亚洲龙 2024款 双擎 2.0L 豪华版

【满意】驾驶亚洲龙这段时间，最让我惊喜和满意的就是它超低的油耗表现！作为一款尺寸不小的中型轿车，其燃油经济性却相当出色。在实际驾驶中，百公里综合油耗基本稳定在4升左右，这对于日常通勤和长途出行来说，无疑大大减轻了用车成本负担，省心又省钱。除了出色的油耗，亚洲龙的外观设计也深得我心。 它采用了非常大气、沉稳的设计语言，车身线条流畅舒展，整体造型颇具气场和档次感。无论是前脸的凌厉格栅，还是侧面的优雅轮廓，抑或是车尾的精致细节，都透露出一种高级感和精致感，开在路上辦识度很高，回头率也不错，完全能满足我对车辆外观“有面子、上档次”的需求。
【不满意】胎噪声音大，发动机声音略大，还好玻璃是双层玻璃，隔音效果非常好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的那必须得提油耗和空间，混动版是真省油，市区里堵车、油耗能给你干到4个油，高速油电并用，也只要5个加，再就是空间，后排是真宽敞，上次带朋友去驻马店的凤鸣谷，一共5人一起出发，后排坐3人一点不挤，后备箱塞一堆杂七杂八的零食，空地儿剩一大堆，家用是真够用。还有开着的那股踏实劲，底盘稳，过减速带不颠，变道也没多余晃动，市区代步或者跑高速都心里有底。这些地方加起来，真是越开越觉得当初没选错。
【不满意】要说最不满意的地方，对于我这个亚洲龙爱好者来说，实在是找不出来呀，非要找茬说的话，说说我的棕色内饰吧，第一眼确实惊艳到了，可是看测评说，棕色容易褪色，而且时间久了藏污纳垢，经过我两个星期的实践，假如干工程，汽修之类的，衣服满是灰，时间久了确实容易残留一些脏东西，不如黑色沉稳，也没黑色耐脏，不过这些算不上大问题，套个座套解决了，其他的毛病我实在讲不出来，亚洲龙毕竟是我的人生第一部车，他就像初恋一样让我为之着迷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的地方是车子的可靠性，一车传三代，对我来说，短期没有换车的计划，也不愿意老去修车，所以选择亚洲龙对我来说是合适的 2.另外就是燃油经济性，刚买回去的时候看到油耗9.几，我以为我开错车了，哈哈哈，后面就慢慢降下来了，目前开了1823公里，综合油耗5.0，比较满意 3.最后不得不提亚洲龙的外观，前脸属实像龙，加上前龙眼大灯，作为设计师的我来说，也是没啥可以挑剔的了 4.车到山前必有路，有路必有丰田车，一汽合资算国企了，买亚洲龙也算支持国家了
【不满意】1.车漆有点薄，容易被路上弹起来的碎石挂到车漆 2.风噪还是有点的，在高速上虽然不像网上传的那么离谱，但还有会有风噪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快到一个月了，从最初沉迷于颜值到试驾谈价再到落地上路已经有5个月左右了，一切都还挺顺利的。 最满意的地方有几点：一是颜值，这是决定入手亚洲龙最基础的原因，大气的银色中网和黑色车身很协调，更大气沉稳，而且也并非过于商务老气；整体车身后半段线条流畅舒展，虽然牺牲了一定头部空间但侧颜非常打动我。二是空间，本人176cm/70kg正常驾驶位，后排空间足够满意，坐过这辆车后排的人都很赞赏这点。三是混动，丰田这个牌子和它的混动系统足够让我放心，市区红灯起步轻踩起步都为纯电，电池电量较充足的时候在60.70km/h油门稳定前提下也会纯电介入，在这种纯电/混动/纯油/动力回收等不同状态下的无缝衔接让我很满意。有时上下班市区路脚法得当，4个油也不难开出。四是底盘，你永远可以相信合资大厂对底盘舒适性，转向操控感的调教，坐过一些国产新能源车，在抛跳路段环境下亚洲龙的底盘舒适性足够优秀。 题外话：买亚洲龙的原因有很多，从最开始颜值到现在的全方位喜欢，让亚洲龙成为了我的dream car。对于一些问题或者说缺点也真实存在，毋庸讳言。但是车都有三分好坏，这些均不可控。作为驾驶人的驾驶习惯也是如此，但这一点是绝对可控的。人车合一，不止在车，更重在人。
【不满意】不满意的几个点：一是做工，验车时发现前保险盖和两侧翼子板缝隙较大，其他提车的朋友也在讨论降价的幅度让车企在这些工艺细节上动了刀子。最后发现角落里有一辆新车，相对让我很满意，就申请更换了。二是隔音，不讨论120以上时的隔音，因为120以上哪怕如小米su7，问界m8这种车隔音都不如人意。在电池冲电时发动机介入让人感觉声音明显（后来我也给自己洗脑，混动车确实有这通病）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车亚洲龙双擎已经三个月了，这段时间的用车体验让我对这款车有了更深入的了解。作为一款混动车型，亚洲龙双擎在动力表现、油耗控制、舒适性以及整体驾驶质感方面都给我留下了不错的印象。首先说说动力系统，2.0L自然吸气发动机搭配电机的组合在日常驾驶中非常平顺，起步时电机介入迅速，几乎没有迟滞感，市区低速行驶时几乎听不到发动机的声音，安静得让我一度怀疑是不是没启动。中高速加速时发动机和电机协同工作，动力输出线性且持续，虽然没有涡轮增压那种爆发力，但胜在稳定和舒适，特别适合城市通勤和长途驾驶。 最满意的地方无疑是油耗表现。三个月下来，平均油耗基本维持在4.3L左右，市区拥堵路况下也不会超过5.5L，高速巡航时甚至能降到4.0L左右。对于一台中型轿车来说，这样的油耗表现确实让人惊喜。尤其是在油价不断上涨的背景下，双擎系统的经济性显得尤为突出。每次加油时看着油表缓慢下降，心里总有一种“赚到了”的感觉。
【不满意】最不满意的地方则是车机系统的反应速度和智能化程度。语音识别有时候不够准确，导航系统更新也不够及时，使用起来不够流畅，影响了整体的科技体验。此外，虽然整体做工不错，但部分内饰用料略显普通，缺乏一些高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的混动很厉害，我基本上正常开，百公里油耗不到四个，可以说是很低了，一年跑个两三万公里也花不了许多钱。
【不满意】第一，启动的时候发动机介入的声音很大，甚至比油车的声音还大，这点很讨厌。不过开到二三十迈以后基本上就没声音了。第二，天幕虽然有电动遮阳帘，但是大太阳的时候，呼呼的热气往头顶上冒，我计划去贴个天幕的隔热膜。第三，原车自带的地图导航挺难用的，还得用手机导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】购买亚洲龙首先是相较于国产大厂混动而言更相信日系车的保值和成熟技术。 裸车价：162800（丰田亚洲龙2.0双擎豪华版）保险+购置税21000元，上牌费+快递费145元，算上其他杂七杂八的到手价约18.5万元。 在这个价位能买到性价比这么高的车子感觉非常满意，大大提升了生活的幸福值，不用再风雨无阻的骑小电驴上班了。 因为我们目前还没有买到车位，也没有固定的长租车位，所以暂时是只加汽油，没有安装充电桩。亚洲龙到手已经开了一周了，高强度开车上下班加接送也才消耗了百分之八十的汽油，按照这个消耗速度的话一个月的油耗只有三百元左右，完全治好了穷苦打工人的油费焦虑！ 因为本身是新手司机，所以开车速度也不追求特别快，整体开下来的感受车动力很足，车开上去比较稳，不太晃动，方向盘整体也算比较轻的可以很好的握住控制。但是亚洲龙的车身较长，停车的话对新手司机是一个蛮大的考验，可能还需要和车子再磨合一下。 整体来说是性价比非常高的一款车。
【不满意】车机信号差，导航定位不准确，和实际不符合。不会播报限速。carlife链接麻烦，体验感差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是省油这事亚洲龙你值得拥有，加满一箱油，能跑1000公里，加油站小哥都快不认识我了，我这个混动市区4.6个油，高速的话也是4.6个油，高速不省油，但是钱包是真没压力。如果你性子急踩油门比较狠那基本上都是5个油，反正这么省油，狠点踩也合理，毕竟咱们省油
【不满意】不满意的就是这辆车太过于完美了，车里智能系统可以优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】唠唠我对亚洲龙最满意的那些点，首先必须夸爆空间！前排座椅调到合适位置，后排我爸1米8的大高个翘二郎腿是没有问题的，舒适性也绝了！座椅软乎乎的，包裹性特别好，跑长途就跟坐在大沙发上似的。再说说油耗，对我这种打工人太友好了！市区堵车也就4个多油，高速直接5个油出头，加满一箱差不多能跑900公里➕了。最后夸夸外观！大气又不失时尚，商务场合开着不丢面，周末和朋友出去玩也毫无违和感。好几次停在路边，都有人过来问我这车多少钱，虚荣心直接爆棚！
【不满意】首先就是车漆太薄，这绝对是个脆皮选手，(可能是日系车通病吧)上次停车被旁边的电动车蹭了一下，直接露底漆，去4S店补漆又贵又麻烦。现在每次停车都得小心翼翼，生怕被剐蹭。还有后排中间地台凸起太高，要是坐三个人，中间那位的腿根本没地儿放，属实有点尴尬。还有后排头部空间欠缺，高个子有些顶头喔。最后小声吐槽下 2.0L的动力，日常开没问题，但要是满载爬坡或者想超车，深踩油门得等老半天才有反应，着急的时候有点干瞪眼哈哈哈，不过话说回来，这些小毛病不影响大局，就是希望厂家下次改款能优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】优点：1. 舒适性优秀：座椅宽大柔软，悬挂调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果好，长途驾驶不易疲劳。 2. 空间宽敞：后排腿部空间充足，身高1.8米乘客也能轻松翘腿，后备箱容积大，家用足够。 3. 油耗经济：混动版城市通勤油耗4.5-5.5L/100km，高速6L左右。 4. 安全配置高：全系标配TSS 2.5智行安全系统，自适应巡航、车道保持实用 5.非常喜欢这辆车很喜欢驾驶，非常满意这辆车
【不满意】缺点： 1. 车机落后：中控屏反应慢，语音控制鸡肋，智能化不如国产车。 2. 动力一般：高速再加速能力偏弱。 3. 隔音一般：低速安静，但高速胎噪和风噪较明显，影响高级感。 4. 底盘偏低：通过性一般，走烂路容易托底，建议加装护板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】