帕萨特 2024款 330TSI 精英版

【满意】提车的时候就是被帕萨特帅气的颜值所吸引，每次开出去，颜值一点不输那些同级别的汽车。配置该有的都有，性价比满满，销量高的原因很明显，像我这种首次买车，跟着大多数人的选择，肯定没错。 现在的帕萨特是很适合年轻人的，无论外观，还是动力操控。
【不满意】不满意的地方也就是配置方面了，比起当前新能源来配置略显落后 还有一方面是高速胎噪有点大，不过换个轮胎可以解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成熟稳重，跑高速特别稳，油耗也低，总体挺不错的。
【不满意】车机是真不太行，尤其是精英版的！不能自己升级，连 CarPlay 有时连不上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是我的油耗了，不吹不黑帕萨特是真省油！
【不满意】不满意的地方就是这个车异响太多了，车门异响，天窗异响，扬声器异响。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】帕萨特动力足，操控性好，空间大，开出去也很有面子。 我的帕萨特在经历过首保之后，油门变得很丝滑，这对一个新手司机来说都是能感觉出来的，所以说建议大家还是要及时保养。
【不满意】在高速转弯的时候侧倾比较大。在高速路上胎噪比较大。还有这个大家都非常诟病的车机在高速行驶的过程中，经常会死机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24年暑假快结束的时候，我终于买到了人生第一辆车！其实从23年冬天开始，我就一直在想到底要买什么车好了。那时候我还在实习，因为牵扯到毕业论文，济南和潍坊，学校和公司，两头来回跑，每次都要背着电脑，拉着行李挤公交，挤高铁。老爸总是说：要不给你买辆车吧？可我那会儿连毕业证都没拿到呢，总觉得开车上班这种事离我还很远。 真正下定决心是今年六月份毕业之后。我被分配到外地参加教师培训试岗，每天坐同事的顺风车上下班，可能因为年轻，抹不开面子，总是这样占人家便宜也觉得不好，那天晚上我就跟爸妈打电话说：要不咱们也买辆车吧？ 最开始在家里给我提出买车时，我在手机上看中了思域，那时就在想，等毕业后一定要买这辆车，后来听我姐夫说，日系车太薄，不去看看德系，底盘稳再加上今年车降价降得厉害，不如看个稍微好点的，结合着自己的预算，多看看好好选选，听了家人的建议打算去看看迈腾和帕萨特，同时自己对红旗也有些兴趣，想着都去看看。 七月底去4S店那天特别热，先去看的迈腾，车子是挺帅的，但报价的大哥不实在，扭头就走了，直到走进上汽大众的展厅，感受了黑色帕萨特380，原来在手机上看的和你真实去体验是完全不一样的。 销售大哥让我试驾的时候，我手都有点抖。没想到油门一踩下去，推背感拉满，车子嗖地就冲出去了，方向盘轻得离谱，驾驶感特别好，油耗也不高。再就是后排座位，我185的同事坐进去，膝盖离前座还有两拳距离，同时后备箱空间很大，在我外出培训两个月结束后，两个月的生活用品，工作用品被褥，给家人带的礼品，全都塞进了后备箱，刚刚好。 唯一就是感觉中控屏有点小，再就是在低速试驾时，会感觉有轻微的顿挫，但这些好像无伤大雅，也就导致了红旗都没有去看，直接相中了这款车，在买车时和销售讲了一周左右的价格后，最终选择了帕萨特330，刚好符合我的预算，并且330的动力对于我，对于家用，已经完全够了 现在我的帕萨特已经跑了快一万五千万公里了，陪着我和我的家人去了日照，烟台，菏泽，陪我去了很多大大小小各不相同的城市。
【不满意】目前买车半年多的时间马上就一年，除了感觉中控屏比较小，对他一直很爱惜，也说不出关于他的一些缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帕萨特是一款B级轿车 我作为山东人比较中意帕萨特 很喜欢他的大气 四四方方 给人一种很稳重的感觉 销量一直排在前列 选择他不会出错 而且动力很强 超车很有信心 底盘非常舒适 不愧是B级车扛把子 天花板级别 非常的用料扎实 后尾灯贯穿的很好看 给人一种高级感 腰线也非常漂亮 从远处看就像A6 中网很好看 因为我买的是经典前脸 非常的大气 给人一种踏实的感觉 非常的大气
【不满意】没有什么不满意的吧 你得让我说出一点来 就是油耗有点多 因为我是跑市区 可能多点很正常 没有什么不满意 没有什么不满意 没有什么不满意 重要的事情说三遍哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】两年相伴，帕萨特用车全体验 时光匆匆，转眼间我的帕萨特已经陪伴我两年了，在这两年里，它不仅是我的出行工具，更像是一位忠实的伙伴，见证了我生活中的点点滴滴。现在就来和大家分享一下这两年的用车体验。 一、外观：稳重大气，经典与时尚并存 帕萨特的外观一直是我非常喜欢的地方，它有经典和星空两种前脸设计。经典前脸保留了帕萨特成熟稳重的风格，车身线条流畅，将近5米的车长，在B级车中气场十足，给人一种沉稳大气的感觉 ，商务接待也很合适；而星空前脸则更具时尚感，点阵式的中网设计，搭配犀利的大灯，让整车看起来更加年轻动感，很符合年轻人的审美。我选择的是星空前脸，每次开出去都感觉自己的车很独特。车身侧面的线条简洁流畅，溜背式的造型营造出一种优雅的运动感，多幅式的轮毂也增添了不少时尚气息。车尾部分，贯穿式的尾灯设计是一大亮点，不仅在夜间辨识度极高，而且点亮后的效果非常好看，与前脸相呼应，使整车的外观更加协调统一。 二、内饰：实用至上，细节彰显品质 打开车门，帕萨特的内饰给人一种简洁大方的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软，搭配上银色的镀铬装饰条，提升了车内的整体质感。座椅是真皮材质，坐上去非常舒适，包裹性和支撑性都很好，即使长时间驾驶也不会感到疲惫，而且座椅还具备通风和加热功能，这在夏天和冬天非常实用。车内的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，我180cm的身高，坐在后排还能轻松跷二郎腿。后排中间的地台虽然有一定的隆起，但影响不大，正常乘坐三个成年人完全没有问题。车内的储物空间也比较丰富，门板上、中央扶手箱、手套箱等地方都能轻松放下日常的物品，后备箱的容积也很大，平时出去购物、自驾游，装载行李都很方便。 三、动力与操控：动力充沛，操控稳定 我这款帕萨特是2.0T低功率版本，对于我来说动力完全足够。在城市道路行驶时，起步轻快，加速平稳，虽然在低挡位换挡时会有轻微的顿挫感，但并不影响驾驶体验。深踩油门，能明显感受到源源不断的动力输出，超车非常轻松。在高速上行驶时，动力更是随叫随到，跑到120km/h以上也不会觉得吃力，而且车身非常稳定，不会有发飘的感觉 。操控方面，方向盘的转向很精准，指哪打哪，而且力度适中，开起来很轻松。底盘的调校也很不错，扎实稳重，过弯时的侧倾控制得很好，悬挂对路面的颠簸过滤得也比较到位，即使经过一些坑洼路面，车内的颠簸感也不明显，整体的操控性和行驶质感都让我非常满意。 四、油耗：中规中矩，市区略高 在油耗方面，帕萨特的表现中规中矩。我平时主要在市区上下班代步，市区道路比较拥堵，再加上经常开空调，表显油耗一般在10 - 13L/100km左右，这个油耗对于一款2.0T的B级车来说，虽然不算低，但也在可以接受的范围内。不过在高速上行驶时，油耗就比较低了，一般能控制在6 - 7L/100km左右 ，如果路况好，保持匀速行驶，油耗还能更低，最低我开到过5.5L/100km ，还是挺惊喜的。 五、配置：丰富实用，科技感十足 帕萨特的配置非常丰富，像倒车影像、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等这些基本配置都有，日常驾驶非常方便。我这款车还配备了全景天窗，采光非常好，打开天窗遮阳帘，车内瞬间变得明亮起来，坐在车里感觉很惬意。还有车内的10色氛围灯，晚上打开后氛围感十足，孩子特别喜欢。车机系统也比较好用，支持手机互联映射，连接手机后可以方便地使用导航、音乐等功能，虽然偶尔会出现卡顿的情况，但整体还能接受。另外，安全配置方面也很齐全，配备了多个安全气囊、车身稳定系统、主动刹车等，为行车安全提供了有力的保障 。 六、保养成本：较为合理，负担不重 在保养成本方面，帕萨特还是比较亲民的。这两年我按照保养手册的要求，定期去4S店保养。小保养主要就是更换机油和机滤，费用大概在700 - 800元左右，如果选择全合成机油，可以1万公里保养一次，这样算下来保养成本还是可以接受的。大保养的话，除了更换机油机滤，还需要更换空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，费用会相对高一些，大概在1500 - 2000元左右 ，不过也不是每次保养都需要做大保养，总体来说，两年的保养费用加起来还不算多，在我的预算范围内。 总体来说，这两年的帕萨特用车体验让我非常满意。它的外观大气、内饰舒适、动力充沛、配置丰富，虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为一款优秀的家用轿车。在未来的日子里，我相信它还会继续陪伴我，一起走过更多的美好时光。
【不满意】当然，这两年的使用过程中，帕萨特也不是十全十美的，也有一些让我不太满意的地方。首先就是车内的异响问题，尤其是在经过一些颠簸路面时，中控台和车门偶尔会发出一些吱吱嘎嘎的声音，虽然不影响正常使用，但听起来还是有点心烦。其次就是车机系统偶尔会出现卡顿和黑屏的情况，特别是在连接手机CarPlay的时候，有时候会突然断开连接，需要重新插拔数据线或者重启车机才能恢复正常，这一点体验感不是很好。还有就是轮胎的胎噪比较大，高速行驶时尤为明显，对车内的静谧性有一定的影响 ，如果后期有机会，我打算换一套静音效果更好的轮胎。
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【满意】外观线条优美，空间很大，非常沉稳大气，配置齐全，功能应有尽有，给人一眼望去是非常豪华的感觉，倒车影像，座椅通风加热功能都有，这是其它车享受不到的。
【不满意】整体下来还是非常喜欢的，唯一不满意的地方就是胎噪有点点大
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【满意】提车过程: 河南人在济南工作，到了该买车的年纪了，预算是20万以内，根据同事推荐，一直在帕萨特，迈腾，还有比亚迪汉之间纠结。考虑到开车路况还是经常跑长途为主，于是把比亚迪汉pass掉了。后面去4S店试驾了帕萨特和迈腾，综合比较帕萨特坐起来更加舒适，迈腾开起来操纵更好一点，我更钟意迈腾的双拼内饰，相比较帕萨特的内饰纯黑就很low，但是外观是在欣赏不来迈腾的大圆屁股，我更喜欢帕萨特这种修长的车身。关于配置的选择，我个人驾驶感受了下330的动力完全够用，虽然基础款330和380只相差2000块钱，但考虑到后期城市出行的油耗，还是毅然决然的选择了330。 最终落地价格是18.05万元（首付10万，两年分期，纯两年，不是五年提前还的套路）两年利息大概是6500左右，综合落地18.7。 裸车价15.6万元，购置税1.8万元，保险上牌大概是6000元多点。 价格方面的话确实因为买的早了几个月确实有点高了，但早买早享受嘛 用车感受 : 外观 : 首先帕萨特这个硬朗的外观非常切合我的审美，特别是经典前脸，加了獠牙之后更是霸气外露，而且我提车之后没多久就贴了车衣，每次洗完车都亮锃锃的，特别帅！尾部的话我贴的是8mm的亮条，原来在后面看红色的车灯特别不和谐，贴上亮条之后立马顺眼了好多[ahl_喜欢]主驾门的话我换了带logo的迎宾灯，晚上开门氛围感十足！其他杂七杂八的加了一些小东西，像车门翼子板的侧旗标，门框胶条，前档胶条（不知道有没有用），哦对还有山东人最爱的小红旗，哈哈哈！ 动力 : 我个人认为330的动力完全够用，除非特别追求动力的用户。日常的话330特别省油，我在济南高架跑一般不堵车的话6个油左右，堵车的话7个多点8个左右。但是在市区就不行了，走走停停大概要10个油。高速的话定速巡航最低干到5个以内，自己开的话也是5个多一点不到6个，跟我朋友的380比确实要省好多，他说他高速从来没低于过6个
【不满意】内饰 : 额内饰确实是我对这个不太满意的点，首先纯黑的内饰对年轻人来说确实有点跟不上时代的感觉了，而且这么贵的车子了连个氛围灯也没有[ahl_裂开]，真的过分，精英没氛围灯只能默认屎黄色仪表盘，特别廉价！后面自己装了一套星空氛围灯，立马高级了好多。另外的话24款比25款多了触摸按键，副驾驶门锁，也算贵了那么多的一些小安慰吧 控价 : 额这个只能默默的用早买早享受来安慰自己了，确实早买了俩月当大冤种了！
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【满意】作为一名帕萨特330TSI车主，我对这款车的表现非常满意。它外观大气稳重，内饰简洁实用，空间宽敞舒适，完全满足了我对家用车的需求。 最让我满意的是它的动力和油耗表现。2.0T发动机动力充沛，提速超车都很轻松，7速双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。市区油耗大概在8-9L/100km，高速能降到6L左右，对于这个级别的车来说非常省油。 空间方面，帕萨特的表现也很出色。后排腿部空间宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱容积很大，日常出行和自驾游都能轻松应对。 配置方面，我这款车配备了全景天窗、自动空调、座椅加热等实用功能，日常使用非常方便。车机系统反应灵敏，支持CarPlay和CarLife，导航和听歌都很方便。小米手机还支持carwith，用起来非常丝滑，非常有排面，支持大众，就选帕萨特。 总的来说，帕萨特是一款非常均衡的家用车，空间大、动力足、油耗低，性价比很高。如果你正在寻找一款省心省油的家用轿车，帕萨特绝对是一个值得考虑的选择。
【不满意】当然，帕萨特也有一些小缺点。比如内饰用料虽然不错，但缺乏一些豪华感；底盘调校偏舒适，过弯时侧倾比较明显；车机系统偶尔会出现卡顿。
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