昂科威Plus 2024款 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

【满意】决定买车后，看车选车的那段日子里，我对比了众多车型。日系车虽以省油著称，但内饰质感和科技配置总觉得差点意思；德系车动力强劲，可后期保养成本较高让我有所顾虑。经过反复权衡，我最终被昂科威 Plus 的综合魅力所征服，顺利将它开回了家。 我真的超级爱这个车！这是我人生中的第一辆车，我第一次见这个车是在车展上，24款刚发布的时候，我看到他的第一眼就喜欢上了，这个车的颜值真的是非常帅气，很少有车能把帅气和大气都做到完美，他就是，每次停车后我都会驻足看他一会，我真的很喜欢！！初见昂科威 Plus，它那大气稳重又不失时尚动感的外观就深深吸引了我。车身线条流畅硬朗，前脸飞翼式镀铬进气格栅与犀利大灯完美融合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁，车尾设计饱满，整体造型符合我的审美。 坐进车内，精致的内饰让人眼前一亮。中控台布局合理，大面积软性材质包裹搭配缝线工艺，触感细腻，尽显品质。座椅不仅造型美观，而且具备多向电动调节和良好的支撑性，长时间驾驶也不会感到疲惫。 动力表现更是让我惊喜不已。昂科威 Plus 搭载的发动机与变速箱匹配默契，起步轻盈，加速平稳且动力源源不断。无论是城市道路的走走停停，还是高速上的超车并线，它都能轻松应对。深踩油门，推背感随之而来，驾驶乐趣十足。 操控方面，方向盘指向精准，转向力度适中，回馈清晰。底盘调校扎实，悬挂系统对路面颠簸过滤得很好，即使通过减速带或坑洼路段，车内也不会有明显的晃动，舒适性极佳。 此外，昂科威 Plus 的科技配置丰富实用。大尺寸中控屏搭载智能互联系统，操作便捷，导航、多媒体娱乐等功能一应俱全。各种主动安全配置为行车安全保驾护航，让我在驾驶过程中更加安心。 提车至今，昂科威 Plus 在各方面的表现都让我十分满意。它不仅是一辆交通工具，更像是一位可靠的伙伴，期待未来与它一起度过更多美好的时光。
【不满意】油耗有点高……，市区堵车有时候能堵到15个油，相比之下油耗有点高，也可能是因为是新车的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】网上铺天盖地的宣传，一口价16.99万起，天天能刷到，去看了一下，入门的配置是真的高，18寸的轮毂，带备胎（最近好多新车型已经没有备胎了）前后排的安全气囊，主动刹车，车道偏离预警，360度全景影像，L2级驾驶辅助等等配置巨高，下面详细说一下具体配置，有句话说的好，20多万的昂科威Plus缺点很多，17万的昂科威plus毫无缺点。
【不满意】比较遗憾的是前排没有座椅通风，而且二排靠背的角度不能调节，后排座2个人空间是非常舒服的，三个人就有点难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速动力杠杠的，随叫随到。换挡平顺，丝滑。我提的是四驱带电机的，听说现在版本是4驱电机取消了。刚开始打算买的是二驱版本的也是带电机了，交了1万定金被4S店告知电机取消了，好吧，考虑了一下还是上4驱算了。空间足够大，前后排空间错错有余。中控操作反正还算灵敏，你好别克老好用了，省去了很多复杂的摸索，哈哈，油耗总体还可以，高架路评论油耗在7个以下，这么重的车挺可以了。高速驾驶感受稳稳的，不发飘
【不满意】市区油耗有点高，我喜欢地板油的那种加速，市区开车综合油耗会到13个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本人一直是别克的忠实粉丝，家里也有几台别克车，自己开了威朗有两年吧，想换辆SUV开开。 非常喜欢昂科威plus的外观和内饰，新款的颜值真的非常高，外观更加简约时尚。别克新标刚出来的时候感觉好丑，现在看习惯了，感觉还不错。全新的家族式前脸，在昂科威plus上面非常大气，相比老款更加时尚。侧面的腰线也不错，在侧面看着这款车非常有质感。尾部相比老款提升了很多，贯穿式的尾灯，非常漂亮，尾部看着更加宽大，大气。内饰设计更加时尚，非常喜欢30寸的大连屏，观看信息比较方便。中控台的设计层次分明，还比较喜欢它的方向盘，握感非常好，和别克世纪的方向盘相接近，很上档次。 昂科威Plus非常有质感的，感觉比轿车的用料更加厚道，昂科威plus的车内座椅的舒适度和车内的静音效果都非常好。作为一台中大型SUV，车内的空间表现还不错，无论坐在前排还是后排空间都非常宽敞，宽敞的空间保证了车内的乘坐的舒适性。然后座椅骨架的设计，非常符合人体工程学座椅。设计的大小和软硬也不错，坐在上面很舒服。然后车内的静音效果非常好，在路上，打开车窗和关闭车窗反差比较大，安静的座舱环境，提升了昂科威plus的档次感。昂科威plus的音响效果表现还可以，听着自己喜欢的音乐，在安静的车内空间，是非常享受的。 最后再说一下这款车的动力总成，2.0t的发动机，一直都是别克，或者通用的宣传核心，搭配了9 AT变速箱，还有48V轻混系统，这一套黄金的动力总成，保证了昂科威plus的驾驶质感。虽然车辆比较大，重量也不轻，但是发动机237的马力，350的扭矩，保证车辆开起来挺灵活，起步加速反应也挺迅速。在路上超车也非常轻松，深踩油门，速度也能快速提升。速度提升的同时，还能保障平顺性非常好，几乎没有顿挫感。
【不满意】中央扶手中间采用的亮面的材质，这种设计首先看着不是很上档次，然后很容易划伤，轻轻一碰都会有划痕，新车看到划痕肯定会影响心情。最后还不耐脏，手放在上面会看到指纹，太不美观了，不容易打理。 然后手机无线充电的设计也不不合理，手机放在上面充电，开车的时候如果有电话或者需要看信息，需要拿起来，便捷性不好，而且会影响充电。这点应该像国产车学习，其他的车辆设计都非常人性化，便利性和实用性都要兼顾到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意这款车的双联屏以及高科技,30 寸的大屏看起来科技感十足, 而且, 分辨率还 挺高的,滑动起来没有卡顿, 因为之前开的就 是晶科威plus那款年,娘如忌嫌房幕有点小 这款车的屏幕绝对可以, 而且里面功能也非常 多, 还能在等人的时候可以看看电影, 电视剧 啥的, 车机系统自带的流量是终身免费的,听 歌看导航系统升级都可 以用 , 新款车型还多了 一些驾驶辅助系统,因为考慮给媳妇买, 这些 功能还是非常有必要的，配置非常全面，各种功能非常丰富，尤其是生活中比较实用的功能都有配置。360度影像特别的清晰，第二排座椅放倒空间也很大，可以拉很多东西，使用起来特别方便，一家人出去需要带行李，直接随便放，太爽了。还有就是天窗很大，整个车内非常亮堂，打开遮阳帘儿，整个车内做的一点都不压抑，非常透亮。我
【不满意】不满意的就是这个车内饰的配色稍微有点儿单调，纯黑色，其他内饰选择也比较少，需要订车很长时间才能到，最终选择了黑色，如果能主导一个棕色内饰，看起来就更加漂亮了。还有就是新款的车标过于简单，没有老款车标看起来那么大气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我为什么会选择别克昂科威Plus这款车子？首先说我作为一名对驾驶品质有着非常高追求的车主，我在选车的过程当中考虑了非常多的因素，最终选择别克昂科威Plus这款车子，我是因为这款车的稳重，并且时尚的外观设计，合理的价格，丰富的配置所吸引。之前我关注老款车子，但新款车的外观更时尚，车身线条更加流畅，给人一种非常强烈的力量感，还有安全感，这是我选择别克昂科威Plus的一个非常重要的原因。
【不满意】说实话，车子买的时间比较短，跑的公里数也比较少，目前没有什么不满意的地方。目前提车不到一个月，车子正处于磨合期，暂时没有发现什么缺点，当然了，目前这款车子优惠幅度小一点，这也不算什么缺点，主要我个人着急用车，不着急的，再等等，应该明年还会有优惠吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 对于我来说，我最满意的是昂科威Plus的驾驶体验。2.0T 发动机搭配9挡手自一体变速箱，动力输出非常平顺且强劲。尤其是高速行驶时，那种源源不断的动力真的让人感到安心。底盘调校非常扎实，无论是过弯还是走颠簸路段，车身都保持稳定，没有多余的晃动。而且车内静音效果很好，车窗一关，外面的嘈杂都被隔绝在外，车内安静得就像图书馆一样。 空间方面也让我十分满意。前排和后排的空间都非常宽敞，头部和腿部空间充裕，完全没有局促感。后备箱容积也很大，平时出行或者搬家都能装下很多东西，实用性非常高。 配置上，这车真的是丰富。全景影像系统非常实用，在狭窄道路上停车或者行驶时，能清楚地看到车辆周围的情况，避免了不必要的剐蹭。座椅加热通风功能在夏天和冬天都非常实用，提高了乘坐的舒适性。还有自适应巡航功能，在长途驾驶中非常省力，减轻了不少驾驶疲劳。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是内饰材质了。虽然整体设计看起来很高档，但是细节处理上还是有些欠缺。比如中控台和门板上的塑料件，摸起来质感稍微差了一些。 另外，后排座椅不能调节角度，长时间乘坐的话可能会感觉不是很舒服。 油耗方面，虽然官方给出的数据还算不错，但实际使用中，尤其是在市区拥堵路段，油耗还是会偏高一些。这可能是由于车身较重以及四驱系统的原因导致的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等车等了整整27天。真的好苦啊！10月1假期。2号我就把车给定了。然后抓紧去店里面办了手续，赶在十月底之前把车给提走了。听店里面的销售顾问说10月中下旬的订单还是没有现车，这一车真的是卖的太火了。 要说最满意的地方，除了配置之外，还真的就是价格了。四米八的车两米八的轴距而且还是四驱，该有的配置全部都给配齐了。我是用家里边的旧车老英朗XT置换的，所以能享受到厂家的置换补贴和山东的省补贴。折算下来的话这车发票价应该在个十六万多一点。 空间真的很大。同级别同价格的车子我其实都有看过，但是对比下来的话还是昂科威这个车更有性价比。最起码前排后排包括后备箱空间都是绰绰有余。 其次就是动力。这款车2.0t发动机，它并没有区分高功率，低功率。不管你是买到低配还是买高配，所有的车发动机的参数都是一样的。而且我比较喜欢有48V轻混的车子，虽然不是混动，但是对市区里面用油耗也肯定是有一些帮助。再就是本身这车子有启停。有启停功能的车子对电池的损耗是很快的，但是有了48V轻混之后呢，它可以平替掉车小电池的启停功能。这个功能就比较棒了。我当时对这个东西是做了一些了解的。
【不满意】等车的时间真的太长太长了。当时我们这边儿几个订车的客户，还有订了艾维亚版本的，据说现在也到不了车，他们都担心到了年底之后拿不到这些补贴。我觉得厂家这边应该把产能再往上拉一拉呀，毕竟这个车卖的这么多台。如果一下子交付不出去的话，我们作为客户来讲，肯定是想着急拿到自己花钱买的东西啊。 另外一点儿就是它的后排，如果可以做到和上上代昂科威那样是纯平的就更好了。我有朋友开老款的昂科威2.0t他那个发动机还是之前那个比较大马力的发动机，好像有400牛米。也是四驱的。但是它的后排地板就是纯平，不晓得为什么新款车型不能把这个地方做成纯平的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，车辆的舒适性和安全性更为重要，所以最终决定选择昂科威Plus。
【不满意】车机功能相对于之前多了好多，要慢慢学，一样出一个简单的版本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末空闲时间带着家人短途旅行，大概一百多公里的路程，能明显感觉到这款汽车带给我的强筋动力，无论是市区行驶还是高速公路超车，都能够轻松应对。而且，这个车相对我上一个车，明显能够感觉到车内隔音效果很出色，提供了一个安静的驾驶环境，老婆和孩子都能够安静的在后座休息。最重要的一点，还是性价比吧在对比各种车型后，考虑到昂科威PLUS的动力性能，四驱系统，空间舒适度等，我认为在这个价格范围内入手这款车的性价比还是蛮高的。
【不满意】总体我个人认为，在短途旅行或者日常通勤这款车还是很让我满意的，配置什么的也都有我想要的，但就是感觉他的配饰不是很上档次，这倒也无所谓，毕竟开车还是待以实用为主。还有就是新车总会有异味，多开窗通风会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】