秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

【满意】刚刚毕业的我才参加工作不到两年，身边的同学有一部分开始有了自己的代步车，看着别人生活一点点改变，我也有了提车的想法。和父母说了我的想法后，他们也愿意赞助我一部分资金。于是我开始在茫茫的汽车海洋里挑选我的座驾，挑来选去我觉得秦PLUS的外观看着不错，这样的设计挺有个性的，平时开出门感觉很拉风，在亲戚朋友面前也有了面子。
【不满意】当时确实太喜欢它了，看车的时候就深深的被它帅气的外观所吸引，以至于在和销售人员聊价格的时候没有太厚脸皮。最终只是按照原提车方案提的车，在原提车方案中里面提到的赠品种类看起来不是很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我现在一共开了900多公里，到现在为止，刚提车那会儿加的第一箱油还没有跑完，平时大部分时间在城市里面开车都是用的纯电，纯电的使用成本还是比燃油要低很多就是冲着比亚迪DM-i混动系统去的，大灰灰的油耗还是不错的，市区短距离出行可以用电，去远一点的地方用油，油耗在3-4个油左右，比燃油车省油多了。
【不满意】刚提车那会儿，内饰的味道太浓重了，所以一到家我就把车放在露天停车场暴晒了一个多星期，大太阳的照射下，车内的味道挥发的速度会比较快，而且我还在车内放了竹炭和水果，现在味道已经小了特别多了乘坐空间是没问题的，储物空间感觉有提升的空间，再一个就是内饰的用料来说可以再环保一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在这款车还没上市的时候就一直在关注，毕竟新款的车，它的这个配置要比老款要好很多，我一直想等上市之后会优惠，结果，上市之后都没优惠，但的确价格这块要比老款便宜太多，油耗这一块还是非常有优势，秦的油箱有48升可以跑到1000多公里，3.8升的油耗，这个油耗也是很惊人的，跟同级别来说还是非常划算的。
【不满意】不太满意的话，就是感觉还是改款之后，仪表盘虽然说尺寸大点，但感觉不大好看，而且它的整个悬挂没有什么改，舒适性上面跟老款好像没有差太多，其余的没有什么不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力让我很满意，在混动车型里是很有实力的，开起来感觉是真爽，不管前期起步还是中后期提速、超车以及爬坡都没有任何的压力，行动力一点不含糊，开起来很轻松自如，舒适性也挺让我惊喜的，车里面的静谧性很好，关好车窗后，听不到外面吵闹的噪音，再有座椅设计也很不错，宽大的坐垫和舒缓的靠背角度，坐下后会很放松。
【不满意】空间相对比来说还是有不足的地方，感觉正驾驶和副驾驶的位置很宽敞，但后排来说坐腿部空间显得有些小。还有减震也是总觉得有点硬，有时候过坑洼路段，小孩都一直在哭，震感比较强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】再次换车，我选择了比亚迪秦PLUS，感觉真心是挺不错的，现在也知道为什么秦PLUS这种比较主流的车型而且价格没有这么高了。因为人家的品质确实很上升，我也并不是毫无根据的在乱说，因为实际的使用体验确实不错，1.5L的这个动力还可以，油耗也不是很高，车子几乎是没有什么问题，大小问题都没有，包括什么异响之类的小问题，在这台车身上完全不存在。确实是一台好车，就像我所说的，可能不是这个价位里面最优秀的车子，但也是最可靠稳定的，因为安全性也比较靠谱。
【不满意】主要就是感觉秦PLUS的这个车机系统真心是不太好用，十几万的车子应该把车机做得更好一些，关键是在成本上也影响不到太多，但是对于正常的使用感受影响就比较大了，同时车内的异味也比较大一些，其他的地方基本上是不存在什么问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从大学毕业到工作已经四年时间了，今年过年期间我爸提议给我买一辆车代步，虽然挺高兴的但是想到养车的成本会挺高的，还是有点担心自己微薄的工资负担不起，正好了解到现在比亚迪的混动技术做的还不错，深入了解了一下，发现秦plus各方面都挺适合我的，于是就入手了，最满意的地方肯定是省钱啊!用车过程中秦plus的用车成本很低，平时上下班几乎是不需要用到油的，只用电机驱动，120KM的续航也是完完全全足够的，而且后续维护的成本也比纯油车便宜，即使月入四千也可以毫无压力。
【不满意】最不满意的地方就是每次走坑洼路的时候感觉都很不舒服，有明显得震感，问了同事才知道是悬挂偏硬就会这样。还有内饰的钢琴漆好看是好看就是有点粘灰。A柱也比较宽，转弯的时候要注意点，不过不知道是不是我自己的车技问题哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那么在今天，给大家介绍一下比亚迪秦plus dmi 2023 冠军版相对比起以前的2022款，哪些方面做了优化，因为本人自己开的就是秦plus dmi 120km 超越型， 提车到现在用车已经两个月了，所以我认为我是最具有发言权的！ 首先给大家介绍一下外观，那么新款的外观于上一代秦plus 的外观基本上没有什么变化，依旧保持的是统一的家族式设计，作为一款A级轿车，车身尺寸达到了4765x1837x1465的车身比例，轴距达到了2718mm 所以在相对比起其他A级轿车来说，在车身尺寸上占领着极大的优势，在同级别的轿车当中，这个空间已经很满意了。 在内饰部分： 添加了暖阳棕的内饰，这个内饰个人觉得要比老款的好看的太多，座椅也是打孔座椅，所以在乘坐舒适性上面也要比老款舒适，仪表盘也升级了8.8英寸的悬浮仪表，中控则是12.8英寸，那么在车机方面也升级到DiLinK 4.0 的车机系统，我听到有好多人都在吐槽大屏幕，那是并不了解，当你开车用导航的时候，如果拿手机看，手机屏幕小，你需要集中注意力去看手机上的导航，然而比亚迪12.8英寸的悬浮pad 在你导航或者在你用的过程中并不会影响到你的驾驶安全，而且全系配备语言交互功能，听什么音乐，导航到哪哪哪，看什么电影，打开车窗，等等一系列操作都可以帮您操作，真的非常方便。 配置方面： 第一个是远程操控，比亚迪这个远程操控是不限制距离的，比如我们在冬季或者夏季出行的时候，提前5-10分钟，对车辆的空调进行预冷或预热，不论是老人还是小孩，坐到车内非常舒适。第二呢，就是NFC智能钥匙，现在所有的东西都在发展科技，比如家里门锁，小区门禁什么的，手机就可以打开，所以当代90后95后出门几乎都不带钥匙，当然，比亚迪的NFC智能钥匙也很便携，而且在你手机无电无网的情况下都可以对车辆进行解锁或者使用，再也不用担心出门忘记拿钥匙的烦恼了，再一个就是在上述给大家介绍的语言交互功能，其他的功能配置，比如，手机无线充电，360全景影像，L2级驾驶辅助等等……，其他车上有的配置啊，根据自己喜欢的车型选择适合自己的配置就好。 用车体验： 提速快，百公里加速7.3s的提速，加上电机的扶持，在等红绿灯的过程中，往往起步，总是第一个冲出斑马线的，提速非常平顺，没有任何的顿挫感，这也是我最喜欢的一部分，性价比方面，国产车一直都在与合资车进口车做竞争，比发动机，变速箱，底盘悬架，所以销量不如他们，然而比亚迪在新能源领域崛起，不只是因为三电系统的技术全部都是自己研发，（电池，电机，电控）而且还是针对首任车主终身质保，最大的亮点就是，把混动以及纯电车型卖到了油车的价格。恐怕在同级别当中，比性能，比价格，比配置，几乎是没有对手了。 说了这么多，你认为比亚迪秦 PLUS DMI 2023 冠军版，值得购买吗？？
【不满意】在隔音效果方面还需要有所改进，虽然新款的隔音效果的确是比老款的要好一些，但是跑到高速上面的胎噪和风噪还是需要进一步优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前家里车是我爸很早买的两厢的polo，那车咋说呢，反正就是个买菜车吧，空间真的是不敢恭维的，后来我换了这车，空间的感觉完全不是一回事了，后排也很宽敞，后备箱也足够大，秦PLUS的空间，反正是能用到的都很够用，所以特别满意。最后补充一句，这车的尺寸也算是比较大的了。
【不满意】动力的话确实是有些不是很满意的，本来就是现在还是在磨合期吧，我也是比较爱惜，基本上不会说是起步的时候猛踩油门直接到2000转左右，起步就是1500左右，但是这个转速的时候发动机确实动力是比较肉的，上坡的时候如果车里人多也是动力稍有不足的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这辆最新款秦PLUS刚入手一个多月的时间，正好儿今天不太忙就来聊聊关于这辆车的使用感受，这套动力总成有很好的爆发力体现，油门开度稍大一些动力就有很明显的增加，发动机的响应速度快，变速箱的挡位变的更细腻化了；第二就是颜值，无可厚非的讲秦PLUS是一辆很有个性的车，直观上看起来非常的霸气，细节上仔细品味会发现耐人寻味，每一处设计都是与众不同的，一直被模仿，从未被超越。
【不满意】在我的心里没有任何一辆车是十全十美的，与国产品牌，合资品牌，进口品牌都没有关系，因为人无完人，所以车无完车，我的这辆秦PLUS同样存在问题，虽然我们接触的时间不长，但是从配置方面讲还让我有些不满意，首先这辆车的气囊数量太少，这让我的心里还是有些不安；还有就是价格上没有优惠，毕竟是刚上市的新款，过段时间可能会有一定的优惠力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意操控，秦PLUS的混动动力开起来很轻松，对于我来说完全无压力。原厂带了坡起辅助功能，上坡时不用担心熄火，可以慢慢来。
【不满意】副驾驶座椅腰部支撑不是很理想，功能太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】