网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G50 » 2023款 PLUS 1.5T 自动巡航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5T自动巡航版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 333公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方就是它的座椅了,车上七个座位,每一个座位我都亲自去坐过,除了大小的区别之外,我觉得其他方面都没有很大的区别,都是比较舒服的了。说说我的专属座椅吧,没错就是驾驶位,我就是家里的专属司机,撑起整个家的出行,其实我老婆也是会开车的,不过一般我在都是我开的了,开车还是挺累的,不想让老婆累着,这些辛苦的工作就让我来就好了,扯远了,说回驾驶座的事情,它的舒服体现在座椅对我身体的包裹性,坐下去就觉得身体都是被包裹着的,而且座椅的材质还是仿皮的,柔软性也也会好很多的,从而也会舒服很多,长时间开车的话也不会让人觉得很累的,舒适性真的是我看中它的一大原因了。
【不满意】说句实在话,不满意的地方还真是没有,这车要什么有什么,要空间有空间,要舒适度有舒适度,要颜值有颜值,要配置有配置,还真是让我找不出一点缺点,我是相当满意的啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5T自动巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车台车最满意的当然是它的空间了,紧凑型MPV,但是不让人感觉到是紧凑的样子,不过可能是因为我家人都是比较偏瘦的那一类型吧,个个都是高高瘦瘦的,我老婆是170,100斤不到,我自己也是瘦高个,生出来的两个小孩也是很瘦,特别怕他们没有营养了,但是又天天喝牛奶的,可能就是强大的基因吧,我的身材也是我父母遗传下来的,就是说我家人的体型大约就是这样吧,所以我就觉得车里的空间挺大的,前排,第二排,后排从来就没有出现过窄小,拥挤的情况,家里人对G50PLUS最满意的也是空间了,现在一家人出门基本上都是开这台车的了,我自己一个人去上班的话就会开家里的那台电车。
【不满意】不满意的就是我这个版本没有车道偏离预警,车道保持辅助系统,主动刹车那些,我觉得有这些的话,在高速就轻松很多的了,没有这些跑高速的时候就需要十分的专心了,领航版的有这些配置,但是没舍得花那个钱,就要了这个巡航版的,幸好配置相差得也没有很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5T自动巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1263公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是G50虽然是紧凑型的MPV,车身方面又没什么太大优势,但是车内空间很大,利用也很合理,乘坐感受不会让人感觉很拥挤,223的布局也很合适,因为一般家庭只会用到前两排,偶尔约朋友或者带父母,进出第三排也很方便。
【不满意】要说不满意的地方,如果是后门是电动推拉门就最好了,看着多上档次啊,但是也知道毕竟价位在这放着,也算合情合理了,其他方面都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5T自动巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 690公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观和空间了,整体造型看起来时尚大气,特别是前脸,看起来就很贵气的样子,跟同级别的车对比之后,我还是觉得它更高贵更有气质,更适合我们。内部空间很大,后备箱也能放下不少东西,第二排的座椅挺舒服的,包裹性很强,而且从第二排到第三排的过道不会拥挤,中央扶手也比较舒适。
【不满意】目前最不满意的地方应该是新车的气味可能会重一点,要买几个炭包放在里面才行,不然等味道自己散去的话都不知道等到什么时候了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS G50 |
| 购买车型 | 2022款 PLUS 1.5T自动巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 763公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车型最满意的首先是它的一个大空间,因为家里人比较多,出门还是六七个人,因为它的车内空间非常宽敞,七个座椅让我的家人出行非常方便,而且它的座椅位置设计非常合理,尤其是第二排坐起来非常舒服,所以真的很适合家用的。其次,是他的油耗。整车油耗不是很高,大概是七八个油。我可以接受这个油耗。与其他相比,它相当省油,经济实惠,还能省不少钱。
【不满意】发现悬架不是很好,因为它的后悬架不是独立悬架,所以遇到较大的坑洼,颠簸感还是比较明显的,舒适性上就稍微差了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】