网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 楼兰 » 2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 23.88万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是这个车子的外观,外观完全符合我的要求,其实我也没有什么要求,我就是觉得要看起来顺眼,然后车子整体的线条感要流畅,最重要的是要看起来舒服,要那种年轻人喜欢,老人也能接受的类型。而这款车整体给我的感觉就是这样的,我觉得还是挺不错的。其次就是它的空间也还好,虽然说现在基本上满载的情况很少了,但是有一个充足的空间,不管是日常乘坐还是偶尔使用都是比较好的一个地方。
【不满意】不太喜欢他的地方,也没有什么特别不满意的,硬要说一点的话就是这个车子减震还是稍微的有一些硬的,尤其是在市区内过减速带的时候,那简直就是一种特别难受的事情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 28.2万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 四川-广安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这个车有太多满意的地方了,比如说外观,低调而不失儒雅,内饰,淡雅又不失质感,空间,不大但是是我想要的空间。最让我满意的就是这车的稳定性,无论是在市区开还是在高速上开都很稳。
【不满意】最不满意的就是这车的动力了,起步满,后期加速也慢,只有车速上到100以后动力才能出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 27.8万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 云南-楚雄彝族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就整体车子的隔音效果了,平时我都是在市区以及偶尔在高速上跑,没想到这个隔音确实给我带来了很大的益处,我自己也是比较偏向安静一些的人了,所以平时市区用车把车窗关掉,外界的声音基本上都是可以轻松隔绝掉的,高速上最大的感受就是风噪隔音了,在高速上我开的挺快的,车内依旧很是安静,其次就是车子的油耗了,我平时都是在市区开多一点,我也是比较在意车子油耗的,我选择了两驱的车子就是打算考研省油一些,这款两驱的楼兰没有让我失望,非常的替我省心省油。
【不满意】空间方面有些不太满意,这款楼兰整体车型定位在中型SUV,按道理来说空间是不小的了,但是车子的空间分配方面确实有些不好,前排空间很大,后排就小了一点,后备箱也大,就是后排的空间不太合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 27.88万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】楼兰的外观是真的太对我的胃口了,车型显的特别的高大上,从车辆的侧面流线感显得很霸气,再一个就楼兰的空间了,真的是非常的宽敞,车子满载的情况下坐3-5个成年人都不会觉得拥挤,特别是我这个人特别喜欢越上三两个好友出去钓鱼,后备箱也能放的下我们钓鱼所需要的工具。
【不满意】车子的动力感觉一般般,在城里里面开感觉还能接受,但是上了高速的时候提速还是感觉有些吃力的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 27.8万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车这么长时间,其实我觉得日产楼兰就更像是一台SUV中的大保姆车,因为拥有着非常大的空间,同时也拥有着非常棒的舒适性体验,包括这台2.5L的发动机也确实是比较省油的,目前的平均油耗9.2,同时也拥有着比较高的颜值以及非常高的品质和稳定的技术,所以说我觉得这个车子对于我们家用来讲确实是比较优秀的。
【不满意】动力确实是有点弱的,要知道这台车子的零百加速时间都已经在12秒开外了这都比不过现在许多搭载涡轮增压发动机的小排量家用轿车的动力,因为这台车子的车身实在是太重,所以说到了后期根本没有一个很强的动力储备作为支撑,而且动力爆发性也很一般,所以说我感觉这个车子的动力确实不怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 28.38万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1307公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意楼兰的性价比高,在用车这段时间里,楼兰给我的体验感还是不错的,配置丰富用起来顺手,空间也满足家用,外观的设计也好看,上路都是有面子的,各方面都对得起这个价格。
【不满意】让我最不满意的有两点,一个是油耗方面,开车下来每百公里到达10.8个油是我没预料到的,之前知道中型SUV的油耗会高一点,但也没想到会开出快11个油来,另外一个是车的内饰设计问题,传统风格多点,跟我期望的质感内饰有点差别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 823公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款楼兰的外观设计风格是挺硬朗霸道的,车尾灯的设计我很喜欢,往上勾的一个造型挺别致的,挺个性化的。还有就是这款楼兰开在路上也是挺有安全感的,这种大尺寸的车子一般的车子都不会主动靠过来,本身这车也配备了主动刹车,并线辅助,360度全景影像这些配置,开在路上或者说倒车都挺安全的,驾驶位的视野也不错。
【不满意】油耗并没有预期的那么低吧,还是有点偏高了。整体的操控并不是很好,自己买的时候也没有试驾过,现在开上手就觉得方向盘份量挺重的,内饰上也太塑料件了,没有这个价位该有的档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我觉得最满意的地方是车的动力性能和配置方面,这款楼兰在动力上搭配的是2.5L186马力L4的发动机,开起来很强劲带感,跑高速也是很劲爽的感觉,不会有虚脱无力的现象,加速也有很强的推背,轻踩油门就能超车,这点在开车的体验上是很好的,而且辅助配置也多,像多个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等辅助,车子操控起来轻松无压力,还有很方便的一些配置,例如前后的驻车雷达,360度全景影像,感应式、电动后备箱,遥控钥匙,远程启动功能和语音识别控制系统等功能配置,在用车的过程中我觉得蛮好用的,刚拿驾照的人都能轻松操控,而且不用担心安全问题,可以放心让他开,刚好我有一个学生刚拿的驾照,我就让他练练手了,所以,在动力性能和配置方面我是挺满意的,用车体验也高,整体就感觉楼兰的性价比是高的。
【不满意】让我觉得最不满意的一点是车的隔音问题,跑高速路有挺大的胎噪声,就是那种嗡嗡嗡的响,因为一般我是不太习惯在车里放音乐的,特别是高速上,我需要精力集中去开车的话就不太可能去放音乐了,因为放音乐会让我昏昏欲睡,很容易就开车走神,开车就太不安全了,所以,在噪音方面有点头疼,尤其是高速上这点会很干扰我开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1205公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车,我自己满意的地方还是挺多的,最满意的可能就是这款车的舒适度跟油耗这两方面吧。反正自己是试驾完之后,就挺喜欢这款楼兰的行驶质感,跟遇到减速带颠簸路段那种悬架传递上来的舒适感,减震方面做得是真的挺好的。另外就是一直开到现在,一直都挺让我满意的油耗,楼兰的尺寸不小吧,超四米九,宽都快2米了,整台车都有1.7吨的重量了,平时在市区代步还是挺省油的,一点都没有因为这个尺寸或者说市区堵车而影响了这款车的燃油经济性,这点是真的做的很好,很满意。
【不满意】对于这款车的操控确实有点话要说,首先就是悬架太软了,舒适度是照顾到了,但是这可是一款定位于城市SUV的中型车,悬架应该是不软不硬,有点韧性的才是舒适的,起码自己掉头或者过高速弯,紧急变道这些都不需要担心受怕。另外就是方向盘的转向并不是那么的灵敏,而且分量是挺重的,可能是我自己比较瘦弱吧,我记得单手打这车的方向盘是挺累人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 楼兰 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L XL Plus两驱智联领先版 |
| 裸车购买价 | 28.35万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1338公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款楼兰让我最为满意就是它极具设计感的外观造型,首先从车头看过去,前脸给人感觉还是比较厚实稳重的,也不失设计感,中网造型还是挺特别的,中间是个日产的标志,看上去就像是日产标志在车头泛起了涟漪,一圈一圈地往外扩,大灯的形状也比较时尚,到了侧面之后开始岔开来,就像是两颗尖牙,车身侧面的线条非常丰富,而且细节比较多,尤其是这条从车头贯穿到车尾的腰线,让这部车整个侧面看上去更加具有流线型,尾部三角窗周围用了黑色进行涂装,营造出一个具有科技感和未来感悬浮式车顶,让这辆车一下子年轻化了不少,还要它车窗下面的这条镀铬饰条,从车头到车尾,在C柱附近首先是往上扬,到车尾的时候又开始向下倾斜,这种设计语言还是比较时尚的,让整部车的尾部显得比较动感,所以这辆车尽管车身尺寸比较大,接近4米9的长度和1米9出头的宽度,但是由于这些线条设计恰到好处,所以整部车看上去并不会显得过于臃肿,我尤其喜欢它车尾顶部的这个小尾翼造型,让这款楼兰看上去比较有运动感,不会让人觉得过于沉闷和油腻,轮眉部分的线条也比较凸显肌肉感,从车子侧后方看过去感觉还是比较粗壮有力的,回旋镖形状的后尾灯看上去也非常有范,尤其是晚上亮起来的时候特别好看,辨识度也比较强,四个门把手都是采用了镀铬设计,窗边也用了镀铬的装饰条,让整部车子的豪华感提升了一个档次,车门下方也有大面积的镀铬设计,丰富了侧面的层次感,而且看上去也比较大气,还有就是这款楼兰的配置还是挺高的,前后都是独立式的悬架,高级感十足,并且还配有横向的稳定杆,前后刹车都是通风盘式,整个刹车制动效果还是挺不错的,这款车采用的是脚刹驻车,能够为前排中间腾出不少的空间出来,这款车不仅拥有360度全景影像,而且还有一个倒车车侧预警系统,还是挺实用的,还有一个我比较喜欢的配置就是它的上坡辅助功能,无论是在地下车库的斜坡还是平时出去玩越野的时候,这个功能都是比较好用的,能够防止车子在半坡中往下滑,让我专心控制油门,它的全景天窗面积也相当大,打开后车内的视野开扬感还是很好的,感觉比较通透,光线进来的也比较多,长途出行的时候还是挺舒服的,后备箱也支持感应式开启,平时如果出去购物手上拿了太多东西,用脚在车尾下方轻轻一扫,后备箱就能开启了,不仅方便而且科技感十足,也能够作为一个炫耀的功能,而且后备箱具有位置记忆功能,设置好位置后,以后每次开启都会在固定的位置停止,方便使用,主副驾同时支持电动调节,用起来还是比较方便的,而且前排座椅配有加热功能,等到冬天的时候就能体验一下了,这款车型不仅自带了GPS导航系统,而且还有导航路况信息显示,还能够直接通过语音识别控制,想去哪直接用嘴说就可以了。
【不满意】我对于这款楼兰最为不满意的就是它的内饰设计,不仅设计上没有美感,而且在材质搭配上也比较庸俗,日产可能想通过大量的镀铬装饰来凸显内饰的豪华感,但是却有点用力过度,看起来难免会觉得俗气,中控部分的造型也不怎么好看,下方空调控制区域的面板非常容易沾染上指纹,用久了看上去就会感觉很脏,整体的做工也比较一般,而且用了许多塑料材质,摸上去的质感也比较一般,中控台上左右两边的空调出风口的造型也比较丑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】