锐际 2024款 EcoBoost 245 两驱耀享款

【满意】出于兴奋????，驾照着爱车体验各种道路的乐趣，跑过山路 高速 市区拥堵道路，铺装坑挖道路，国道，渐渐的已经适应了新车。现在分享一下：1.驾驶模式。经济模式，提速很平稳很线性，就像开自吸发动机的车子，只要舍得给油提速也很快，只是动力输出会有点延迟。我基本用于拥堵市区道路。标准模式：介于经济和运动模式之间。在高速上定速+标准模式，绝配！需要超车的时候给脚油门，而且还省油。运动模式：感觉就是为山路和高速而调教的模式，加速提速不仅快，而且顺滑，几乎感觉不到有延迟。后面观察了一下转速表，该模式一下转速基本在2500转左右，而该车最佳扭矩输出2500～3500转之间，所以我想运动模式下就是一直在2500～3500转速换挡，让车子一直保持高扭矩的输出。雪沙模式：感觉和运动模式有点像，一直保持高转速高扭矩状态，便于车辆有足够的动力脱困。防滑模式，目前还没试过。 2.底盘和转向系统，锐际底盘很厚重，同时也有些硬，但是感觉福特调教的很好。过坑洼减速带，感觉弹跳一下就过滤了所有颠簸，让驾驶者很有信心。转向也很精准，高速160变道超车一点也不慌。总的来说福特地盘调教和转向调教值得信赖。
【不满意】后排中间坐不太好坐。车机不支持高德最为吐槽，真心不太习惯百度地图，导航提示细节真觉得比高德差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车一上市，我就迫不及待的想买了，因为我之前开的是锐界，不过那都是老款的了，现在要换一台新车就看上了锐际，这台车最让我喜欢的地方当然是动力啦，美系汽车的动力都是很强劲的。
【不满意】可能就是内饰的设计没有那么豪华了，车子的三大硬件都很强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】确实有着很强烈的运动感，因为它有一台2.0T的发动机，我觉得这台发动机真的挺好，顿挫控制的好，提速又快，价格又便宜。
【不满意】没有什么太多不满意，要说不满意的就是后排空间小点，因为这台车以后还是主力车，还是家用为主，所以更希望空间宽敞一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有两点，一是动力，轻点一下油门，就能感受到推力，超车别提多爽了。二是配置，和老款比较，加了电动尾门，后视镜加热几种实用配置。
【不满意】最不满意的可能就是启停功能，怕电瓶亏电，每次上车都要关启停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的我觉得有两个，一个是空间一个是操控，地盘调的确实是很好的，韧性很足
【不满意】不满意的我觉得就是油耗吧，我预期的是12个左右，没想到开出13.5的油耗了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款锐际和20的锐际外观没得太大变化，我也是在网上提前了解锐际，一开始本来看的20款，一直等到24款锐际出来才进行更多对比，到潆溪福特店去看了，两款锐际也试了驾，乘坐空间还是可以，不会很紧凑，后备箱空间很大，平时用完全能满足需求，日常出行装点东西不用担心，想放点行李箱也还是有空间装其他的，而且新款锐际外观还是好看，我比较喜欢，选的白色，经典色永不过时，驾驶的感受很不错，轻轻踩油门就可以感觉到动力十足，底盘很稳，而且还有自动启停的功能，还是比较放心的。
【不满意】新车几乎没得什么大额的优惠，毕竟是新车，不过对车整体来说还是满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】