网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 楼兰 » 2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 33.13万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 江西-吉安 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 839公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】它的配置丰富,这一点我是最满意的,比如这个前排安全带未系提醒,并线辅助,刹车辅助,车身稳定控制,主动刹车、8个安全气囊等等的配置给了我满满的安全感。
【不满意】它的隔音效果不佳、内饰异味大、车漆薄,这三个是我不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 32.88万元 |
购买时间 | 2020年8月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1362公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 3 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得最满意的地方是油耗这点,油耗让我感觉这车很划算,在百公里能开出10.3个油,真的很省了,当然这也是针对中型SUV来说的,在动力和体积都大的时候,油耗能开这么低就说明这款车是省油的。
【不满意】觉得最不满意的是车的噪音问题,一般上速度开上来就会有比较大的噪音了,另外车漆也薄,我这才提的车就蹭了两道了,虽然面积不大,但看着是真的糟心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 33.13万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 936公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】让我觉得最满意的是动力方面,我购买的是混动版本,起初是想购买纯燃油版的,但是考虑到担心这么大体型的车子动力怕肉,毅然选择了混动版本。而且发动机在电动机的辅助下,起步反应迅速,提速也不错,想不到这个约两吨重的大家伙也能给我带来充沛的动力。20Ps的电动机+2.5T机械增压的发动机,带上这个大家伙,在市区出行时动力也是绰绰有余。
【不满意】油耗有点偏高,当初也是考虑到了油耗的原因选择了混动。市区里面开车子油耗确实不是那么理想,并不省油。要是遇到了堵车油耗基本上就是居高不下。这方面有点小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 33.53万元 |
购买时间 | 2020年8月 |
购买地点 | 安徽-马鞍山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1659公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的就是楼兰这款车的尺寸是挺大的,油耗是真的挺经济的。自己也没有想过这么大的一款车了,刚买回来没多久,油耗怎么也12L油以上吧,这一个多月开下来之后,发现油耗在10.2个油上下。虽然销售说这个混动系统并不能用来长续航里程纯电行驶,而是辅助2.5排量机械增压发动机的,让我的车子更加的省油,环保,自己平时也感觉这个动力是挺平顺的,一点介入感或者顿挫感都没有。确实这款2.5T245马力的发动机加上20匹的电动机再搭配CVT无级变速箱的这套动力总成,平时在市区堵车路段或者在高速上,都感觉平顺性非常的好,低速慢行都不会像普通纯燃油的车子一样,有明显变速箱换挡的动作,起步很轻松,加速超车动力也是挺强劲的。
【不满意】我最不满意的应该是这款楼兰的维修价格应该会是挺贵的,因为本身这台动力总成就是挺复杂的,又是2.5排量的机械增压,又增加了挺多的附加件,电动机系统等等,比一般的自然吸气或者说涡轮增压的发动机车子维修费用上都要高,现在自己保养也是如此,价格并不是很便宜,有点怕要是电动机、发动机或者变速箱这些出了问题的话,那就真的是相当大的一笔维修费用了。买回来并不是会让人很省心的一款车,虽然动力是更加的不错的,但是同时也需要承担不少的风险,有得有失吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 32.28万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1183公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我一开始是挺满意这款楼兰的外观的,直到现在也是比较满意的,本来买车之前就有说挑一款外观好看,配置高,油耗低的车子。在我自己买下这款楼兰之后,还是挺让我惊喜,因为自己买的时候没有试驾,具体开起来怎么样,自己是不知道的。不仅仅是外观好看,配置跟配置表看上去一样的丰富,最重要的就是这款楼兰给到我的安全感是挺足够的,安全保障方面做得是挺好的。还有就是这款楼兰的颜值是挺在线的,外观很上档次,很霸气威武的感觉。另外这款楼兰是带四驱的,操控性能是挺好的,而且底盘并不是很高,过弯,掉头底盘给到的支撑力还是挺强的。方向盘的手感也是挺柔和的,转动起来一点都不会生硬,回正的力度也是挺适中的,指向性很精准。而且这款楼兰的驾驶配置不低,适时四驱,主动刹车,360度全景影像等等都是比较不错方便的。
【不满意】最不满意的话大概就是这款楼兰的空间表现并不是特别的出色吧,不是很友好的感觉。前排就没必要多说了,空间是有很大的保障,就是后排来说是满座之后稍微会有点压迫感吧。中间的不大不小的凸起是有点烦人的,两个人坐倒是一点问题都没有,就是如果坐三个成年人的话,就有点影响乘坐的体验了,主要是脚不知道放那边好,有点不从下手的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 楼兰 |
购买车型 | 2021款 2.5 S/C HEV XL四驱混动智联尊贵版 |
裸车购买价 | 33.43万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 四川-巴中 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 667公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】楼兰让我觉得满意的地方有两个,一个是它的性比价,用车下来感觉楼兰的性价比是真的很高了,超多的配置,全车配置多个安全气囊、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等等辅助性的配置,用车的过程中我觉得是非常不错的,都很有实用性,而且360度全景影像能全方位的看到车周围的环境,倒车车侧也有预警提示,在开车的过程中感觉配置多是真的能省心很多,像这款楼兰的电动后备箱一样,能够感应的,每次手里拿着东西不方便掏钥匙的时候,很轻松的就把东西塞进后备箱了,轻松省心,安全配置也多,开车载家人也安心,所以,综合感觉车的性价比还真的挺高的。另外一个让我感觉挺满意的是车的空间,前排的空间够大够宽敞,我一个一米八多的汉子坐进去完全没压力,头离车顶也有一拳的距离,没有小轿车给我的那种压迫感,而且后备箱的空间也是很大的,放我公司的试用产品,能放好几大箱子,后排座椅也支持比例放倒,要是后排不坐人的话还能扩充出空间来放很多东西,空间的使用感是非常不错的。
【不满意】最不满意的地方也不是没有,就是油耗比较高,我的开车习惯也挺好的,不会暴力驾驶的那种,但还是在前期开出了10.5个油,跟销售说的是有出入的,因为销售给我说的是最低能开到8个多油的,或许这个油耗可能跟我开市区的路段有关吧,有时候比较堵塞的情况,油耗还能升到12个油,就油耗这点来说好像是有点费油了,但我不知道是不是所有的SUV都是这样,还是说只有我开的是这样,因为我之前开的小轿车,都比较省油的,平均油耗都不会高于8个点,所以一下子10个多油,我感觉挺费油的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】