网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致408 » 2024款 360THP 龘龘款 拉图版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 11.87万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 湖北-荆门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我在荆门提了一台408,操控好是408的一大卖点,也是我比较满意的地方,我在试驾体验中,可以感受到它的动力、操控、舒适性都表现的很不错,让人们体验到无与伦比的驾驶乐趣。
【不满意】只是胎噪和风噪比较大,可能是隔音做得不是很好。特别是超过70码后,噪音很明显,如果车内的音响声音调大些,还是可以承受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 7.9万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 220公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】新手。2016年拿的驾照,惭愧一直没怎么开过车,年审都是黄牛弄的。408对新手小白友好,转向,动力之类响应很良好。其他我也不懂啊……
【不满意】就神龙的销售鱼龙混杂,什么样的人把一个品牌打了折扣,这得从营销上讲神龙得向其他品牌学学。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 9.87万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 广东-汕头 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 350公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观满意~仁者见仁,智者见智,同级别的车型中,外观设计最好看的一个,其标志性的设计元素,独特的前脸造型以及优雅的车身线条,都给人留下了深刻的印象,动力强大,燃油效率高,既能感受到澎湃的动力,又能体验到低油耗的便利,操控性能也非常出色,精准的操控性在整体试驾过程中不仅感觉到了路面的反馈,还能够享受到优雅的驾驶体验,舒适性满意,标致408的舒适性十分卓越。
【不满意】虽然该车型在隔音方面表现较差,但在噪音控制方面仍有提升的空间。在加速过程中,车辆可能会出现窜动,这是由于驾驶习惯需要适应导致的,此外该车型并不具备可放倒的后排座椅,这在某些情况下可能会影响乘坐舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 8.87万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 四川-达州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】新款408龘龘款,我从上市就开始关注了,因为金钱原因一直没入手,对比了其他车型后,我发现它的价格非常的合理,性价比也高,配置丰富,还搭载了1.5T涡轮增压发动机,日常驾驶完全没有压力,内饰空间还充足,总体来说符合我对汽车的购买标准。
【不满意】后备箱的设计不是很满意,没有物理按键,使用起来有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 11.87万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】408是我综合对比下来,目前对我来说十万左右性价比最高的合资车,1.5t加6at的动力组成,和老款相比,并没有差多少,甚至马力官方数据比老款要高,但驾驶下来区别不大。整体我都是很满意的。
【不满意】408的后备箱我是不太满意的,因为他后备箱没有物理按键,你要开后备箱只能在驾驶座按键操作,或者是用车钥匙上的按键打开后备箱,销售给我的说法是有利于防盗,但对我来说在下雨天还是挺麻烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 9.6万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 安徽-马鞍山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 112公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的点是这款车的空间,2米73的轴距,二排空间很满意,还有一点就是操控也比较满意,发动机第四代360THP➕爱信6AT的变速箱,动力充沛,提速给力
【不满意】最不满意的地方就是后备箱的开启方式只有钥匙打开和主驾驶的按键开启,没有后备箱单独的物理按键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 11.87万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 甘肃-兰州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3450公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】转弯时的方向很好操控,整个车身小,停车干啥都比较方便。
【不满意】方向盘有些小,开惯了大一些的方向盘,猛的一下换了不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 11.87万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】在网上看见408出新款,看了确实可以。然后就到当地4S店进行试驾。它的价格在同价位合资品牌非常有性价比
【不满意】后备箱的盖板铁皮有点薄,自动启停永久关闭不了,没有l2级别的辅助驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 7.97万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观没什么变化,动力目前感觉都一样,变速箱更丝滑了一点。内饰全黑色比较喜欢
【不满意】车子的优惠力度。太优惠了。让我们这刚买车半年的多不平衡。二手车掉价太快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 标致408 |
购买车型 | 2024款 360THP 龘龘款拉图版 |
裸车购买价 | 11.87万元 |
购买时间 | 2024年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我对这辆车的外观最满意,认为它是同级车型中最具吸引力的外观之一。车身修长而动感,线条走向干净利落,车头立体而具有气场,让我感到非常满意。此外,我对车辆的舒适性也给予了高度评价,车辆的大空间让我感到舒适,而且即使在行车中,我也能够享受到非常安静的驾驶体验。
【不满意】我对方向盘的手感不太满意,感觉手握住的时候力量有些沉重,不够轻盈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】