网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版 六座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2024年2月 |
购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 5200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车我开了五千多公里了,最满意的是它的智能化配置和它的性价比了。有了这么多的智能化配置,比如HUD抬头显示,360度全景,自动泊车入位这些功能之后,这台车我平时开起来的时候,就感觉方便多了。再说也不光是方便,安全性也有了提升和保障,这些都是值得肯定的方面。
【不满意】最不满意的地方,就是这个车这么贵了,竟然还没有手机无线充电功能。看看有些国产车十万八万的都有手机无线充电了,林肯怎么能在这种必要的功能配置方面掉链子呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 江西-鹰潭 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】买车时,我自己体验到的更多是飞行家的静态表现,动态的表现感受没那么深,很多都是从网上的一些信息来判断。而现在开了这段时间,接触时间长了,感觉他在这方面的表现更是让我相当满意。既有非常自然的转向手感,又有响应快速、澎湃的动力性能,还有柔韧十足的底盘,在操控和舒适性两方面都能够兼顾好。
【不满意】外观设计上还是少了一份美系车那种粗犷霸气的感觉,车身的流线属于偏柔和的风格,硬朗感有所欠缺。此外,我这款价格优惠幅度没有我想的那么大,价格谈了好一阵子也没有谈下来,算是心里一个小遗憾了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我买的这一款是六座行政巡航版,在配置功能这一块真的是相当给力。除了有四驱系统之外,许多舒适性方面的配置,还有一些科技的驾驶辅助功能都是特别齐全。
【不满意】飞行家作为一款中大型SUV,操控起来没那么灵活。另外,外观设计上不够硬朗,可能这种设计风格更注重大众化的接受度,对于我这种喜欢粗犷一些的人来说,看着就没有那么亮眼了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 江西-鹰潭 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还得是我这个次顶配版本的功能配置。在这个价位来讲,一套很全的驾驶辅助功能、电动调节的方向盘、座椅的加热通风按摩功能,还有超多方向的座椅调节等等,真的是找不出有什么欠缺的了,除了实用性很强之外,整体的用车感受也足够高级。
【不满意】要是把第3排座椅打开使用的话,后备箱还是会显得有些小,尤其是行李比较大的情况下不太好放。另外,他的转向手感相对一般,力度稍微偏轻了一些,虽然在运动模式下可以有一定的增重,但是日常行驶给我的感觉还是缺乏一些沉稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 60万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是飞行家的空间很理想,六坐我觉得还是要舒适一些,车内座椅搭配也是完美比例,前后间距开乘坐我觉得舒适度很高。
【不满意】最不满意的就是内饰普通,车重了起步感觉不是那么快,有点肉肉的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.58万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 7000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】3.0T的发动机加速很猛,超车时一脚油门下去,动力瞬间就释放出来,这种澎湃的感觉很棒,让我在各种情况下都非常有信心。还有就是转向有一定运动感,转向阻尼变化自然,手感很好。
【不满意】虽然外观看上去尺寸那么大,但内部的乘员舱空间感觉也并不算大,第三排略小,第二排也只是正常水平,没有特别夸张。还有就是作为这个价位的车来说,飞行家的外观看上去没那么有气场,少了分霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 陕西-渭南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意底盘质感。以前很多人说美系车的底盘都是软绵绵的,不利于操控,但林肯这方面的表现让我很惊喜。既不会太硬,过一般的减速带和坑洼时能有很好的缓冲感,坐着很舒服。偶尔激烈驾驶的情况下,快速过弯,车身也能很稳的支撑柱,让我心里非常踏实,开起来有一定的驾驶乐趣。
【不满意】第三排空间不大,和后备箱的容积不能很好的兼顾,真正坐满一车人的话还是会觉得有些不够,最后一排不能坐身材高的成年人。还有内饰的设计布局略显老套,这种悬浮式的大屏设计,放在10年前还差不多,如今来看真是没有什么新鲜感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.9万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 陕西-汉中 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 7000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台3.0tv6的发动机,一个是加速很快,尤其是后段动力储备很足,高速上一点都没有衰减,二个是整个发动机的声浪气氛更好,我很喜欢发动机转速拉高之后那种轰鸣声,并不会让人觉得刺耳,反而是一种享受。
【不满意】作为一款三排座车型,第3排的空间还是略微有限勉强,对于正常身材的成年人来说,整体的放松度还是不够。前脸部分用的还是家族上一代的设计风格,以如今的眼光来看,略微显得有些老气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.1万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 陕西-安康 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】首先是空间很实用,6座的布局非常适合我们这种有老有小的二胎家庭。其次是3.0t的发动机动力十分澎湃,声浪又很好听,还有着一般4缸发动机没有的那种顺滑的加速感,这是我很喜欢的。
【不满意】内饰实在是有些跟不上潮流了,看现在同级别的奔驰宝马,虽然不说特别有科技感,但确实能给人非常时尚前卫的效果,而飞行家这一方面做的就比较老气,整体的材质用料包括颜色搭配还比较传统。此外,我这一款次顶配,价格相对还是高了一些,优惠力度也不算太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 飞行家 |
购买车型 | 2023款 3.0T V6 四驱行政巡航版六座 |
裸车购买价 | 64.2万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 陕西-铜川 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 7900公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】用到现在,我认为最让我满意的就是飞行家的乘坐舒适性.一方面是他的座椅填充物非常柔软厚实,调节方向也多,可以给我一个很好的包裹。另一方面是它的底盘质感很好,平常过减速带还有一些颠簸和坑洼,悬架都可以保持非常柔韧的质感,对于路面的震动冲击吸收化解非常充分,不会让我感觉到生硬。还有林肯这车一直的优势,那就是它的隔音效果很好,高速上巡航,车内照样可以足够安静,并不会觉得吵闹。
【不满意】作为一款6座车型,第3排的空间肯定还是有一定影响,而且进出没那么方便。再一个是内饰的设计,太显老气了,说是10年前的设计风格都毫不为过,没有亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】