网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS T70 » 2021款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观和空间了,t70的空间可以比肩大部分紧凑型的suv,平时完全可以当做一个家庭代步车,可以说拉货拉人两不误。
【不满意】不满意的就是简单的内饰风格,虽然这个价格也不能要求太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的性价比和空间。首先10万左右,代步车的价格,却比代步车空间大了足足一个斗。前面乘客仓双排的,可以坐五个人,后面车斗1.5米长,我还加了个车盖,想怎么装就怎么装。而且整辆车用料实打实的,我前段时间自驾去越野,随意造作,回来车况也妥妥的。
【不满意】有些路段限行,比如不能上高架,不能进市区,这导致我出行有时候要绕路,比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 9.63万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1564公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是我最满意的,有一种属于他的霸气。这也是我对大通T70一见钟情的原因。前脸有点扁平化设计,更接近欧美跑车的设计风格。背部流线型设计,加上开放式的车尾,处处彰显青春活力。
【不满意】要说不满意就是大通T70这个车的内饰吧,而且塑料感还是跟强,感觉跟它的外观一点儿都不符,让人看上去就不是那么的新潮时尚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 9.78万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1273公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很满意T70的外观设计,作为一辆皮卡,能设计的这么时尚大气我真的有被惊喜到,即使是要开车拉货,我的心情都会变得愉快很多。
【不满意】因为车子是上个月才买的,所以车内的异味还是蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的动力和操控性,T70的动力非常强劲,起步和提速都非常的迅速,完全没有顿挫感,即使满载的情况下行驶起来也非常轻松。车子操控起来也非常容易,本身就有充足的动力支持,再加上车子的方向盘转向很精准,几乎没有虚位,这样车子操控起来就会相对轻松一些,很容易上手。
【不满意】车子的减震稍微有点偏硬,这可能是皮卡车的通病,我个人并不是很介意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 9.88万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9575公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】初创业者的买车小白,性能和价格实在太香了,智能车联网的一款皮卡,上汽大通主打的C2B,根据自己的需求私人定制。选择手动的理由是省油,驾驶乐趣也在,其实还是手里银两不太够,2.4L汽油发动机,最大功率输出120K W,最大扭矩400N.m,最重要的是这是一款具备牵引资质的皮卡,可牵引质量能达到三顿,拉东西,拉货不在话下,就这样买它的理由更充分了。
【不满意】毕竟还是皮卡车,给人的感觉就是拉货,总是被小伙伴们嫌弃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1201公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是车子的空间,不仅是乘坐空间,后面拉货的空间也是巨宽敞
【不满意】不满意车子的高速隔音,风噪和路噪都是很明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 上汽大通MAXUS T70 |
| 购买车型 | 2021款 2.4L汽油手动四驱进取版标厢高底盘 |
| 裸车购买价 | 9.2万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1438公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是空间,因为家里也会有了一台suv,但是总是拉一些货物做个小生意不是很方便,所以说还需要一款皮卡来满足我的需求,这款车的当时去试车的时候就感觉这个空间挺大的。
【不满意】还是感觉这个味道有一些重嘛,尤其是刚提车,那几天皮革的味道比较严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】