网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 TNGA 1.5L CVT领先版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 10.2万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 河南-焦作 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4416公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】非常满意这款车子的外观,跑在路上的时候,前脸的辨识度非常高,而且比起同级别的车子来说,它的外观相对来说还是非常运动大气的,而且也没有太多花里胡哨的设计,开出去很是拉风,比较适合我,设计风格也在我的审美范围之类的。
【不满意】这款车的性价比非常的高,而且车身也比较的结实,用起来非常的放心,暂时没有特别让我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5561公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观了,我觉得它外观特别的好看,还有就是它的操控非常的容易上手,特别是对于新手来很实用,油耗低,非常适合家用。
【不满意】这款车没什么最不满意的地方,几乎各个方面我都特别喜欢,就是起步的时候比较慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 8.08万元 |
购买时间 | 2022年3月 |
购买地点 | 湖南-常德 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12035公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】雷凌这款车整体下来我都是非常满意的,不得不说雷凌这车真不愧是一个家庭代步出行的好帮手,平时全家开着它出去逛街购物游玩感觉还是蛮舒适的。操控手感方面是最让我感到满意的,整台车开起来感觉非常的顺手,哪怕是新手也能够很从容的驾驭它。油耗方面控制得也不错,平均每百公里消耗7.3升燃油,这个油耗还是能够让人接受的。而且我入手的这款TNGA 1.5L CVT领先版的雷凌的配置方面也是比较丰富齐全的,例如:车道偏离、车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车功能等等非常的丰富,其中我最喜欢也经常使用的功能就是全速自适应巡航这个功能了,让我每次在跑短途高速的时候,可以帮助让我放松一下脚的麻木。
【不满意】每款车都会有自己的缺德,毕竟人无完人、车也一样、车无完车。例如雷凌这款车让我不是很满意的地方就是这款车漆有一些薄了的,当时车子买回家还没有开多久的,但是车身上已经多了一些小石子的划痕了,不过这也属于日系车的通病了,真正发生在我身上的话,自己还是有一些失望的,毕竟有点心疼自己的车子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 广西-河池 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14772公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是车子的油耗,它应该是我开过的车子当中油耗算是很低的了,平均油耗真的非常的低。这辆车子在油耗方面是给了我很大的惊喜的,在市区上下班开也只有一点点的油耗,特别省油,也特别让我省心。
【不满意】这款车型虽然有比较吸引人的地方,但同样存在令人不满意的情况。首先就是在行驶中会明显的颠簸感,有较为明显的风噪、胎噪。如果承载的人数较多的话,车辆的惯性是比较明显的,刹车的距离会变得较远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自己每天挤公交坐地铁的日子我是现已受够了,为了能让自己上班轻松点,自己决议买一台代步车,我的表哥知道了我有买车的主意,就带我去试驾了不少的车型,自己对雷凌这款车的驾驶感受比较的满足,车内的空间宽阔,并且动力的体现也不错,用不贵的价格就能拿下这款车,仍是挺合算的
【不满意】不太满足的便是车子的噪音了,我问了出售,出售表示说这个等级的车隔音效果都大同小异的,并且其他方面我也的确比较的喜爱,噪音方面我就没有那么的计较了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 湖南-邵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的底盘操控感非常不错,变速箱的换挡逻辑很好,底盘的支撑性比较到位。运转起来很平顺,换挡的时候也很干脆。
【不满意】空间的话,前后排空间还算不错,只是部分储物空间的设计不太合理,门板的储物格偏靠后了一点,拿东西有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1391公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是外观漂亮和动力强劲了。操作性能也不错,底盘扎实容易上手。我不是那种追求手动驾驶乐趣的人,只要求简单安全,开了几天雷凌就和它完全融合到了一起,开着很熟练。动力是没得说,只要舍得踩油门,加速反应很迅猛。上下班代步跑得都是市区,油耗也并不高,雷凌的外观简直帅爆,看起来比同级别的紧凑型轿车好看多了,家里人也都是挺满意的。
【不满意】最不满意就是大部分车友说的噪音的问题,也算是比较值得吐槽的点吧,准确来说应该是胎噪的问题,当然这对于我来说是完全能接受的。另外减震偏硬也是一个硬伤,还有就是没有电动调节座椅,每次开车还要手动调座比较尴尬,不过谁让自己喜欢这款车呢,所以最后还是选择了它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 湖北-鄂州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1698公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当我第一次在4s店看车的时候我就深深的被雷凌吸引了,也有很多同级别的车型也是挺不错的,但是看了雷凌之后我就决定不下来了,在我还没有遇到雷凌的时候我是准备打算买思域的,年轻人的最爱吧,我也逃不过,可是看了思域用的是三缸之后,果断放弃了,要是上1.5T的话,自己的预算是真的不够,不想贷款买车。所以在我看到雷凌现车的时候,确实比照片上要好看很多,挺喜欢这幅外观造型的,时尚运动,也有不错的个性化。试驾的时候发现果然是前后都是独立悬架的配置,操控起来挺得心应手的,对于我这样的小白司机来说是挺友好的,看了价格跟配置表后,觉得领先版也足够了,自己的资金也符合这个预算。最满意的还是丰田雷凌这款车在可靠度这方面做的好,我买丰田的车就是图一个耐用,皮实。广汽雷凌这套1.5L的动力总成是挺让我满意的,省油,可靠,也有三年或者十万公里的整车质保,起步加速的整个过程都是挺平顺的,基本上都感觉不到车子有明显的顿挫感。油耗也特别让人满意,燃油经济性是挺高的,一个月的油费支出确实不多,比很多国产车甚至是一些合资品牌都要省油。有时候自己遇上堵车都不用怕,怠速时候的转速很低,才700多转,一点都不担心油耗,加满一箱油的续航里程还是挺低的,自己开车比较佛系吧,正常一箱油单纯代步的话,两个星期问题不是很大。
【不满意】我买的这款领先版雷凌,我最不满意就是座椅是织布的,质感挺差的,摸起来没有任何的丝滑感,甚至觉得硌手,很粗糙的感觉,一点都不觉得有多好,乘坐的质感也挺一般的,不是很喜欢,自己一开始也没打算买选装包,想着不会很差,没想到会是这样,后期还是要自己出去重新把座椅包装一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 11.88万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4508公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意外形,设计上非常独特、有个性,而且雷凌还是基于丰田最新的TNGA架构下的车型,在整车的机械素质和安全性能表现上能够满足我的需求。
【不满意】雷凌定位是紧凑型轿车,空间上多少不太够用,毕竟对于中国家庭来说,大部分还是一辆车,大家肯定都要考虑到空间。而空间又是雷凌最大的短板,两个人还好,但是对于一家四口就显得十分局促了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 雷凌 |
购买车型 | 2022款 TNGA 1.5LCVT领先版 |
裸车购买价 | 11.68万元 |
购买时间 | 2022年2月 |
购买地点 | 广东-潮州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12085公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】雷凌的外观是非常霸气的,它的中网进气口的设计是瀑布型的设计,比较霸气而且辨识度非常高,大灯的雷神之锤的设计也是非常帅气,整体的车身线条凹凸有致,完美的体现出了它的高端感,雷凌其实是比较低调的,但是它的外观虽然看起来低调,但是又完美的展现了它的高端,低调中凸显高贵的气质,果然配的上豪华品牌的称号。
【不满意】各方面都挺不错的,暂时还没发现有什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】