昊铂GT 2023款 560七翼版

【满意】????????中国茉莉花，十朵有6朵来自广西横州，我在12.5万亩的茉莉花的海洋里，打开天使之翼，播放一首“好一朵美丽的茉莉花”，相当于把音乐厅搬到了车内，让耳朵沉浸想象。如广汽埃安副总经理肖勇所说的：如果你愿意为一套音响买一台车，那么昊铂GT一定是你的首选。???????? 其次，是丝滑的驾驶感，4.9秒的提速，配备比保时捷718 还大的刹车盘， 100 km /h 时速下刹车距离仅为33 . 9 米。 ????????????爱上一座城，喜欢一部车，从深度试驾开始……
【不满意】不太满意的就是回头率太高，不化妆都不好意思开????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观造型了，低趴的车身，流线型的外观，不论从哪一个角度都是高颜值，外观造型是深得我心。选装了19寸轮毂，颜值更加提升一个档次。其次就是旋翼门和电动尾翼啦，很多人觉得太装了，我觉得自己喜欢就好，只要自己不尴尬，尴尬的就是别人，管那么多干嘛呢。
【不满意】个人感觉能耗稍微偏高，日常城市使用能耗在13到14kwh/100km，续航大概85折到9折，高速还没有测，国庆预计开900多公里，到时候更新高速能耗情况。然后就是软件有点不稳定，车机偶尔会断网，需要重启通讯模块恢复，昊铂APP里面可查看的内容太少了，车机里面软件太少了，音乐只有网易云，版权不足，希望后续能够增加软件能力，可玩性会增加不少
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了已经两个星期啦 整车就贴了龙膜畅悅系列 总体感觉都挺不错！ 很喜欢有没有广州车友群呀一起聊聊~ 外观比较的年轻，运动我个人是比较喜欢的，平时开出去的话，同事也经常夸我的车很好看特别是剪刀门！ 定车方便快捷，省心省力，app选好配置 后，下定金，半个月后直接提车，门店服务 人员态度很好，什么不懂的都耐心解答 操控方面它的性能也都很不错的，不同模式 下方向盘轻重变化也比较合理的，手感也是特别的好，驾驶起来一点都不会费劲，然后他的座椅坐起来也是非常的舒服。 空间整体空间我是比较满意的，重做起来特别的宽敞舒适，后备箱容量，平时放一些自己的杂物 还是比较够用的 前备箱可以放一些私人用品。 内饰 整体做工用材也都是挺棒的我个人是很满意的一些细节方面做得都是挺好的使用起来特别的方便
【不满意】暂时没有什么太大的不满意 可能轿跑原因对比上一台车确定低了很多 过减速带那些需慢慢走
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我已经使用新能源车两年多，驾驶公里数已经超过5万km，其中使用辅助驾驶的里程超过4万km。 这次深度体验昊铂GT，我有很深的感触。 首先必须说的第一点就是两个剪刀门。这两个剪刀门带来的新奇体验，绝对是其他车型无法体会到的。每次出去围观群众都不少，不管你社交能力怎么样，一定会有无数的人找你主动说话。 接着我们来说车的配置，因为我一直开的都是顶配的车，在这台车上，几乎满足了我所有需求。妥妥的30万到40万车的配置。从座椅按摩通风到360影像再到各个细节几乎该有的都有。 车子上高速，风阻比较小，相对我之前的车要好很多，带来了就是更长的续航里程。560的里程，实际上我们是很暴力的驾驶，为了那极致的提速感。再加上我们是这个车几乎完全满载，连后备箱都塞满了东西，因为去露营嘛，东西比较多。我们从重庆出发到金山湖，再去了一趟龙山村，然后在头渡镇至少来回转了十圈，还足足把车的电用了一晚上（有一个人睡在车里）。这个地方最高海拔是1100m，我们出发地是200m多一点。我们整个过程没有补电。从我的描述来看，你可以完全对这个车子的续航放心。这个车完全开着空调使用了一晚上，大概用电量为40km的里程。这些数据大家可以拿回去做个判断。 然后我再来说一说这个车的辅助驾驶功能。我之前也是一辆电车顶配的电车，也带有L二级别的辅助驾驶功能。昊铂GT同样也是l2级。经过这七天的驾驶，不仅是在城市道路里面，还是在高速公路上，甚至于在山间小路里。昊铂的辅助驾驶，是非常准确，成功率特别高，识别的物体数量也明显多一倍。在长途旅行中使用辅助驾驶是让人非常轻松的一个好功能。很多人其实很反感，我也知道，但是我是一个坚定不移推动辅助驾驶的粉丝，希望大家都多去试一试。 昊铂GT，底盘质感非常扎实。但我个人觉得这些都没有太大的必要去说。就是，不错。各位车友自己体会。 车子的动力那是非常非常强劲，可以PK 99%的车，不管是在高速路上面还是在盘山路上面。由于强劲的动力带来的想超车的感受是非常轻松。这些也没有什么好说的，就是，牛逼。注意安全肯定是首位，大家不要为了速度忽略了安全。 上个周末开着这辆车出去露营，欢声笑语的和很多露营的朋友一起度过了一个愉快的周末。这个车绝对是融入环境的大杀器。从我们打开车门安营扎寨，到最后我们离开。都有人源源不断的来好奇观察昊铂，我从来都没有觉得自己这么被欢迎过。这次我真的算是沾了车的光。不知道大家是否有过类似的体验？如果你是一个大美女，无数的帅哥总是想方设法的来跟你多说两句话，这种感觉可能是一样的感觉吧。 近期有考虑轿车的朋友可以试一试，不要盲目的去追寻那几台明星车辆。多看一看这台昊铂GT，深度的体验一下。也许你会有新的心态变化。买车虽然说也不是天大的事儿啊，但是也是一个需要多思考的事情。鼓励大家多多尝试。
【不满意】这个车也不是没有缺点，两个诊道门显得过于的显眼，在你想低调的时候也藏不住自己的锋芒。 这真不是凡尔赛，这是说的实话。 车机的操控上面，我觉得自主空间太小了一点。比起，其他的控制，有一点我无法接受，就是车子在不踩电门的情况下依然会缓慢爬行。因为我已经开了两年多的电车，我完全适应了单踏版的模式。这种传统的怠速向前实在是不习惯了。 其次呢，就是整个车前挡和侧挡玻璃的隔热效果不是很好。这个周末太阳很大。侧面和前面给人感觉老是热哄哄的。 如果非要再说一个槽点。就是目前市场上保有量太低。显得有点儿寡不敌众。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】空气动力学优秀，速度越快车越稳。尾翼、剪刀门超级帅，提速快，加速给力，刹车灵敏，想减速随时能刹得住，能够给与驾驶者满满的安全感。在广汽产品系列中第一个可选择动态续航，标准续航显示剩余续航里程，使用动态续航显示的更接近于真实数据（据猜测动态续航参考电耗数据就是自己前一阶段的能耗数据 ）。辅助驾驶车道保持不打摆子，轻松保持居中状态，遇见大车还会主动避让。车机流畅，网络特别好，比手机信号都好。语音互动功能很好。是一辆非常有趣，有驾驶乐趣，能让人感到幸福的车。说个小插曲，长途试驾夜里凌晨致电客服，解答问题后仍回电确认叮嘱注意事项，非常认真负责且热情。
【不满意】是不是无边框车门的通病，高速风噪会稍微高一点，减震调教感觉低速烂路不如高速，高速稳如老狗，低速感觉有点硬。导航界面显示排列布局有些有待改善的地方。
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【满意】作为一名AION Y的车主，用车近两年的时间里，可以说对于本品牌的车辆有着一定的认可度，2023年1月在海口会展中心举办的新能源车展上，是我第一次在埃安的展台上看到GT的实车，当时就被它的外形深深的吸引了，电动格栅，剪刀门，三段式电尾翼，baby蓝的定制卡钳，米白色简约大气的内饰，还有就是液态银的车漆真的非常好看！ 4月27日在海口埃安美兰体验中心给我的Y做保养的时候，偶遇了海南的第一台GT到店，马上就上车感受了一下！
【不满意】当时到店的GT并不是试驾车辆，而且仅仅是工程车，非实车，相比较之下内饰做工就没有那么精细，部分还是塑料件，没法感受到实车在内饰方面的精致感。由于是轿车车型，空间感受来说跟AION SP差别不大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】21年，我的人生第一部车——AION S Plus，至今开了快两年，抛开小问题不说，整体感受还是不错的，颜值与速度并存，这也让我从“路人”成功转型“埃安粉”。 Hyper GT这个新品牌新车型，对于我来说是特别惊喜的，有种孩子养大成人的感觉，因为当初买埃安的时候可是没几个人知道他的，转眼间都要出新品牌了！
【不满意】如果有双电机版本就更好了 轮毂再大一号更完美
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【动力】
【操控】
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【其他】