星途揽月 2023款 400T 四驱星尊版 7座

【满意】动力足，底盘稳。内饰高级，空间宽，外观大气。车机比较智能。
【不满意】车身再宽一点和轮胎用265的或许会更霸气。车机应用商店下载用不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从六月份提车，到现在，已半年之久，从酷暑到寒冬，我和我的揽月已共度200余天，从当初的手足无措，到现在的驾轻就熟，揽月所带来的快乐远不于此，因为，快乐源于生活，快乐始于探索。首先各种配置应有尽有，夏天，有座椅通风，孩子们上车的第一个要求不是开空调，而是“吹屁股”，给烦热的夏天额外增添了一丝惬意。还有他的语音，虽然有时候有点“高冷”，但绝大多数情况下还是蛮听话的，基本靠语音可以解决大部分操作，解放双手，一切皆有可能。大屏，这个足够大，也足够灵敏，和手机上操作，区别不大，顺滑，流畅，在8155的加持下，让你使用起来，更是得心应手。
【不满意】让我吐槽最多的可能就是人机吧，也没什么，就是再细点，再人性化点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控非常舒适，悬挂稳定，软硬适中，过滤性不错，一般的颠簸都能有效过滤，座椅坐着也非常舒服。动力强劲，油耗可以接受，跑高速最低 6.0L/100Km，市区道路、高速综合起来大概 8.8L/Km 这样，应该是非常不错的了。换挡非常平顺，没有顿挫。隔音也挺不错的，中等速度的话，基本听不懂胎噪、风噪。空间够大，第三排座椅折叠起来，能放很多东西，第二排座椅也放下去的话可以当床用。虽然是新车，几乎闻不到塑料的气味，能闻到的是皮料的味。
【不满意】仪表板、门板、座椅折叠的关节等地方有时候走在波浪路面会有一点异响，一般是响一声，不会连续响。语音唤醒有时候反应慢，有时语音识别不太精准。行车记录仪只有前面有拍摄，没有整合到车四周的摄像头上进行四周记录，这是有提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车五个月、实打实开了一圈自驾游、稳定性特别好、动力十足！不愧是四驱、那雪地里也是杠杠的跑！
【不满意】毕竟是个消费品、肯定有瑕疵、但是不重要！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友圈都在炫一个在国外卖的很好的车子，无意中看到了很多网友的意外撞车，翻滚测试等视频，真的深深地震撼了我，一个凭实力在国外赚钱的国企，怎末能不爱？开这个车子很有面。超大空间，反应超快的车机，超舒适的坐感，移到的大沙发。
【不满意】空间这麽大，别墅的感觉，别人眼里满满的羡慕，这样会不会没朋友
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，第三排我坐上去不憋屈，我身高171CM，第二排放到最后直接可以翘个二两腿，动力可以说是随叫随到，前几天去焦作爬山路也没有加压力，车在坡上调头也不会出现溜车！现在车出的是越来越智能，开车打个哈欠，妹子会提示，抽个烟会自动开抽烟模式，停车等人，坐在副驾驶会欢迎副驾驶人员，美女问候，还有好多功能正在摸索，
【不满意】最不满意没有，油耗10-12个，还好吧，毕竟车级别在这放着，车内摄像头还有待提升，孩子在车里动来动去，去误触发手势切歌， 最希望就是能升级下方言语音，必须要说普通话，家里老人坐车里，有点尴尬，语音识别挺好，就是有时候车里有人说话，唤醒要叫他两三次！慢慢体验，好多功能还不知道怎么用，在高速没找到定速巡航，只开了设置不能超过多少码，自动大灯对方离很远就自动关闭远光灯了，有点不人性化！ 先说到这，慢慢摸索吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新的揽月配置了8AT的变速箱，真的名不虚传，我经常开两种模式，一种是经济模式 一种是标准模式。我在市区开车用的经济模式省油的同时动力也能跟的上。上高速的时候调整到标准模式比超车很快，底盘也很稳，有的时候到120左右的时候车身很平稳。空间方面真的在大多数7座suv领域里面，第三排真不是小板凳的一个车，在十一回家的时候第二排和第三排放倒就是一张大床，孩子和媳妇在车上躺着舒服的睡一觉就到家了，真的很舒服。内饰比21款揽月更加的高大上，特别是三连屏，很舒服，中间的大屏给小孩看正好。太爱了！
【不满意】最不满意的地方车机系统，虽然配置了8155芯片，芯片挺好用，但是有的时候莫名奇妙的设置一些东西，弄的我一头雾水，也不知道设置了啥。关键是我没有呼叫"你好，星途"呀。还有的时候呼叫多次才能呼叫出来。希望后面能优化。车机再带得高德导航系统经常假死状态，一直在请求路线中，还有就是过隧道或者桥梁的时候显示屏会自动切换白天模式与黑夜模式，它的自动切换会导致地图卡死。希望后期优化能解决吧，还有就是做工方便了目前这个车已经换了两个配件了，一个是副驾驶玻璃密封条裂开，车速到达70以上会有沙沙的声音，第二个就是中控的那个无线充电区域，鼓起来了，导致无法使用无线充电！希望国产车后期细节更加注意吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最主要的就是安全系数高，揽月主打的就是安全配置，顶配10气囊可是实实在在的。外观很大气，特别是侧颜真的很霸气，前脸大嘴很多车友喜欢横格栅，我觉得现款的更年轻化点，萝卜青菜，各有所爱吧。用料质感也还好，皮质很舒服，新车也没啥异味。内部空间是真的大，我是七座星尊，第三排放倒当个床没有问题，三连屏也很时尚，很有科技感，车机很流畅，触摸很精准，灵敏度很高，分辨率也不错。底盘滤震不错，很舒适，隔音降噪都做的不错，开高速坐在车里也很安静。加速方面对我而言也还好，我几乎都是用的经济模式，加速很线性，几乎感受不到顿挫，8AT还是很平稳的。
【不满意】低速档位发动机噪音偏大，过减速带底盘较硬，大屏偶发性会死机，很多车友都反应过，我还好目前为止就遇到过一两次。没有实体按键，特别是双闪和空调，双闪不好按，虽然空调能语音，但总是叫起来尴尬，特别车里有亲戚朋友的时候，还有就是启动按键在那个位置小朋友容易乱按，我家两个两岁小朋友上车就在那儿乱按，我都买了一个装饰盖贴上还是不管用，小朋友也学会先旋转开再按了，再额外吐槽下Hi星途App，经常卡顿，不更新信息，车控用不了，真是头疼，厂家找个好点的软件开发公司来做嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车至今已经有四个月，行驶里程也快首保了，现在我把我的购车经历和用车感受分享给大家，给大家做个参考。 五月底购买的揽月星尊七座，但是换车计划从去年年末就有，这之间也看了好几个其他品牌，比如GS8、汉兰达、探岳等等。但GS8的车机和乘坐体验一言难尽喜欢不起来，汉兰达的驾驶体验不好，上世纪的车机内饰，而且安全性也让我很担心。最后就是探岳和揽月二选一，揽月还是22款的时候因为对老款的内饰不怎么喜欢，车机也一直在网上看有老车主诟病，而探岳的内饰一般，配置也一般，而且是五座，不出彩也没什么大缺陷，虽然我对七座不是强需求，但还是有应急场景的，有七座还是选择七座，所以一直在犹豫摇摆。 后来等到23款发布虽然外观没有更新但更新了车机、更新了内饰、更新了变速箱，而且安全配置也得到了提升。去店里看了实车，销售人员很热情，先是带去看展车，然后再试驾。给我介绍了新款的各种功能点，23揽月内饰营造的豪华感还是不错的，车机也很智能，中控大连屏无物理按键的设计很容易让人以为是电车。怀档的设计给中控留出了巨大的储物空间，而且怀档用习惯了确实感觉方便。座椅的材质坐起来很舒服，二排座椅放到最后的时候整个空间特别充足。三排在应急使用时坐正常体重的成年人也不显得局促，如果平时用不到收起来还可以得到一个很大的后备箱储备空间。而且全车大面积的nappa真皮材质，摸哪哪里都是软的。全车23个喇叭在我感觉已经很不错了。其余的三大件我对奇瑞很放心根本不存在担心三大件的问题。安全配置也是拉满的，十个气囊，各种安全驾驶辅助，85%高强度钢打造的笼式车身，这些安全配置看着就让人安全感满满。试驾的时候经济、标准、运动、越野等驾驶模式都体验了，也体验过颠簸路面，除了经济模式有点肉肉的，其他模式动力都很足，感觉这个动力很不错。底盘滤振也不错，过颠婆路面的时候小的颠簸几乎被过滤完全，大的颠簸也能在吸收缓解后很快的平复，而且我试驾的车胎压在3.0如果调到2.5应该会更舒适些。综上，从安全、三大件、车机、配置上对比最后选择的23款揽月。 用车感受这一块，因为家里有多台车，所以揽月在日常中主要是人多出行时才开，高速国道居多，市区开的不多，但也经历了各种路况，高速堵车，长时间暴雨，夜间行驶，长途跋涉等等等。现在综合油耗在十个多一点点，这个油耗结合我们这的95油价，一公里我才七毛左右。在驾驶方面，我觉得动力输出很平稳，开起来还是非常有劲的，加速起来很迅猛，非经济模式下轻踩油门就很直接的回馈，而且涡轮介入的也及时，动力爆发很迅捷，中后程的持续加速表现也不错，有次满载在高速上运动模式驾驶，时速130左右时超车还是很有信心的，动力这一块没得说。8AT变速箱的换档响应也很聪明，升降挡都很丝滑，几乎察觉不出换档动作，平顺性及燃油经济性得到兼顾。四驱控制性也不错，转弯时很稳定。悬挂系统在过坑、过弯、过减速带的时候都很舒适。高速行驶时的风噪和胎噪相较于我原先的合资车小得多，发动机杂音只会有少许进入到车内，如果是平时低转速行驶基本感觉不出发动机的噪音。另外还有多种智能辅助驾驶功能，在高速上行驶时真的很轻松，智能领航打开，车道保持、车距保持、定速巡航、这些功能让驾驶更轻松。还有360全景影像辅助，车虽然高大但转弯和停车还是比较轻松的。 PS:2023年9月16日，揽月在北京房山进行了峰顶翻滚测试以全优成绩挑战成功，完成国内首次基于现实场景的超高难度翻滚测试。翻滚结束后四门全部可以打开，后尾箱可以打开，车机可以使用，气囊全爆，发动机可以启动，燃油无泄漏，ABC柱结构完整等等等，真真切切感受到了揽月的安全性，让我对揽月的安全性充满了信心，真的是开揽月我放心，路上给我安全。
【不满意】从我日常使用中发现揽月可能要改进的地方，比如启动面板位置优化，增加后备箱、紧急指示灯物理按键，优化横向空间，增加眼镜盒，持续提升品质控制、持续升级车机等等等等。
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【动力】
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【其他】

【满意】我是2023年7月中旬下的订单，然后8月1日提的车。作为我们这个地区的第一辆揽月整个购买的过程还是非常愉快的。 无论是销售还是相关的领导对我的整个购车体验都是非常认真和负责的。 为本地区第一辆揽月的车主，我也是非常的高兴。 从提车以来，整个使用车辆的过程都是非常愉快的。 本来就是奇瑞的老车主，先是拥有了奇瑞艾瑞泽7，再是购买了奇瑞小蚂蚁，现在又增购了星途揽月。 奇瑞在这几年的进步是显而易见的。当初购买艾瑞泽7就是看中它的车身结构。后来购买小蚂蚁也是看中他全铝车身的架构。 这次购买揽月，首先是出于购买一辆七座用车的目的。其次经过多次的筛选，觉得揽月的内饰做工以及外观还有动力配置都是非常不错的。 说是超越了部分主流的国产品牌，在买车之前也横向对比了好几个竞品，其中包括合资品牌，也包括自主品牌。 比较之后还是觉得揽月比较有优势。是内饰做工还是外观设计，亦或是发动机的技术和稳定性。
【不满意】暂时没有什么不满意的，整体使用还是非常不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】