网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 星越L » 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 13.27万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-阳江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】星越L空间大,觉得家庭用车很实用,动力也还可以,线条也不错
【不满意】动力试过了,确实是不错,我是快过过年大概3天前去看的车,当场就订下来了,年28才提的车。家里的路况会差点,所以选了SUV
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是外观和空间了,当然它的配置和动力也是很给力的,毕竟换个车型开,肯定首选自己最满意的一款,依旧是吉利换吉利,相信它的品质,因为之前开的远景就挺不错的,开了这么久没啥大毛病,现在换成SUV的话,空间也更大一些,各方面都挺不错的
【不满意】不太满意的话暂时还没有,因为是年前刚买不久,后期有发现在更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 11.24万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车背景
作为一名普通上班族,我一直希望拥有一辆既能满足日常通勤,又能兼顾家庭出行的SUV。经过多次对比和试驾,我最终选择了吉利星越L长风版。选择这款车的原因主要有以下几点:
性价比高:15万左右的预算,星越L长风版提供了2.0T发动机、豪华内饰和丰富的智能配置,远超同价位合资车型。
空间宽敞:作为一款中型SUV,星越L的后排和后备箱空间非常充裕,适合家庭使用。
外观大气:直瀑式进气格栅、贯穿式尾灯和19英寸轮毂的设计,让整车看起来既稳重又时尚。
提车过程
提车当天,我早早来到4S店。销售人员非常热情,详细讲解了车辆的功能和使用方法。验车环节,我重点检查了车身漆面、内饰做工以及车机系统的流畅度,一切都很满意。整个提车过程大约花了3小时,包括办理手续和安装车牌。
用车感受
1. 动力表现
星越L长风版搭载的2.0T发动机动力充沛,无论是市区起步还是高速超车,都能轻松应对。7速双离合变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感。
2. 操控与舒适性
底盘调校偏运动,过弯时车身稳定性很好,但经过颠簸路面时,悬挂对震动的过滤稍显不足。座椅舒适度很高,长途驾驶也不会感到疲劳。
3. 智能科技体验
三联屏设计科技感十足,车机系统操作流畅,语音控制功能非常实用。L2级驾驶辅助系统在高速上表现不错,但并线辅助功能偶尔不够精准。
4. 油耗与经济性
目前行驶了600公里,市区油耗约为9.5L/100km,高速油耗低至6.8L/100km,整体表现符合预期。
用车生活
自从有了星越L,我的生活变得更加便捷。周末带着家人去郊游,宽敞的后备箱能轻松装下露营装备;平时上下班,智能巡航系统让通勤更加轻松。车内的氛围灯和豪华内饰也让每次出行都充满仪式感。
总结与建议
星越L长风版是一款性价比极高的中型SUV,动力、空间和配置都令人满意。虽然车机系统和低速起步时的抖动还有改进空间,但整体表现远超同价位车型。如果你正在寻找一款适合家庭使用的SUV,星越L绝对值得考虑。
希望我的提车日记和用车感受能为大家提供参考!
【不满意】胎噪、地盘偏硬、油耗市区内较高.其他还都挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 11.5万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从有想买车的这个想法开始,线上线下都在挑选车型,经过同级别各种车型对比下来,最终星越 L 成为我买车的首选。
买星越 L 的人年龄大多都是在 20 到 35 岁之间,我 28 岁,刚好在这年龄段中间,我相信大众人的眼光和审美。
从到店看车到签单总共只花了二十多分钟,也不算是冲动,总结以下选它的理由就是
1 外观:
2.车内:最亮眼也是最吸引我的就是三连屏,副驾屏独立娱乐系统,可以独立观影,K 歌!车内后排空间很大,一点也不拥挤,都可以翘着二郎腿,后备箱空间也很大,加上后排放倒,立马就能变成一张两米的大床,出去旅游,跑长途都可以当小房车用了!
3 操控:刚好是年底提车,跑了趟长途,它在高速表现还是很好的,变道灵活,转向清晰,高速很稳,搭配 L2 级辅助驾驶可以短暂解放双手,喝水什么的很方便
4 油耗:关于油耗方面,高速实测在 6.0 左右,市区不堵车 7.0,堵车的话就八九个,也不算高,毕竟它是个 SUV,车子也有这么重,这个油耗也完全能接受的。
以上就是我选它的理由和开了 4000 多公里的使用感受,希望对准备买车和已经买车的车友有所帮助。
【不满意】不满意的一点就是车机不支持苹果,希望厂家早点更新支持一下,不支持也没关系,这苹果也不是非用不可,支持国产👍!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 12.3万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1. 最满意车辆的外观2. 最满意车辆的动力表现3. 最满意车辆的空间4. 最满意车辆的内饰
【不满意】1.真的,车机系统,什么时候能更新到Flyme呢,这点算是最不满意的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 12.4万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】因为是2024年年底购入的,在多方比较后,还是选择入了星越L,整体大气,用料很足,智能驾驶也很不错,重点是十几万的价格体验了三十万豪华车的空间和驾驶操作感!
【不满意】因为车身太大了,导致转弯的时候不好把控距离,360对于电线杆的报警实在是差强人意,如果没报警,一下子就剐蹭了,对于新手司机很不友好。一些电线杆,消火栓。360的判断还不如自己看后视镜,晚上360也看不清!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 10.1万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在如今百花绽放的汽车市场里,吉利星越L的外观设计深得我心。星越L的前脸部分采用大尺寸的直瀑式进气格栅并搭配了非常帅气的矩阵式大灯组,给人一眼看上去特别有视觉冲击感。星越L的矩阵式大灯是由五颗灯珠组成的,日常使用亮度是足够用了。车身侧面线条简约,车身腰线由大灯一直延伸至车尾,搭配车门下面镀铬亮条,远远一看就特别的时尚大气!
【不满意】星越L的车动力很足,但想充分体验它的动力却要付出很高的油耗代价,钱包很吃紧啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 12.6万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 河南-濮阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 980公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】25年1月14号提车,星越L长风版,到今天已经使用一个月了,行驶里程980公里,市区、高速、国道都有跑过,无论是驾驶体验还是油耗费用,我还是很满意的!图一是刚提车到家,吸引来一只可爱的小猫咪。
星越L定位虽是一款紧凑型SUV,但它4米77的身长,2米84的轴距,已然超过一些中型SUV,空间表现堪称越级的存在。我体格比较大,坐轿车时常感觉拥挤,但星越L让我的驾乘感觉非常舒适,前排电动座椅调节非常方便,座椅方便进出功能更是谁用谁知道的好用。
【不满意】不满意的一个点就是底盘硬,经过路况差的路上颠簸感非常明显,高速行驶时胎噪有点大!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 12.52万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2590公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】星越L在这个价位外观空间内饰都很能打,长风版的配置我觉得是够用了,电尾门也配到了,关门时非常优雅,有些比他贵的车连电尾门都木有,此外那些高大上配置的咱也用不上,至于油耗的话比沃尔沃那些豪华车肯定是低的,半年来表显市区7-9个,冬季市区10个,高速5-7个,然后动力的话2.0T 218匹马力,嘎嘎有劲超车不在话下。
【不满意】夜晚跑高速大灯不亮,夜晚倒车360看不太清,还有就是标不太硬,换成沃尔沃的标就还行哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星越L |
购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
裸车购买价 | 13.3万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2904公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比与动力表现
长风版在配置优化后,综合优惠落地价13.3万元左右(含区域补贴和贷款优惠等),相比同级别合资SUV(如途观L)更具价格优势。动力方面,2.0T+7DCT组合响应迅速,加速强劲,城市超车轻松,高速行驶稳定性优秀,搭配四驱扭矩分配技术,应对复杂路况游刃有余。
【不满意】噪音与细节有待优化:
1. 胎噪明显:高速行驶时胎噪声较大,尤其路面粗糙路段需调高音乐音量缓解。
2. 车机系统偶发问题:导航版本偏低无车道级导航路线偶尔延迟或错误,OTA升级后部分功能需重新适应。
3. 座椅功能不够完善:只有主驾有座椅通风,主副驾驶也没有座椅按摩功能,如果都能配备就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】