网上车市 » 汽车大全 » 奔腾 » 奔腾T99 » 2022款 20TD 8AT豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15.29万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】当初一提车回家,我就迫不及待想好好体验这辆新车,主要是想试试性能到底怎么样,在体验一段时间后,我最满意它的油耗,油耗真的很低,比我想象中要省油很多。
【不满意】座椅有一点偏硬,我更喜欢柔软的座椅,不过这辆车的座椅在支撑性上做的相当棒,总体感觉还是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 14.5万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 山东-日照 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是性价比,尽管我选的次低配,但配置也是相当的丰富,拥有前后雷达、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电动折叠后视镜等等配置。
【不满意】使用了差不多三个月了,唯一不满意的就是中控大屏卡顿过一两次,触屏的灵敏度也比不上手机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 湖北-荆门 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜意外的还是奔腾T99的油耗情况,我觉得这辆车特别省油,不仅油耗低,最主要的是油耗足够稳定,不会突然高突然低,反正我现在对车子的油耗很放心!
【不满意】不知道啥原因,总觉得车顶有点低,在车外看的时候就觉得车顶不是很高,坐进去也感觉头部距离车顶有点近,总是有一种很怪异的感觉,可能是我个人比较高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15.29万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】整体的性价比很高,抛开油耗不说,真的是各个方面都很优秀,颜值出众,动力充沛,操控简单,舒适度一流,很难让人不喜欢。
【不满意】感触最深的就是油耗高了,第一个月平均下来十个油,但是也只能安慰自己磨合期了,还在看后续的结果,希望能有个明显的降低吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15.29万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 895公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值颜值,我觉得十多万这个价格里面,没有比奔腾T99的设计再霸气的设计了,棱角分明的外观绝对是男人的标配!
【不满意】最不满意油耗,即便是中大型车,作为上下班代步使用,油耗也应该控制在10个以内最好,现在12个油。还有车机的反应不快,语音控制没啥大用处,人机互动做的一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 950公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】原来开车没这感觉,觉得空间够用就行,但是开上奔腾T99我才知道什么叫大五座空间,真不是盖的,坐在里面宽敞舒适的空间,太享受了。
【不满意】屏幕的反应不是很灵敏,虽说车子的触摸屏不能和手机对比吧,但是开机反应十多秒也确实太慢了,联屏设计的档次都被拉低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1685公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比,不到十万的价格,就能拥有一辆中大型SUV,这种拥有感非常不错。
【不满意】最不满意的就是油耗表现,也可能是新车的原因吧,需要熟悉磨合一段时间,希望油耗能尽快降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15.59万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 380公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这车的空间了,我身高190,开这个车完全不会感觉有压抑感。
【不满意】从决定买车到选中车,我还是很快的,相中了就买,而且新上市,赶个新潮,就是优惠力度有点弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15.5万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 河南-洛阳 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1830公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这一辆车的舒适度极高,我越来越感觉和我的车亲密感日渐增加,越来越有家的感觉,而且后备箱很大,我甚至会把一些生活用品放进后备箱,变成了一个非常有归属感的小窝。
【不满意】外观和其他方面一比稍微有一点逊色了,没什么大的突破,比较平,就是比较常见的颜色和样式,线条上还是很顺的,就是没什么特别可以夸奖的地方,显得这方面会比较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奔腾T99 |
购买车型 | 2022款 20TD 8AT豪华型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是奔腾T99的动力表现,2.0T+8AT的动力总成,日常用车表现非常的不错,而且还挺省油。
【不满意】最不满意的就是感觉隔音降噪一般,没有想象的那种静谧感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】