网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2021款 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 26.1万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2134公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是奇骏外观了,外观在同级车里也是有头有脸的,但是车子不仅外观好看,实力也不可小看,动力真的很强,当时试驾的时候感觉到了,车子的动力是可以的,推背感也比较强,跑高速很快,动力也源源不断的输出,平时上陡坡也没什么压力,只要油门肯给,什么坡都是一跃而上。
【不满意】车子总会有一点小毛病,要说我最想吐槽的,那就是就是车子的内饰,不是说内饰丑,完全没有这个意思,内饰的风格我很喜欢,质感也挺好的,但是新车,难免会有气味,现在车子的气味也消散了,不会很明显,放点香包车里都香喷喷的。还有最接受不了的一点就是车子的操控有点困难,动力虽然够强,但是还不是很灵活,特别是转弯的时候,觉得方向盘很难打,以前的瑞纳也是,过个弯方向盘得打好几圈,奇骏还好多了,比较能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 27.2万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是这款车的外观,整体颜值低调朴实,比较符合我的审美,就像我这个人一样,朴实无华,哈哈哈,自夸了自夸了。还有就是这款车的动力,完美满足我的日常需求,周末的时候开出去爬山一点压力都没有,爬坡上坎动力输出平稳,不会有一点怠速的感觉,新手开起来也很舒服。
【不满意】开了一段时间下来,没有什么不太满意的地方,就是我那老婆东西比较多,每次出门都是口红小镜子化妆品,家里还有小孩子,需要带的东西也不少,我觉得储物格多设计几个就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 26.4万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 安徽-蚌埠 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4315公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】超级喜欢这车的大空间设计了,小孩子都知道的道理,买东西要买大个的,我这个人对车子的看法就是买大个的空间肯定很大毕竟买车是用于享受的,只有一个大空间的车才符合我这个体重一百六的个子,还有就是家人也喜欢大空间的车,主要是方便,坐着舒服,家里有坐车的人坐这个车应该会好很多的,其次它的后备箱很大很大,后排用不到可以放倒选择一个更大的后备箱,这样有时候工地需要用到也可以拉拉工具什么的,很满意这车的实用性吧。除了空间我对这车的动力也很满意,我的性子是爱看急的,对车子也一样,所以在选择哪个版本的时候果断选择了2.5的奇骏,开了几个月还真的舒服,第一次开这么大排量的车,别提有多舒服,在路上超车那都是经常的事情,只要油给得多动力是很充足的,总体我是对这车起码有9分的满意。
【不满意】奇骏哪里都好,我就是觉得它的隔音太差劲了,我这个人经常跑高速的,开个一百二都是正常的事情,受不了的就是这车噪音实在太大了,每次都开音乐很大声才可以覆盖噪音,特别是驾驶位的门边噪音很大的,就觉得很难受,坐在后排感觉还可以,胎噪我换了个静音的感觉没啥用处,主要是隔音处理没那么到位吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 25.23万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1113公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先是空间,本身就是SUV天然的空间优势,再加上超大的轴距,后排空间绝对够大,以前那轿车都是把小孩放儿童座椅上,边上丢一堆行李,孩子他妈只能坐在副驾驶,有什么事只能路边停车下去处理。现在直接让孩子跟孩子他妈都坐后排也不会感觉一点拥挤,有时还直接躺在后排睡觉都没事,然后是车的配置,该有的都有了,而且好多配置都特别好用。
【不满意】不满意的地方其实不多。异味,新车多少都会有异味,放了各种去味包现在也好了许多。然后是胎噪,特别在速度上来之后比较明显。减震偏硬了一点,过减速带那种颠一下的还好,有时候走些坑坑洼洼路面时,上下颠的感觉比较明显,不过也是在能接受的范围把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 25.13万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这台车最大的满意度,其实就是车子的性价比很高,这台车买回来的时间也已经有几个月了,虽然才驾驶了3300多公里,但是也是自己在实际的感受。首先在他的空间表现上我的直接感受是车内同时乘坐5个人还是一个挺舒服的状态,后备厢的空间也是挺大的,平时放一些日常的行车工具,然后自己的一些私人物品,就会特别的方便。
【不满意】车子在真正驾驶的时候,有一些不满意的地方会直接感受得到,虽然说在动力.上基本上没有特别大的失望,但是真正加速的时候,其实还是有一些动力不足的问题存在。在一些不好的路况时,车内的感觉并不是特别的舒服,再加上本来车子的隔音效果就不算是特别理想,所以整个舒适度会有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 24.63万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 湖北-孝感 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2832公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是奇骏的空间够大,坐上五个人都是宽敞的,特别是前排的空间,足够给微胖的人坐,像我的身材的话,就挺壮实的,身高173cm,体重大概就有180多斤了,偏胖实的身材,坐普通的轿车就感觉浑身不自在,原本家里也有一辆轩逸的,但我开着都感觉有点挤了,坐着都不舒服,还是这款SUV奇骏的空间感好点,能满足我的需求,坐着也能自由活动身体,而这款奇骏的空间表现是很不错的。
【不满意】不是很满意它的车漆偏薄,不知道为什么日产车的车漆都这么薄呢,轩逸的车漆薄,这款奇骏的也是这样,动不动就有划痕,就感觉太烦人了,补漆麻烦不说,还老费钱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 26.13万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 四川-乐山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3094公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是奇骏是带四驱的,有时候开去越野跑山,或者自己平时上下班代步都完全没问题。别看奇骏的车身尺寸大了点,确实操控起来还是非常方便的,四驱搭配中央差速器的组合,车子的离地间隙也高,对于自己去各种山路,泥路都有不错的通过性,四驱系统的动力还是相当不错的。车子也挺舒适的,座椅很舒服,日产大沙发的座椅宽大厚实,软硬也适中,自己在市区代步也不会觉得这款车的悬架偏硬,韧性是不错的,也能把路面上很多细碎的路感过滤掉,行驶时候的质感是挺舒服和高级的,确实这款奇骏在这方面我是挺满意的,越野代步都合适。
【不满意】最不满意的就是它的方向盘让我觉得有点重手,尤其是低速转弯的时候,或者掉头倒车等等这些情况,每次转动方向盘都需要两只手一起用力才可以,单手打方向盘还是挺困难的,并没有以前开那些车子那样低速轻盈的感觉,这点不是很满意,开车时间久了确实手臂会累,尤其是自己去越野的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 25.65万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 河南-三门峡 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子自从回来到现在我也认真的感受过,我觉得他让我比较满意的地方就是整个车子操作起来还是非常好开的,然后动力也够用,所以还是感觉非常好的。
【不满意】不太满意的地方就是这个车子整体对我来说虽然使用上没有什么问题,但是乘坐上还是有一些问题的,减震有一些硬,隔音效果也不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 24.03万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车子给我的直观的感觉就是价格挺合适的,品质也还不错,最起码这个一些比较重要的地方不会让我犹豫。
【不满意】不满意的地方肯定也有,刚回来的时候它的味道还有车子上高速之后的一个隔音效果都不是特别的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XV Premium CVT4WD至尊领航版 |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这款2.5的奇骏最满意的无疑是它的动力了。当初就是在网上看到了一篇奇骏越野的文章才选择了它。油门下去响应很快而且也有推背感,高速爬坡都很轻松,一点都不用担心。就算在坐满了人的情况下也不会肉,转向和手感也很好,配合一脚油门下去源源不断的动力会让人一直想开。
【不满意】最不满意的一点还是这辆车车内味道还是有点大吧,刚买回来的时候散了好久开的时候一直开着窗通风,可能新车都这样吧。还有就是车漆略感觉薄了一点,要是车漆用料再足一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】