本田CR-V 2021款 锐・混动 2.0L 四驱净享版

【满意】最满意的地方还是本田的SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，它采用的是阿特金森循环双顶置凸轮汽油发动机、高功率电机、电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等，可以在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间平顺切换，节能优势比较突出，它实现了同级别全球最高水平的燃油经济性，并且加速迅敏，具备卓越的运动性能。
【不满意】中控屏幕感觉有些小了，如果再大一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这个车子让我满意的地方，那可真的是太多了！就比如说车子的外观非常帅气，开出去特别拉风！
【不满意】车子内饰刚买回来的时候异味也是比较大的，闻多了会感觉有点头疼，但这也不算什么问题，毕竟新车多多少少都有这个问题，只要不是硬性的问题，我都能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对CR-V最满意的无外是空间了，它的空间真的非常充足，家用完全够用，驾驶上也没有什么阻碍，操作起来也非常的顺手，我178的个头在前排坐着的时候非常轻松，后排的空间也是完全够3个成年人，我这辆是混动版本，相比燃油车动力更加充足，行驶途中的静谧性也很好，整车的舒适性也是非常的棒。后备箱的空间挺大的，且离地间隙很小，要是搬送大东西的时候也比较好放，省时省力。当然还有车的外观，看上去就非常霸气，内饰是真皮的，很有质感，做工也是非常不错，全景天窗的透光性也很好。
【不满意】最不满意可能就是感觉内饰素了点，简约的风格，不算豪华，毕竟二十多万档次的车，我还是想要看着更有高级感一点，朋友坐我车的时候我也更有面子些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是宽敞的空间和充沛的动力，以及耗油比较低的特点，同时在外观和内饰也是显得年轻化，这也是很多人选择它最直接的原因了。宽大的乘坐空间和容积超大的后备箱，空间设计是非常给力的，座椅坐在上面显得很柔软，同时这个坐垫的长度跟靠背的角度都是不错的，与同级别的车相比较还是数一数二的。
【不满意】首先就是车内的隔音问题，车速在100公里每小时以上时车内的噪音会大起来，在过比较颠簸的路面的时候，车底下的震动还是有的，还有就是原车没有底盘护甲，需要自己花钱为车子加一个底盘装甲，这样开着更放心一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要是两个地方，首先是驾驶的感觉很棒，由于是混动车，所以起步还挺快，每次等红绿灯的时候我基本都是最先冲出去的。其次就是油耗了，别看平时几个油的差距还没有什么太大感觉，但是长期下来你会发现真不是你想的那样，能省下一笔不小的开支，用车成本也能低不少。
【不满意】说不上很不满意，就是感觉跑高速的时候不得劲，日常在市区开的时候基本不存在什么问题，给油就跑，也用不上很强劲的动力，但是上了高速，后半段的提速感觉有点乏力，用不上劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的主要是两个地方，首先是行驶起来的质感很棒，由于是混动车，所以开起来就感觉起步还挺快的，每次等个红绿灯的时候就发觉我是最先冲出去的。其次就是油耗了，别看平时几个油的差距还没有什么太大感觉，但是长期下来你会发现真不是你想的那样，能省下一笔不小的开支，用车成本也低了不少。
【不满意】说不上很不满意，就是感觉跑高速的时候不得劲，日常在市区开的时候基本不存在什么问题，给油就跑，也用不上很强劲的动力，但是上了高速，后半段的提速感觉有点乏力，就是不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是宽敞的空间和充沛的动力了，以及耗油比较低的特点，同时在外观和内饰也是显得年轻化，这也是让很多家庭选择它最直接的原因了。宽大的乘坐空间和容积巨大的后备箱，还有设计也是非常不错的，坐在上面显得很柔软，同时这个坐垫的长度跟靠背的角度都是不错的，与同级别的车相比较还是数一数二的。
【不满意】首先就是车内的隔音问题，车速在100公里每小时以上车内的噪音会有，在过比较颠簸的路面的时候，车底下的石头子打到底盘上也是比较清晰的，但是可以花一点钱为自己的车子加一个底盘装甲，这样效果可能会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】