网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 游骑侠Ranger » 2023款 野地四驱自动版 汽油 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观了,因为当时买的时候也是看中了他的颜值才买的。而且它的动力表现也很出色加速迅猛且平顺性好没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与乐趣!
【不满意】车机系统功能操作不够便捷,尤其是导航时偶尔会出现卡顿的情况出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 23.3万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】游骑侠的空间表现让我非常满意。无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部活动范围!后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【不满意】操作体验还是很不错的,没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2188公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得福特游骑侠的性价比还是挺高的,首先我当时看了不少同级的皮卡,价位差不太多,游骑侠的配置算比较高的水平,平时开着这么大一台车确实也带来了不少的便利。此外,这台车的油耗表现其实也是相对稳定,城市综合路况下能保持在11L,燃油经济性很给力。
【不满意】外观方面,虽然整体设计硬朗,但是部分细节设计,尤其是前脸造型,感觉显得有些平庸,虽然是熏黑的中网,但是尺寸略小显得有些小气,未能完全满足我的审美需求。驾驶感受上,动力这一块还是不错的,但是在高速行驶时风噪和胎噪较为明显,影响了驾驶的静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1344公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】福特游骑侠的动力表现是我最满意的地方,2.3T的发动机加速迅猛,超车时信心满满。另外,车辆的操控性能也很出色,底盘扎实,转弯时车身姿态稳定,给人很强的驾驶乐趣。
【不满意】后斗相比同级车型来说,游骑侠显得有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.1万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4056公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】游骑侠这车让我满意的地方有很多,最开始是看中它颜值符合我的审美又实用就买了,但开着开着发现这车给我的惊喜还真不是一点半点,首先就是这车虽然块头很大,但很容易操作,方向盘指向精准,没有什么虚位,转弯半径很小,掌控起来就是很轻松,而且它底盘高这点也很赞,不管是日常跑跑还是出去撒欢都没问题,怎么看都像是为我量身打造的一样,合适的就是最好的。
【不满意】开了这么久了要说具体的印象只记得动力强这点了,反正不管是内饰还是配置或者是外观我是没挑出什么毛病,后续再观察看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车9个月了,这期间参加了2次纵横野活动,大多都是跟猛禽一起,我这个没改装的素车竟然也可以跟上,比改装后的更稳
【不满意】油耗太高了,平均下来17个油,简直是油老虎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Ranger的颜值真的很高,开出去特别有面子。无论是车头的造型还是车身侧面的设计都很耐看,开着它出门回头率还是挺高的!另外就是车子的动力表现也挺不错的加速很快超个车什么的很轻松愉快没有压力感
【不满意】就是隔音不是很好,特别在高速上到了一定的速度风噪声有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2468公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】功能齐全,越野很爽
作为一辆皮卡,但是它的驾驶感受完全不输舒适SUV
可玩性非常高,是个不错的选择👍
【不满意】目前尚未发现不满之处,确实很不错!没得挑剔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.1万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车子我去感觉用着还是可以的,硬件方面尤为出色,毕竟是福特,车机也比较智能,我还小改了一点,平时出去钓鱼
【不满意】油耗这个问题,希望能优化下,上下限差距太大,有时候加一箱油跑五六百公里,有时候就三百多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 游骑侠Ranger |
| 购买车型 | 2023款 野地四驱自动版汽油 |
| 裸车购买价 | 24.08万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 19000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个皮卡爱好者,从小就在美式电影的熏陶中,茁壮成长。而立之年,购车正当时,是故选购,琳琅满目,数不胜数,坚定本心,选一辆皮卡。
SUV有在考虑范畴内,但是在功能性上的表现并不如意,座位与空间的冲突,改装潜力以及功能性上的差别让我实在是提不起兴趣,去看过五十铃、日产、长城的皮卡,总不是自己想要的那款,平行进口的价格实在是不划算,听闻了Ranger的消息,即刻前往了本地的4S店进行观摩。
着重表扬本地的店铺,提出试驾泥地土路等等难走且离店非常远的地方,一直热情并且真带我去了。
遂购买汽油版探迹款一辆,内饰做工还是对得起这个价位的,并且改装潜力非常巨大,而且有相当多的成熟案例,四驱系统的表现还是挺令我惊喜的,一直放在4A模式,都不需要自己手动去操作,90%的地方都可以自己通过,甚至不用去上锁。
购买后主要用途就是拉拉东西出门玩,油耗市区堵车的情况下还高些,但是可以接受,毕竟是个2吨多排量也不小的车了,变速箱反应和平顺性非常跟脚,8个档还是好使的,郊区里跑的快一点基本上60多公里就会去挂8档。
【不满意】8155的反应却是很快,这一点没得挑,就是车机软件的版本有点旧,并且OTA的速度不太快,令我有一点失望。
还有一点就是后排座椅有点直,坐久了还是会累,但是开长途久了也正好给后排的人歇会儿,问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】