具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.79万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】小鹏P5这款车我最满意的地方就是它是一款纯电瓶车,这点对我来说的话比加油车要节约点而是非常的节约开了小鹏就不用担心油价的问题了,毕竟现在的油价大家都晓得的价格是相当的高,像P5的话它就在出行方面是相当的节省因为他是一款用电不用油的车,这就是小鹏的优点,而且现在外面的充电桩是相当的普遍,可以说走哪冲那非常的方便跟本就不用担心充电的问题。
【不满意】我觉得让我最不满意的就是这款车在高速行驶时感觉没得那些加油车的稳重,虽然这些都不从在我在行驶过程的心情,但是总感觉P5还是在这方面从在一些小的瑕疵。还有点就是在行驶的过程中总是有那种高速行驶的声音希望这些在以后的行驶中能够慢慢的消失,现在毕竟还是一款现车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操作好,智能高,颜值高,非常适合年轻人。
【不满意】冬天续航会打点折,刚提车的时候,味道有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.79万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的有两点:
一、全场景语音控制,小p真的很聪明,语音识别能力很强,现在很多操作基本都是通过语音来控制,很少使用手动操作屏幕,减少了在行驶过程中低头操作的次数,大大提升驾驶安全性。
二、使用成本很低,保养就不说了,费用很便宜,最主要就是鹏厂送的每年3000度电,离家不到1.4公里处就有超级充电站,基本每周充一次,每次一个多小时就充满了,一年偶尔在家充几次电,几乎没什么费用,动力电池又送了个终身质保,性价比真的很高。
【不满意】最不满意的也要吐槽一下NEDC续航460公里,WLTP续航389公里,充满的情况下刚开始七八公里比较虚,从380公里到100公里中280公里几乎是1:1,很实,但是到了100公里以内掉电就特别快了,有一次里程表显示还能行驶95公里,实际我也就开了30多公里,就给我掉剩下了20公里,所以建议朋友们低于100公里就需要立马去充电了,不然会很焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择P5当然是因为超大的内部空间、外观颜值和整体的性价比。就目前用车一个多月的体验,在这几个方面,P5都能满足当下的需求,也符合选择时的预期。官方的超充很方便,充电时光也有丰富的车机应用伴随度过,让等待的时间不再无聊。并且P5的驾驶体验还是非常舒适的,抛开特殊颠簸的路段,无论城市道路还是高速驾驶,舒适度都很好,提速快,平稳。三档可以调节的动能回收满足了大多是的驾驶场景,低回收模式下驾驶感受可和油车媲美。
【不满意】G版本的硬伤大概就是座椅无法完全放平,当然这种差异化这也可以理解,影响不大。目前应用商城支持的APP还比较少,所以一直很希望车机可以实现投屏功能,多一些自主选择的空间,希望在后续的升级迭代中可以实现这项需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】在使用过程中最满意的车辆,我上一辆车是雷凌,直遇到了小鹏,最好的地方就是小鹏,接送小孩还可以让孩子看一下电视很智能化,驾驶感受也很不错,加速,踏板反应很快,看着朋友都买了小鹏,自己也试驾了一下真心可以,也有考虑过p7,但是在我日常生活中感觉p5也够了,外观也特别的酷。
【不满意】就是在使用过程中的方向盘太大了,有一点粗,方向盘往下面调节的时候,会挡住显示屏,这是一个小细节,有时候开的时候不方便,要稍微低一点头才能看见显示屏,还有它的减震,过不平的路段的时候,感受到很明显的颠簸,所以希望改善一下,还有扶手箱的位置太小了一点,放的东西不是很多,扶手箱位置空间小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.7万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是此车的内部空间,尤其是后排空间特别大,家人坐后排感觉超级宽敞,直接可以跷二郎腿都不会碰的前排座椅。前排座椅位置也很宽敞。还有就是智能语音车机系统超级好用,基本上都可以用语音控制车的一切操作(比如空调的开关、温度的调节、车窗的开关、主驾的调节、车内的应用),不需要人工按钮,全程语音操控完成。还可以辨认主驾语音、副驾语音、后排语音。还有每年有3000度免费电送,超级划算,不按照家用充电桩的朋友可以考虑这点(前提是附近有小鹏专用超级充电站或合作的免费充电站点)。车的外观比较耐看,不像P7那么引人注意,P5比较符合家庭用车的外形,稳重,沉稳,看的越久越觉得好看,车头看久了感觉比较圆润。
【不满意】尾门太拖尾巴了,简直就是上个世纪的产物,在这强烈要求厂家后期提供电动尾门服务。还有就是尽快开通华为手机靠近车自动解锁功能,目前小鹏只支持苹果手机,差评,我都买你国产车了,你尽然不支持国产手机靠近车自动解锁功能,希望厂家尽快开通此项功能,支持华为等国产手机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.7万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】顺滑的机车操作,全程语音控制,虽没有p7的外形,但颜值入了我的眼
【不满意】对于iphone13系列的自动解闭锁改为更新,还有希望小鹏App能更为顺滑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.59万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】作为深圳首提车主,从10.30号提车到现在也开了十多天了。
最满意:内部空间和车机系统了。和p7一样的贯穿式尾灯,虽然黑白混搭的车看起来像网约车,但是整体侧面外观还是属于耐看型。
内饰方面是选着这台车的核心原因了,简约适度的中控屏幕,不像有些品牌那么生硬,方向盘也比p7的舒服,虽然车内储物空间不大,但是越级的后排腿部空间是真的大,比较惊喜的是G版前排座椅也比较舒服。
因为全网都没有g版本的这种一体式座椅,所以我也是盲订,不过看完过后我还是些许惊喜的,没有特别不舒服,也还行 整体和g3的座椅差不多。
【不满意】低配版本460G配置有些低。科技型的车企,车低配最起码的雷达配置感觉应该加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车P5 |
购买车型 | 2021款 460G 免税 |
裸车购买价 | 15.79万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控舒适 外观帅气 内饰设计风格非常时尚 有B级车的空间享受????
【不满意】后座空间确实足够大,坐着十分舒服,但驾驶座建议可调节空间再大一点,因为我坐进去调节到最靠后,椅背也向后调节了,但依旧觉得有点挤(车主不是特别高,183公分,76公斤还算正常)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】