网上车市 » 汽车大全 » 沃尔沃 » 沃尔沃EX30 » 2024款 双电机四驱高性能版 Ultra » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3122公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提速比较快,爆发力是非常强的,无论是前期的提速还是后期的提速。都给自己有这种感觉。
【不满意】后备箱的空间没有我想象中的那么大,每次装完行李之后再装其他的东西就会觉得有一点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖南-常德 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1029公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】品牌真的太棒了,因为开这个车出门儿我自己都会觉得特别的有面子,这种车就是我喜欢的。
【不满意】外观的设计还是挺普通的,没有什么太多的特色。对于一辆车有满意的地方就会有不太满意的地方,所以我觉得还是挺不错的。只要不满意的地方,无伤大雅,我觉得就是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2866公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车的配置多,还有就是这个车的外观设计也比较出彩,反正满意的方面还是挺多的。
【不满意】很难发现这个车有什么特别不满意的,非要说一点的话,可能就会觉得这个车的储物的空间没有那么多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2377公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是沃尔沃EX30的性价比很高,价位上我觉得很实惠,续航也高,代步用还可以。配置也很丰富,尤其是360全景影像功能我觉得最棒了,开启后车子四周都能看的清清楚楚的,倒车的时候很给力,老婆这新手有了全景影像都能吧车停的规规整整的。
【不满意】内饰不够豪华,颜色也不多,没有选择性,还有空间不大,内部设计还是小不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.58万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】- 外观设计独特:延续沃尔沃家族式设计,“雷神之锤”大灯组与分体式“维京之斧”尾灯相呼应,全封闭式前格栅搭配系着安全带的Logo,展现出简洁而精致的北欧风格,车身线条流畅,双色轮圈等设计元素也增加了车辆的时尚感与辨识度.
- 内饰环保舒适:大量采用可再生和可循环材料,如亚麻纤维、天然羊毛、回收PVC等,既体现环保理念,又营造出温馨居家氛围。全系标配12.3英寸中控屏,搭载高通8155芯片,操作流畅,显示清晰,且内置常用App,支持CarPlay功能.
- 动力性能强劲:提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本,单电机车型最大功率200kW,最大扭矩343N·m,双电机四驱版综合功率315kW,峰值扭矩543N·m,零百加速仅需3.6秒,动力输出强劲,加速迅猛,能满足消费者对驾驶激情的追求.
- 安全配置丰富:标配7个安全气囊和23个传感器,配备Pilot Assist领航辅助系统、开门预警、碰撞预警与保护等多项主动安全配置,采用高强度钢占比达71%的笼式车身结构,全方位保障驾乘人员安全.
- 续航里程可观:提供49千瓦时磷酸铁锂电池和66千瓦时三元锂电池两种选择,CLTC工况续航里程覆盖410Km到590Km,能够满足大多数消费者的日常通勤和城市周边出行需求,且电量从10%充至80%最快仅需26分钟,有效缓解续航焦虑.
- 储物空间实用:车内空间虽有限,但储物空间设计巧妙,如中央扶手下方储物槽、Push-Push百变魔方储物格、副仪表板下层大平层储物空间等,方便实用,且后排座椅可4/6放倒,进一步扩展行李厢容积.
【不满意】- 车内空间较小:作为小型SUV,车长4233mm,轴距2650mm,车内后排腿部空间和行李厢空间在同级别车型中不占优势,对于对空间要求较高的消费者来说,可能无法满足需求.
- 车机系统有瑕疵:车内大部分功能集成于中控屏,缺少实体按键,在行驶过程中操作不够便捷,且存在应用商店应用较少、语音识别不够精准等问题,一定程度上影响智能体验.
- 续航受影响大:在低温环境或高速行驶等特殊工况下,续航里程会有明显衰减,实际续航与CLTC工况续航存在一定差距,对长途出行有一定影响.
- 品牌溢价不足:在豪华品牌纯电汽车市场中,沃尔沃的品牌溢价能力相对较弱,与BBA等一线豪华品牌相比,品牌影响力稍显不足,且20-25万元的售价区间,使其在同价位的新能源汽车市场中竞争优势不明显.
- 细节设计欠佳:车窗控制按键设计在中央扶手箱前端,操作不便;全系无仪表盘,行驶速度需在中控屏查看,分散驾驶员注意力;空调温度和风量调节不在同一界面,手套箱、后备厢门开关等也集成在屏幕里,长按才能开启或关闭,不如实体键方便.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 黑龙江-大庆 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间可以说是非常大了,不管是前面还是后面,坐在里面特别的舒适。
【不满意】平常的时候电耗还行,就是堵车的时候会高那么一点点,不过也没事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广西-桂林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1223公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间方面真的不用我多说什么,因为这样的空间就是挺大的,坐在后排也会觉得很舒服,很自在,就是因为空间大,宽敞。
【不满意】现在开这个车开的时间也是比较短的,我没有发现有什么特别不满意的,如果发现了,我肯定会来讲一讲的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1029公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】价格比较合理,还有就是服务态度特别好,所有人都是比较热情的。
【不满意】每一次提速都是很快的,只是方向盘摸着没有那么舒服,这一点没有说特别满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1029公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提速方面不用我过多的介绍,因为动力就是很快的,踩一脚油门儿就能够感受到那种动力的充沛性。
【不满意】当时买车的时候全是冲着这个车的优点去的,很难发现这个车有什么缺点,只是我老婆会觉得配置没有那么多,但是我觉得配置还是挺多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 沃尔沃EX30 |
购买车型 | 2024款 双电机四驱高性能版Ultra |
裸车购买价 | 25.1万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 790公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】价格就不用说了,因为我觉得这样的性价比比较符合自己心目中的要求。还有就是当时的服务态度也比较好,买车也注重这方面。
【不满意】充电还是稍微慢了一点,然后没有加油那么方便吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】