网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌RDX » 2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 38.6万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这辆车一开始最吸引我的地方就是它的颜值了,设计非常的稳重大气,车身体积不会看着非常的笨重,很运动的感觉。
【不满意】车内的隔音不太好啊,而且这车的中控尺寸太小了,感觉不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 33.6万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1566公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的颜值了运动感还是挺强的,动力也非常足,265匹的马力代步妥妥的,超车或者出远门动力也完全够用。
【不满意】感觉中控屏幕有点小,屏幕的分辨率一般,氛围灯也比较单一,其它还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 33.6万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2156公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的颜值了运动感还是挺强的,动力也非常足,265匹的马力代步妥妥的,超车或者出远门动力也完全够用。
【不满意】感觉中控屏幕有点小,屏幕的分辨率一般,氛围灯也比较单一,其它还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 33.6万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1753公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观颜值确实高,加了运动套件以后,整体感觉更加年轻运动,所以外观比较满意,动力也是我比较满意的地方之一,265匹的马力完全可以在市区想超谁就超谁,完全不用担心动力不足,还有电动后备箱的设计,用起来也比较方便。
【不满意】不太喜欢发动机启停系统,因为一起一踩的感觉让人非常难受,所以我一上车基本上就会关闭,希望后期厂家能给个设置,永久关闭就好了,这样就不用每次启动都要按一下关闭键了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 34.6万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 537公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】车内味道不大,操控好,换挡平顺,配置全而且实用。把CRV置换了,有给我补贴8000元,然后二手车价格比外面车行报的高了些,让我心里舒服。
【不满意】在4s店试乘试驾的时候,就试乘这个环节差点把我试晕了,太生猛了,什么80码高速过弯,120码s行走位,高级麋鹿测试,爬路坎这些等,不太懂专业术词,不过就单从试驾我觉得这车真的太给力了。就是不太喜欢4s店产品体验师的做法 全程在做着高危动作,但是还不停地在跟我讲车性能,我害怕 好吗。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 32.6万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1.动力;2.方向盘打圈设置先进;3.操控不错;4.刹车到底自动停止功能方便
【不满意】1.后备箱车内按键有问题;2.隔音实在一般;3.音响系统名不副实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2155公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买车时最让我一见倾心的就是RDX的颜值了,钻石形的进气格栅,还是很有创意的,熏黑的大脚丫加上尾部的双边单出排气孔,让整车的运动感十足,灯组也是LED灯源,晚上照明效果很好,我再也不用担心走夜路了,嘿嘿。
【不满意】不满意的可能就要说一下配置了,这个价位没有全液晶仪表盘,总觉得有点说不过去,座椅也没有通风功能,夏天长沙这边比较热,背部会比较热,其它还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 讴歌RDX |
购买车型 | 2020款 2.0T尊享·A-Spec运动款 |
裸车购买价 | 33.6万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1218公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】之所以买RDX的尊享·A-Spec运动款第一个原因就是外观非常好看,感觉整车比较有活力,虽然我是个直男,但是谁看见漂亮的东西不心动呢,第二个原因就是整车的动力非常足265马力也是秒杀了同级不少车型。
【不满意】我唯一不满意的就是仪表盘设计,感觉有点复古,都什么年代了还用机械仪表,其它还是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】