途锐 2021款 2.0TSI 锐尚版

【满意】买车到现在一年多点了，行驶里程也有一万多公里了。其实在我心里面途锐还真的算得上豪华SUV。先说一哈我比较满意的，第一个就是途锐的四驱系统， 因为我工作原因，经常往返于成都和甘阿凉地区，特别是盐源县，几乎每个月都要跑一趟。下了雅西高速进入348国道，有些路段真的不好走，特别遇到下过雨的路，坑坑洼洼的，但是途锐的四驱系统还是很稳定的。网上有一句段子，说的是：你只管踩油门，剩下的交给夸戳（奥迪的四驱），我觉得我开途锐的时候也有种只管踩油门，剩下的交给4MOTION，哈哈，玩笑归玩笑，但是大众的四驱系统真的很给力。还有一点，当时考虑买途锐一个很重要的因素就是它全系标配了空气悬挂，当时我很多朋友都在劝我谨慎，因为空气悬挂相对于普通的悬挂很娇气，动不动就要扯拐，甚至于还有朋友给我看了前几年有一台车（具体什么车记不得了）跑珠峰大本营，前面有很长一截搓衣板路，直接把空气悬挂跑报废了的新闻。但是这一年多下来，空气悬挂也很稳定，跑烂路完全没有问题，经得起考验，50多万买一台带空气悬挂的车真的很划算！
【不满意】总体来说大众的做工还是很精细的，不过也有让我不满意的地方，尤其这一点，当时差点崩溃。当时买车还不到半年，我在理塘县吃了饭，睡了一晚上起来后车子打不燃了，当时又急到走，幸好是在县城里面，打了个修理厂电话过来帮我看，结果是电瓶没电了。。。当时可是准新车啊，后来我问了销售，销售说这种问题确实不常见，但的确是因为电瓶亏电才导致无法打火，当时那个心情哦，非常崩溃。。。还有一个问题就是电尾门，当时销售给我说是带脚踢感应的，但买车到现在我只成功踢开过一次吗两次，后来就干脆直接不踢了，确实很难踢开。还有一个就是道路偏离系统，这个东西简直难用，以至于在跑高速的时候很容易成为发生事故的东西，我只用过一次，就再也没开过，因为差点撞车！我在高速的时候变道超车，那个道路偏离以为是跑偏了，方向盘自动给我拉了回来，吓得我一身冷汗。。。这种配置应该很智能才对，不知道为什么会出现这种情况哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和内饰设计都比较简约，还有座椅通风在深圳很实用。
【不满意】选装件太少了。看车过程中，看上了20寸的轮毂，不能选装，只能后期改了。座椅颜色不能选择，看上顶配的红色座椅，只能放弃。平时跑高速也希望有自动跟车功能，我买的2.0T没有，也不能选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前了解了很多关于途锐的信息，它的风格和我欣赏的理念一致，没有某个方面绝对第一，但各方面都保持在第一方阵，比如商务接待，亲子休闲，长途自驾，途锐都能独当一面。21款的颜值和几年前的旧款有明显提升，更有年轻科技感了，油耗是个惊喜，2.1吨的车，油耗居然和我的e260小轿跑差不多，磨合期，综合油耗也只有10个，高架不堵车，甚至降到6个油。
【不满意】网上爆出了很多问题，机脚异响，油箱异响，大灯热熔之类的等等，大多数都是发生在3.0的车型上，我于是选择了2.0，问题目前还没碰到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的外观，霸气外露完美诠释了先行者领导者不拘一格尊贵豪迈的风范。途锐的德系大前脸配合大灯无形带着气场，整个车身设计在suv里明明可以靠脸吃饭，却偏偏靠才华，德系品质吸引了大量的人投来的赞许的目光。
【不满意】不满意的地方几乎没有，高端品牌的车真开去越野跑山也舍不得，越野性能怎么样后期再评价。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于途锐，我最满意的就是它的综合表现真的非常均衡，包括沉稳大气外观，还有功能齐全的配置，亦或是响应及时后劲十足的动力，都很符合我对这款车初始的期待，所以途锐这款车买的是很值的。
【不满意】这款车买了已经很久了，使用起来倒没什么不满意的，要说不好的一点，可能就是外观太过于低调，有时候会碰到一些尴尬，家里都说还不如买豪华品牌。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有很多，比如它的动力方面，车重两吨多，很多人说2.0T带不动，跑的没动力。245匹马力。绝对够用了。起步也很快，虽然跟3.0T差了些，但慢了那零点几秒也不算啥。起步很平稳，加速有推背感声浪让人听了心血澎湃。感觉自己在开赛车，拐弯也不飘，噪音这方面做的也很出色。悬架的软硬调节也是非常好的。无论你坐在哪个位置都不会感到颠簸，让人觉得很舒适。后排中间就差了点舒适性。后备箱空间也很大，驾驶操控起来也比较简单，从上车到起步驾驶不超过5秒钟就可以完成。全车的功能按键也很少，一目了然，清晰明了。也支持语音唤醒功能。
【不满意】每一样东西不可能十全十美，总会有一些缺陷，个人认为途锐综合起来好像没有什么让我非常不满意的，唯一的一点中控屏操作起来会留下指纹痕迹，阳光照射下很明显，看起来很不舒服。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是大众的牌子在国人心目中，一直是比较美好的地位，第一辆车卖的就是朗逸，所以对大众的品牌还是比较放心的。其次这个途锐配备了很多豪华的配置，全地形越野（托森四驱，全系空悬）8-10种驾驶模式，MLBevo平台(6活塞刹车)，AGR座椅腰部支撑，通风，按摩，抬显，自适应巡航，后排乘客舱空间，矩阵大灯，自适应巡航，无线充电，想比较同价位的SUV，途锐这个价钱这个配置，已经算是很良心了，买它之前也比较了一些车型，总结下来是：同价位的配置比它低，同配置的价位比他高。
【不满意】内饰一如既往的很大众，没有BBA的豪华，充满科技感，功能也一般，另外空间也不太大，中国人都喜欢大空间，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2.0T发动机配合8速手自一体变速箱，可以获得6.8秒的零百加速表现。内饰设计上宽大的中控触屏，也是非常打动我的，很有科技感。
【不满意】对车子没什么不满意的，就是感觉配套服务太简陋，没有跟车的豪华匹配上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途锐，首先是进口大众这个品牌，对这个品牌很有信心，又是德国进口的，品质不用担心。其次，就是不想太张扬，又要在外面给足自己面子，再加上自己是颜值控，想要霸气一点，途锐刚刚好。途锐车身颇具威严感，霸气又精致，内室充满了科技感，中控屏和仪表盘融为一体，大大的提升了车内的质感，空气悬架、多种驾驶模式，而且我还换了智能矩阵式大灯，科技感十足，动力更不用说，开出了3.0T动力的感觉，接送孩子上下学，跑长途，自驾游……在外面真是给足了我面子和底气????
【不满意】才买了不久，目前没有，价格不太满意，哈哈哈哈
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途锐车经典的外形设计沉稳内敛中透漏出不凡的气质，从各个维度看到感觉恰到好处，最主要是数字化的驾驶舱简约时尚，低调做人高调做事的风格，让人由内而外的执爱于此车，经过多次对比了解试驾，途锐车的操控性，舒适性，科技感的配置，寒冷沉稳的气息，都让我毫不犹豫的选择，在路上，途锐为伴满满的安全感，自信迎接未知的路。该车标配空气悬架，不同模式的选择，路况不同，感受新奇，最主要的是大雨天气，我都怀疑自己开的是一艘船，路面积水，别人无法逾越的道路，开着途锐，却能做到驾控自如，奔驰在帮忙大漠，大西北荒野辽阔，感觉一切尽在掌握，路在脚下，有途锐为伴，生活不慌不忙；高速行驶时过程中，空气悬架系统舒适性的体验，让人驱除所有疲劳。钟爱途锐，不是两三天的新奇，踏踏实实的工作生活，感觉已经和途锐一起沉淀在岁月里，无需刻意的装饰与炫耀，而是沉稳的走好脚下的路。有一次长途驾驶，状态欠佳，眼看着快要和前车追尾，正是因为该车配有预碰撞安全系统，低速紧急制动，当回过神来才发现，当一款车能贴心的呵护自己的安全，吃知道什么是真正的内心踏实，途锐，我的选择，有途锐为伴，一路顺风顺水
【不满意】感觉喜欢一款车，从喜欢它的一切不好开始，只要是喜欢的，就没有什么地方是自己不满意的。如果真要说，不喜欢途锐哪里不好，总会想起一首歌，有些人说不清哪里好，但就是谁都替代不了，入骨的喜欢，说不清哪里不满意，只能说，自己喜欢就好。
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【外观】
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【性价比】
【其他】