Aion S(埃安S) 2020款 魅Max 630

【满意】我最满意车子的颜值，这个aion s的外观属于让人第一眼看上去就特别喜欢的类型，也比较耐看，车前脸的设计是比较简洁的，但是又不会太简陋，不会跟传统纯电那样古板封闭，这也正是设计的独到之处吧，有辨识度。整个车身的线条是非常流畅的，我相信大部分年轻人都会喜欢这种款式。总之我个人对颜值方面还是满意的吧，各人主观意见可能不一样。
【不满意】我感觉车子的刹车好像比较紧一点，轻踩一下就有反应会直接刹车，一不小心就怕会有顿挫感，这方面得多适应下就是了，其他倒没大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我感到满意的是它的电池续航能力，这一块儿是相当出众的，因为我当初了解到他的理论续航可以达到五百多公里，但我是不信的，所以实车到手之后亲自测了一下，虽然有损耗，但基本能在460公里左右，这个里程数还是非常可观的，像平时出趟远门儿也没必要担心，现在新能源车充电桩分布也比较常见，所以充电还是非常方便的，而且按照我目前的用车情况来讲的话，十天半个月充一次电就可以了，最重要的还是电费支出，这方面在用车成本当中的占比并不大，新能源车经济方面的优势就能够发挥出来了。
【不满意】最不满意的是它的舒适性，因为像新能源车的话，其实它本身电动机产生的噪音就比较小，所以基本上不会受这方面的困惑。但是在开车的时候依旧能够感受到内部环境不是我想要的那种安静舒适的环境，说明它隔音能力还是不太行，受外界噪音干扰比较大，偶尔跑高速的话，这个问题就会被放大，因为风噪以及轮胎摩擦地面产生的那种摩擦音都会较为清楚的反馈到车内，让人比较烦心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】轿跑式的外观和足够质感的内饰是我最满意这款车的地方。主要是冲着外观买的，内饰算是额外惊喜。回头入手顶配是智能板块的诱惑，一环接一环套路很深。虽然预算额外多了三五万，但满意度还是可以的。
【不满意】悬挂偏软，没有明显驾驶乐趣。而且没有传统油车那种踩油门就能激发肾上腺素的排气声浪，开起来差点意思。后备箱开启复杂，不了解这款车的新手一开始很难摸到开关键，老是需要我额外动下手。这个价位的车按道理应该搭配个感应开关，踢一脚自动开的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款是最让我满意的地方，就是它的续航了，首先它的续航基本上能达到460公里左右。这样的续航真的是相当不错了，基本上是满足了，我平时的日常代步需求。而且现在新能源汽车充电也是非常的方便，再加上这样的续航基本上一周充一次电是完全足够的。跑个小长途的话，也是完全没有问题。一点也不用担心电力不足，或者是充电不方便的问题。再加上平时在消耗成本也是比较低的。而且不用担心限号的问题。所以这还是比较满意的地方。
【不满意】最不满意的地方就是感觉这款车的悬架功能，不是特别好过一些坑洼，路面和减速带之类的可以很明显的感受到悬架比较生硬。减震的过滤性不是特别好。不过也没有太大的影响，平时基本上都是在市区代步使用，你又不会经常走这些路面，不过感觉还是有待加强一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这款车子的颜值还是非常的帅的，不管从哪个角度看都是非常好看的，所以我觉得这个车子的外观是完全吸引我的一个地方，非常符合我的一个审美要求。
【不满意】不喜欢的地方主要是他的内饰还是过于朴素了，整体看上去比较的一般，然后手感也很差，所以觉得比较一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对埃安S最满意的点应该是综合来说的，缺一不可。首先是外观顺眼，看着轻便简约有质感，其次就是内饰做工用料足，空间也宽敞舒适，最后就是纯电车比较重要的点——续航足够，不会有焦虑，这样综合下来符合我需求的，才算是性价比高的座驾，所以总得来说，具有高性价比就令我比较满意了。
【不满意】都还不错，就是这车各种定制选装挺多的，好处是人性化，可以挑配置弄个独一无二的专属埃安S，但对于我这个选择困难症的来说，不仅得纠结选装的配置，连外观和内饰颜色都得纠结一阵子，总之磨合寻找到最适合自己的配置，后续用车也会更顺手，纠结也忍了，慢慢研究吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的还是要属魅Max的空间了，不管是它的乘坐空间还是载物能力我都相当的满意，一点也不像是紧凑型轿车，空间大坐在里面也是非常的舒适的。不管这么样都是方便的。
【不满意】在使用期间对魅Max不满意的地方太多了，先说两点吧。第一、大概是用车还不久的原因刹车还不是不习惯，估计是以前用车的习惯，都比较喜欢猛踩刹车，然后缓冲的特别的大。尤其是在堵车的时候就会感觉特别的烦躁。第二、然后是车内的密闭性不太好，只要是速度超过60以上，明显的听的到噪音。
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【性价比】
【其他】

【满意】对Aion S最满意的地方有几个，首先是外观，第一眼看到Aion S的时候就觉得挺符合我的审美，车子线条很精神，整体设计非常流畅，没有任何臃肿的感觉，看起来就让人很舒服；第二就是Aion S的续航里程我很满意，起初担心续航里程差别行驶四百多公里，这点我还是很满意的，毕竟新能源车子的续航决定了使用感受，再有就是Aion S快充的充电速度真的非常快，不到一个小时就能充满，就算有急事儿用车也不会耽误；第三点满意的就是Aion S的静音效果了，不得不说Aion S的隔音和舒适性做的都很不错；最后想说的就是Aion S的行驶品质很棒，操控和整体行驶的稳定性对我来说都超出了这个价位车子的感受。总之车子满足我一家三口的日常使用，家人们都非常喜欢这个全新的“家庭成员”。
【不满意】最不满意的是新车味道有些大，大概开窗通风大半个月才逐渐好一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开了近两个月，行驶了2500公里，最满意的就是埃安S的超长续航里程了，对于一台新能源车子来讲，续航里程才是最关键的要素，我买的2020款魅MAX630版本，官方有510KM的续航里程，而我日常驾驶下来，实际可以达到480KM，这对于我来说非常知足，但是一般续航里程还有200KM左右的时候我就去补电了，充电速度非常快，快充不到一个小时就充满了，基本上5天左右补电一次，非常方便，且现在到处都有充电桩，充一次电几十块而已，对比燃油车确实省钱不少，而且也节省了很多保养的项目和费用，对于高消费的生活来讲，车子节省了很大一笔开支，满意。
【不满意】车子外观设计非常犀利，但是我对车身尺寸不是很满意，如果有这样的设计风格，车子能再大一些尺寸的话看起来会更加的大气，最近行驶发现车子有一些吱吱响声，还没有找到具体是哪里响，好像是主驾驶车门板的位置。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】