网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗M6 » 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2300公里 |
空间 | 3 |
动力 | 3 |
操作 | 2 |
油耗 | 1 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的地方就是这车价格便宜,然后外观上看着还是挺有档次的样子,还有空间到是也挺大的。
【不满意】这车我最不满意的就是油耗过高,开着就没有经济性,还有就是这车隔音能力也有不足,速度在80以上的时候,就有风噪和胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 四川-达州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3307公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在我心里的话哈弗M6PLUS还是一款比较全面的车型了,最满意的就是车子的外观了,外观上面大气,时尚,而且车身的做工也比较的棒,车漆很有质感
【不满意】最不满意的就是车子后排的座椅坐在上面有些硬的啊,在后排时间坐久了会感觉挺不舒服的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 7.89万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】很满意的地方还是挺多的,这个车的性价比我认为还是很不错的,车价不高,但是配置还是很丰富的。而且这个外观的造型我很喜欢,坐在车内空间也不算太拥挤。车子开起来油耗也很低,整体给我的感觉都还挺好!
【不满意】其实也算不上不满意,只是有些地方没做到我心里预期的那么好。就是车子的舒适性还有值得提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 7.9万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控很完美,开起来没有任何的压力,方向盘很轻。
【不满意】也没有说是什么特别不满意的地方吧,既然选择了,当然是大多数都是满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 7.79万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1229公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】哈弗M6我觉得动力还是很好的,开的很舒服。
【不满意】我感觉哈弗M6的方向稍微有点重了,不是那么的轻便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2996公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】价格实惠,质量稳定,空间足够大,外观设计非常漂亮,后期的用车成本也比较低,而且所带来的乘坐舒适性也很棒,包括更重要的安全性也有着很全面的保障,很优质的一台国产SUV
【不满意】大的地方没有任何问题,绝对对得起这个价格;如果说能将涡轮的介入速度做得更快,那我觉得整个车子的动力体验绝对会高一个级别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2663公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当时更多的是被这台车子更加实惠的价格所吸引,当然这台车子最有优势的地方绝不仅仅只是拥有这更实惠的价格这么简单,更多的还是本身的品质非常稳定,而且城里的空间也很大,实用性很强,本身的配置和用料也都是比较厚道的,站在车主角度来讲,我觉得这台车子就已经是足够优秀了
【不满意】其他方面还好,就是更大的尺寸对于我这个新手司机来讲,我觉得这台车子还是不太好驾驭的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3608公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】价格是真的很实惠,同时作为一台国产SUV,我觉得这台车子本身的质量稳定性也的确是非常不错的,这套1.5T 7速湿式双离合的动力总成也同样很有实力,可能在性能上算不上是特别出色,但本身的稳定性是非常不错的,而且油耗也确实不高,包括整个车子内部的配置给的也非常丰富,用料也是比较厚道的,最起码对于这个价格的车子来讲,我认为这台车就已经是做的相当不错了
【不满意】这台车子所带给我们的乘坐舒适度还是比较一般的,有些车内的噪音确实比较大,同时后面的这个贯穿式尾灯设计中间灯带不能点亮确实是有点小小的别扭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 7.89万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】终于换上自动挡的了,自动挡确实方便,不像手动挡需要频繁换挡,堵车时那么累。选这款车是因为价格便宜,路上开的人也多,可以说是全民车型。同等价位也有长安,但一看到长安,我就想起了面包车,车标也不好看。长城,毕竟是老品牌,小时候就看到了长城皮卡,所以长城肯定是很有实力的。无钥匙启动,车辆起步后达到一定速度门自动上锁。飞机档,操作方便;可以语音唤醒的大屏,控制空调、设置导航、音乐、电话。大屏居然是联网的,可以在线搜索、播放音乐,有音乐排行榜单可以选择播放,科技感十足。左右车尾灯连起来了,漂亮;前后空间都大,后排有空调出风口的;我180CM的个头坐里面完全无压力;副驾驶座椅也可前后调调节、靠背角度调节,后备箱门感应钥匙靠近就能打开,非常方便。后背箱空间也大。车底四个轮胎处有专门供千斤顶顶起的部件,这样就不会伤到车了,设计很好。总体来说性价比还是蛮高的!
【不满意】1,前脸进气网格,实在是不好看,没有横条的好看。2,低配,前面摄像头也没了。3,座椅上下调节手动的,往上一搬一落,一搬一落就上升了,一开始以为电动的,往上搬一下,没反应,以为坏了呢,长期摸索后发现必须一上一下才行,但上升行程太短了。基本上下没变化。4,这个门是有问题的,关门需要用点力才行,否则关不上(很多车友反应有这个问题)。而且门拉手很软,会变形,以后容易坏。5,方向盘确实有点重,还行吧。6,刹车很软(习惯了就好,提前刹车,保持车距)。7,高速上115-118码时显示D6档,120码才会显示D7,所以D7没有完全发挥出来,没有调好吧。8,自动挡油耗肯达稍微大点,油耗9.5-11.5,这与驾驶习惯也有关系。这个油耗是我实测的,准确,可参考。9,左右反光镜不能自动折叠,这个有点LOW。总体来说满意,外观漂亮,加速还不错,屏幕很大,科技感十足,一看就是最新款,尾灯连起来确实比老款好看多了。 经过一个月的摸索后,增加两条不满意的:1,驾驶员窗户上居然没有扶手,每当我开窗户头朝外想看车轮旁边是否有东西影响时,根本看不见。有把手的话就可以提起身子看了,没把手啥都看不见。这不,花了399买了左右侧影像探头。2,用料确实,,,,,居然看到前轮上方金属板里面垫的是泡沫。算了,不计较了,毕竟不是坦克。底盘扎实,立柱扎实就行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗M6 |
购买车型 | 2021款 PLUS 1.5TDCT精英智联型 |
裸车购买价 | 8.19万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】车还可以,这个价位能做的基本都做到了,作为一个代步工具坐着挺舒服的,中途的加速很猛的同时,乘坐体验也很舒服,作为一台SUV,哈弗m6比我上一台车好太多了,豪华得配置,各种功能操作便利且使用,很舒服。
【不满意】最不满意在动力上面,这车的提速较差,有时候想提速恨不得干到邮箱里面去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】