间和动力。车身长度达到了4.71米,空间充裕,尤其是后排,坐进去非常舒适,座椅质感柔软,腿部空间宽敞,可以自由伸展。动力方面,8.5秒的零百加速,在同级别车型中表现优秀,虽然车身较大,加上新能源车型重量,但加速时推背感强烈,高速超车轻松自如。
【不满意】最近驾驶中,海狮05 DM-i的电耗水平没有达到预期;其次语音识别系统不如其他新能源车智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】